Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

ОПАСНОСТЬ и ЗАЩИТА ЧЕЛОВЕКА ОТ НЕЁ




Доверь свою работу кандидату наук!
Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой

Немного изменим условия примера 1 и рассмотрим вариант, когда организация списывает условно-постоянные расходы непосредственно в дебет счета учета продаж, формируя таким образом на счете 20 «Основное производство» сокращенную (неполную) производственную себестоимость.

Составим бухгалтерские проводки и определим сокращенную производственную себестоимость выпущенной продукции.

Учет затрат на производство продукции А:

Дебет 20 «Основное производство», субсчет «Продукция А» Кредит 10 «Материалы», субсчет 1 «Сырье и материалы»

— на сумму стоимости сырья и материалов — 90 000 руб.;

Дебет 10 «Материалы», субсчет 6 «Прочие материалы» Кредит 20 «Основное производство», субсчет «Продукция А»

— на сумму стоимости возвратных отходов — 1500 руб.;

Дебет 20 «Основное производство», субсчет «Продукция А» Кредит 60 «Расчеты с поставщиками и подрядчиками»

— на сумму стоимости потребленных топлива и энергии — 25 000 руб.;

Дебет 20 «Основное производство», субсчет «Продукция А» Кредит 70 «Расчеты с персоналом по оплате труда»

— на сумму заработной платы производственных рабочих — 40 000 руб.;

Дебет 20 «Основное производство», субсчет «Продукция А» Кредит 69 «Расчеты по социальному страхованию и обеспечению»

— на сумму отчислений с заработной платы производственных рабочих — 12 000 руб.;

Дебет 20 «Основное производство», субсчет «Продукция А» Кредит 76 «Расчеты с разными дебиторами и кредиторами»

— на сумму стоимости услуг сторонних организаций — 16000 руб.;

Дебет 20 «Основное производство», субсчет «Продукция А» Кредит 02 «Амортизация основных средств»

— на сумму начисленной амортизации — 10 000 руб.;

Дебет 43 «Готовая продукция», субсчет «Продукция А» Кредит 20 «Основное производство», субсчет «Продукция А»

— на сумму неполной (сокращенной) производственной себестоимости продукции А — 191500 руб. (90 000 руб.-1500 руб. + + 25 000 руб. + 40 000 руб. + 12 000 руб. + 16 000 руб. + 10 000 руб.).

Учет затрат на производство продукции Б:

Дебет 20 «Основное производство», субсчет «Продукция Б» Кредит 10 «Материалы», субсчет 1 «Сырье и материалы»

— на сумму стоимости сырья и материалов — 200 000 руб.; Дебет 10 «Материалы», субсчет 6 «Прочие материалы» Кредит 20

«Основное производство», субсчет «Продукция Б»

— на сумму стоимости возвратных отходов — 3000 руб.;

Дебет 20 «Основное производство», субсчет «Продукция Б» Кредит 60 «Расчеты с поставщиками и подрядчиками»

— на сумму стоимости потребленных топлива и энергии — 50 000 руб.;

Дебет 20 «Основное производство», субсчет «Продукция Б» Кредит 70 «Расчеты с персоналом по оплате труда»

— на сумму заработной платы производственных рабочих — 95 000 руб.;

Дебет 20 «Основное производство», субсчет «Продукция Б» Кредит 69 «Расчеты по социальному страхованию и обеспечению»

— на сумму отчислений с заработной платы производственных рабочих — 25 000 руб.;

Дебет 20 «Основное производство», субсчет «Продукция Б» Кредит 76 «Расчеты с разными дебиторами и кредиторами»

— на сумму стоимости услуг сторонни организаций — 28 000 руб.;

Дебет 20 «Основное производство», субсчет «Продукция Б» Кредит 02 «Амортизация основных средств»

— на сумму начисленной амортизации — 24 000 руб.;

Дебет 43 «Готовая продукция», субсчет «Продукция Б» Кредит 20 «Основное производство», субсчет «Продукция Б»

— на сумму неполной (сокращенной) производственной себестоимости продукции Б — 419 000 руб. (200 000 руб.-3000 руб. + + 50 000 руб. + 95 000 руб. + 25 000 руб. + 28 000 руб. + 24 000 руб.).

Общехозяйственные расходы, связанные с производством продукции А и Б, списываются проводкой:

Дебет 90 «Продажи», субсчет 2 «Себестоимость продаж» Кредит 26 «Общехозяйственные расходы»

— на сумму общехозяйственных расходов — 47 000 руб.

ОПАСНОСТЬ и ЗАЩИТА ЧЕЛОВЕКА ОТ НЕЁ

(безопасность жизни и деятельности человека)

 

НОВОЕ В ОПРЕДЕЛЕНИИ ПОНЯТИЙ ОПАСНОСТЬ И БЕЗОПАСНОСТЬ

Для отдельной статьи в журналах

Понятия «опасность» и «безопасность» в их социально-культурном измерении

 

Раскрывая взаимосвязь между этими понятиями, мы будем опираться на понятия «опасность» и «безопасность», принятые в нашем специальном философском теоретико-логическом исследовании, результаты которого опубликованы в работах в 2006-2008 гг. [28, 21, 25, 35 и др.]. Содержание этих понятий нами рассмотрены на философском, естественно-научном и конкретно-научном уровнях познания.

