Задание 3. Электропривод скипового шахтного подъемника

Электропривод получает питание от сети переменного тока часто­той 50 Гц, напряжением 10 кВ.

Скиповый шахтный подъемник предназначен для подъема породы из шахты (т. е. с нижней площадки на верхнюю).

Скорость скипа должна регулироваться. Разгон и торможение скипа двухступенчатые: на первой ступени разгона и на второй ступени торможения ускорение не должно превышать (A1), на второй ступени разго­на – (A2), на первой ступени торможения – (A3).

 

 

Таблица А.4

Параметр	Ед.изм	Номер варианта
G0	кН
G1	кН
Gм	Н
D1	м	4.8		3.6	3.2	4.2	4.6	3.8	4.2	3.2
D2	м	3.2				3.6	3.2		3.4	3.4
G2	кН
G3	кН
J1	кг·м2
C1	Нм	13e7	1.2e7	12.5e7	1.05e7	5e7	7.5e7	1.2e7	1.35e7	9.3e7	0.33e7
C2	Н/м	20e7	15e7	9.4e7	15e7	8e7	11e7	1.5e7	2.5e7	25e7	360e7
I	б/р		12.5		12.5		11.2		12.5	11.2
KPDp	о.е.	0.9	0.82	0.78	0.92	0.86	0.78	0.84	0.78	0.94	0.9
KPDм	о.е.	0.94	0.97	0.99	0.84	0.87	0.98	0.91	0.89	0.94	0.97
A1	м/с2	0.55	0.45	0.3	0.25	0.6	0.5	0.3	0.25	0.3	0.45
A2	м/с2		0.8	0.75	0.9		1.1	0.6	0.8		0.75
A3	м/с2	1.5	1.4	1.2	1.5	1.1	1.6	1.3	1.25	1.4	1.35
V1	м/с	7.5		7.2		6.8	7.2	7.5		6.4	7.3
V2	м/с	1.2	1.1		1.4	1.3	1.25		1.1	1.2	1.35
V3	м/с		1.1	0.8	0.7	0.65	0.95	0.9		0.7	0.6
T1	сек						10.8	12.5		13.4	11.5
H	м		2.5			2.4	1.8	3.5	2.5	4.5
H1	м
H2	м
L	м				7.5	5.5	4.5	3.5			6.5
DS	м	0.2	0.35	0.1	0.3	0.25	0.15	0.05	0.15	0.3	0.35

1 – электродвигатель; 2 – соединительная муфта; 3 – цилиндрический 2-ступ. редуктор; 4 – соединительная муфта; 5 – барабан; 6 – канат; 7 – порожний шип; 8 – направляющие шкивы; 9 – груженый шип; А – верхняя площадка; Б – нижняя площадка

Рисунок А.4 – Кинематическая схема скипового шахтного подъемника

 

Скиповый шахтный подъемник имеет следующие данные:

1) грузоподъемность скипа – G0;

2) вес порожнего скипа – G1;

3) вес одного метра троса – Gм;

4) диаметр барабана – D1;

5) диаметр направляющих шкивов – D2;

6) сила тяжести барабана – G2;

7) сила тяжести шкивов – G3;

8) момент инерции муфт – J1;

9) жесткость муфты – C1;

10) жесткость 1 м троса – C2;

11) передаточное число редуктора – I;

12) к.п.д. редуктора – KPDr;

13) к.п.д. других механических передач – KPDм.

14) момент инерции редуктора, приведенный к валу двигателя, составляет 40 % от момента инерции барабана и шкивов, приведенного к валу двигателя.

15) длина разгрузочного участка – H;

16) время разгрузки и загрузки одинаково и равно – T1;

17) скорость скипа максимальная – V1;

18) скорость выхода скипа на разгрузочную кривую – V2;

Установка должна предусматривать режим ревизии.

19) скорость при ревизии – V3;

20) скорость после первой ступени разгона – 1.5 м/с.

Привод должен обеспечивать аварийный останов.

21) точность остановки скипа – ±DS.