Розрахунок нормованих ІМО параметрів остійності
По-перше визначають аплікату центру ваги завантаженого судна:
zg = . (16)
За даними кривих елементів теоретичного креслення знаходять аплікату метацентру (zm) для розрахованого варіанту завантаження.
Метацентричну висоту судна (h) отримують за формулою:
h = zm – zg. (17)
У випадку невідповідності величини метацентричної висоти вимогам ІМО, необхідно її виправити, задля чого перерозподілити партії вантажів у вертикальному напрямку. При цьому необхідно враховувати поправку на вплив вільних поверхонь рідких вантажів.
Задля визначення критерію погоди знаходять розрахункову амплітуду бортової хитавиці:
Өr = 109·k·X1·X2· , (18)
де k – редукційний коефіцієнт, який враховує демпфіруючий вплив на хитавицю скулових і брускового кілів (табл. 4);
X1; X2 – безрозмірні множники (табл. 4);
r = 0,73 + 0,6(zg - T) / T;
S – множник, який визначається за періодом бортової хитавиці ТӨ (табл. 4).
Таблиця 4 – Множники і коефіцієнти
Множник Х1
| В/Т
| ≤ 2,4
| 2,5
| 2,6
| 2,7
| 2,8
| 2,9
| 3,0
| 3,1
| 3,2
| 3,3
| 3,4
| ≥ 3,5
| Х1
| 1,00
| 0,98
| 0,96
| 0,95
| 0,93
| 0,91
| 0,90
| 0,88
| 0,86
| 0,84
| 0,82
| 0,80
| Множник Х2
| δ
| ≤ 0,45
| 0,50
| 0,55
| 0,60
| 0,65
| ≥ 0,70
| Х2
| 0,75
| 0,82
| 0,89
| 0,95
| 0,97
| 1,00
| Коефіцієнт
k
|
|
| 1,0
| 1,5
| 2,0
| 2,5
| 3,0
| 3,5
| ≥ 4,0
| k
| 1,0
| 0,98
| 0,95
| 0,88
| 0,79
| 0,74
| 0,7
| 0,70
| Множник
S
| ТӨ
| ≤ 6
|
|
|
|
|
|
|
| ≥ 20
| S
| 0,100
| 0,098
| 0,093
| 0,079
| 0,065
| 0,053
| 0,044
| 0,038
| 0,035
| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Розрахункове значення Өr округлюється до десятих градуса.
Знаходять значення критерію погоди (К):
К = , (19)
де b, a – площі, які визначають по ДСО, м·рад.
Розраховують кренуючє плече від постійного вітру, м:
lw1 = , (20)
де 504 – тиск вітру в паскалях, Па;
Аv – площа парусності судна, м2;
zv – плече парусності (відстань центра парусності від центру бокового опору), м.
Величини Аv і zv визначають за Інформацією про остійність в залежності від водотоннажності і осадки. Або zv розраховують за формулою:
zv = z + Т/2, (21)
де z – підвищення центру парусності над ватерлінією.
Кренуючє плече від пориву вітру:
lw2 = 1,5· lw1. (22)
Результати розрахунків представляють в табл. 5.
Таблиця 5 – Розрахунок крітерію погоди
Найменування величин
| Позначення і формули
| Значення величин
| відхід
| прихід
| Водотоннажність, т
| Δ;
|
|
| Осадка судна, м
| Т
|
|
| Виправлена метацентрична висота, м
| h
|
|
| Площа парусності, м2
| Аv
|
|
| Підвищення центру парусності над ватерлінією, м
| Z
|
|
| Підвищення центру парусності над центром бокового підводного силуету, м
| zv = z + T /2
|
|
| Кренуюче плече постійного вітру, м
| l w1 =0,504 Аv Zv /(gD)
|
|
| Кренуюче плече пориву вітру, м
| l w 2 = 1,5 l w1
|
|
| Інерційний коефіцієнт
|
|
|
| Період хитавиці, с
|
|
|
| Коефіцієнт
| S (з табл. 4)
|
|
| Коефіцієнт
|
|
|
| Коефіцієнт
| k (з табл. 4)
|
|
| Безрозмірний множник
| Х 1 (з табл.. 4)
|
|
| Безрозмірний множник
| Х 2 (з табл.. 4)
|
|
| Амплітуда хитавиці, °
|
|
|
| Кут крену від постійного вітру, °
| q0 (за ДСО)
|
|
| Кут входу палуби в воду, °
|
|
|
| Крен при хитавиці назустріч вітру, °
|
|
|
| Плече динамічної ост. при q 1, м рад
| ld 1 (заДДО)
|
|
| Кут статич. крену при l w2, м рад
| q 2 (за ДСО)
|
|
| Плече динам.ост. при q 2, м рад
| ld 2 (за ДДО)
|
|
| Кут 2-ої точки перетину l w2 з ДСО, °
| q w2 (за ДСО)
|
|
| Границя площі ”b” діаграми
справа, °
| qb
|
|
| Плече динамічної ост. при qb, м рад
| ldb (за ДДО)
|
|
| Площа “а” діаграми, м рад
|
|
|
| Площа “b” діаграми, м рад
|
|
|
| Критерій погоди
|
|
|
| Розрахунок остійності необхідно робити як на момент відходу, так і на момент приходу судна до порту призначення.
Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...
|
Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...
|
ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при которых тело находится под действием заданной системы сил...
|
Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...
|
Решение Постоянные издержки (FC) не зависят от изменения объёма производства, существуют постоянно...
ТРАНСПОРТНАЯ ИММОБИЛИЗАЦИЯ
Под транспортной иммобилизацией понимают мероприятия, направленные на обеспечение покоя в поврежденном участке тела и близлежащих к нему суставах на период перевозки пострадавшего в лечебное учреждение...
Кишечный шов (Ламбера, Альберта, Шмидена, Матешука) Кишечный шов– это способ соединения кишечной стенки.
В основе кишечного шва лежит принцип футлярного строения кишечной стенки...
|
Типы конфликтных личностей (Дж. Скотт) Дж. Г. Скотт опирается на типологию Р. М. Брансом, но дополняет её. Они убеждены в своей абсолютной правоте и хотят, чтобы...
Гносеологический оптимизм, скептицизм, агностицизм.разновидности агностицизма Позицию Агностицизм защищает и критический реализм. Один из главных представителей этого направления...
Функциональные обязанности медсестры отделения реанимации · Медсестра отделения реанимации обязана осуществлять лечебно-профилактический и гигиенический уход за пациентами...
|
|