Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Нормування шуму автомобілів





Зовнішній шум автомобілів в експлуатації і процедура випробувань регламентується ГОСТ Р 52231-2004 "Зовнішній шум автомобілів в експлуатації. Допустимі рівні і методи вимірювань».

Вимірювання проводять на нерухомому автомобілі, при цьому двигун повинен бути прогрітий до робочої температури. Мінімальна частота обертання колінчастого вала в режимі холостого ходу nmin повинна бути в межах, встановлених виробником. Автомобіль розміщують на спеціальній випробувальній майданчику і загальмовують стоянковим гальмом або за допомогою противідкатних упорів. Покриття майданчика повинно бути асфальтобетонним або цементобетонним сухим, гладким і чистим, мають мінімальні розміри 10 × 10 м. Ухил поверхні повинен бути не більше 3%. Відстань від мікрофона до шумовідбивних об'єктів має бути не менше 3 метрів. Під час випробувань швидкість вітру на висоті 1,2 метра від поверхні землі не повинна перевищувати 5 м / с. Мікрофон встановлюється залежно від розташування випускних труб автомобіля відповідно до рис. 10.1.Вимірювання проводять при включеній частотної корекції, відповідною шкалою А шумоміра та постійному часу усереднення «Швидко» (Fast).

Важіль перемикання передач (для автомобілів з автоматичною коробкою передач - виборець передач) встановлюють у нейтральне положення.

При роботі двигуна в режимі холостого ходу з мінімальною частотою обертання nmin натискають на педаль керування подачею палива і встановлюють підвищену частоту обертання nпов з відхиленням не більше ± 100 хв-1 (nпов дорівнює 0,75 номінальної частоти обертання). Після роботи двигуна протягом 5 ÷ 7 с на підвищеній частоті обертання nпов, знімають зусилля з педалі до встановлення мінімальної частоти обертання nmin.

Даний режим роботи двигуна повторюють з інтервалом 8 ÷ 10 з не менше трьох разів.

Вимірюють максимальне значення рівня шуму в кожному режимі роботи двигуна з підвищеною частотою обертання nпов і під час періоду уповільнення обертання колінчастого вала до nmin. Виміряні значення рівня шуму округлюють до цілого числа і вважають достовірними при різниці в показаннях не більше 2 дБА. При більшій різниці показань вимірювання повторюють.

Рис. 8.10. Схеми установки мікрофона при різному положенні

випускних труб:

1 - 5 - установка мікрофона щодо випускної труби в горизонтальній площині; 6 - установка мікрофона щодо вертикально розташованої випускної труби; 7 - установка мікрофона щодо випускної труби у вертикальній площині

Результатом вимірювань вважають максимальне показання шумоміра, який порівнюють з контрольними значеннями, наведеними в таблиці 8.3.

Таблиця 8.3

Допустимі рівні шуму випускної системи двигунів автомобілів,

знаходяться в експлуатації

Тип автомобіля Рівень шуму,дБА
Автомобілі легкові категорії M1 і вантажопасажирські та вантажні категорії N1 Автобуси категорії М2 та автомобілі вантажні категорії N2 Автобуси категорії М3 і автомобілі вантажні категорії N3 *      

 

* Класифікація автомобілів на категорії приведена в розділі 6.1 цього посібника.

При сертифікації автомобілі випробовують на зовнішній і внутрішній шуми відповідно до ГОСТ Р 41.51-2004 (правила ЄЕК ООН № 51) «Єдині технічні приписи щодо сертифікації транспортних засобів, що мають не менше чотирьох коліс у зв'язку з виробленим ними шумом».








Дата добавления: 2015-06-15; просмотров: 613. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...


Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...


Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...


ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Меры безопасности при обращении с оружием и боеприпасами 64. Получение (сдача) оружия и боеприпасов для проведения стрельб осуществляется в установленном порядке[1]. 65. Безопасность при проведении стрельб обеспечивается...

Весы настольные циферблатные Весы настольные циферблатные РН-10Ц13 (рис.3.1) выпускаются с наибольшими пределами взвешивания 2...

Хронометражно-табличная методика определения суточного расхода энергии студента Цель: познакомиться с хронометражно-табличным методом опреде­ления суточного расхода энергии...

Философские школы эпохи эллинизма (неоплатонизм, эпикуреизм, стоицизм, скептицизм). Эпоха эллинизма со времени походов Александра Македонского, в результате которых была образована гигантская империя от Индии на востоке до Греции и Македонии на западе...

Демографияда "Демографиялық жарылыс" дегеніміз не? Демография (грекше демос — халық) — халықтың құрылымын...

Субъективные признаки контрабанды огнестрельного оружия или его основных частей   Переходя к рассмотрению субъективной стороны контрабанды, остановимся на теоретическом понятии субъективной стороны состава преступления...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.009 сек.) русская версия | украинская версия