На конкретном научном уровне (прикладном) мы определили «опасность» как способ существования систем, сопротивляющийся сохранению их целостности, устойчивости, функционирования по определенному регламенту (программе) и их «живучести», а «безопасность», в противовес «опасности», – это способ существования систем, обеспечивающий сохранение их целостности, устойчивости, нормальное их функционирование по определенной программе и их «живучести» [28, с. 368].

Сделаем некоторое пояснение к понятию «способ существования системы». Его мы понимаем как порядок устройства системы, выражающий закономерно сложившийся уклад её существования во времени и пространстве. При этом здесь мы принимаем, что: а) «способ» (по В.И. Далю), – это «образ, род, прядок действия, устройства; лад, склад, приём, средство» [Д-1, с. 499]; б) порядок устройства системы – это есть структура системы; в) уклад – обозначает самообразовавшийся или устроенный ход процесса развития и изменения системы; г) «существование системы»означает состояние целостности системы в период собственной «жизни», т.е. от момента возникновения до момента гибели, определяемое непрерывным и постоянным её развитием и вызываемыми в ней изменениями как внутренними силами, так и результатами внешнего взаимодействия с окружающими её системами, находящимися с ней во взаимозависимости и взаимообусловленности.

Но как мы узнаём о том или ином способе вообще, или о его порядке, в частности? Ответ прост – через их обнаружение себя, или, иначе говоря, их проявление (выражение) себя в реальности каким-то образом. То есть можно сказать, что способ выражает себя определённым образом, или качеством, или свойством и т.п. В нашем случае мы, опираясь на философскую категорию «сущность и явление», говорим, что «способ существования системы» выражается (или проявляется, что одно и то же) своим определённым состоянием, которое можно чем-то охарактеризовать.

Исходя из этого, на философском уровне познания понятие «опасность», как мы полагаем, означает способ существования системы,выраженный её состоянием, стремящимся к высвобождению своей внутренней энергии через собственное разрушение. Это состояние можно охарактеризовать отношением заложенного в ней характера всех существующих связей (например, по мощности, величине сил взаимодействия и т.п.) к величине напряжений, как между элементами, образующих эти системы, так и между самой системой с окружающей средой. Это утверждение относится: а) ко всем структурным составляющим системы на всех без исключения её иерархических уровнях; б) к величине напряжений в связях и отношениях системы и ее элементов с взаимодействующей окружающей средой; в) состоянию количественно-качественного содержания веществ, уровню внутренней энергии и информации, входящих в эту систему, в том числе и в её структурные составляющие. «Безопасность»это способ существования системы,обеспечивающий собственное равновесное состояние как внутри себя в целом и в своих структурных составляющих (подсистемах, элементах, «единицах» и т.п. и их структурах), так и во взаимодействии самой системы, а равно с этим и ее структур, с окружающей её средой на протяжении всего своего существования и развития – от зачатия до смерти.

В зависимости от соотношений характера связей структур системы, состояний напряженности на всех её иерархических уровнях и количественно-качественного содержания веществ, энергии и информации, содержащихся в этих структурах, состояния внутреннего равновесия системы и её составляющих, а также характера их взаимодействия с окружающей средой, опасность проявляется в трех основных формах:

· пассивная (потенциальная) опасность. Она характеризируется внутренней напряженностью структур системы на всех ее иерархических уровнях и количеством накопленной внутренней энергии как всей системой в целом, так и каждой ее структурной составляющей. Она присуща всем системам без исключения и не зависит от природы их происхождения. Пассивная (потенциальная) опасностьесть неотъемлемый атрибут всех существующих систем как в реальной действительности, так и в виртуальном (психическом, образном, идеальном) мире. Здесь будет не только уместным, но и необходимым сказать об энергоёмкости системы; энергоёмкость системы и её потенциальная угроза окружению. Вещество – это застывшая энергия

· активная (действующая) опасность – это итог выхода (смена формы проявления) опасности из пассивного состояния в результате снятия внутреннего напряжения или всей структуры системы и высвобождения ее внутренней энергии, или хотя бы одной из ее структурных составляющих, независимо от места расположения в иерархии системы. Этот выход выражается организацией и движением в окружающую среду потоков каких-либо долей энергий, веществ и информаций, содержащихся в данной системе, но ещё в пути не приносящих при этом какого-либо ощутимого ущерба окружающей среде и ее обитателям. Энерговооружённость системы и её реальная угроза окружению

· реальная (реализованная) опасность – это активная опасность в виде потоков вещества, энергии и информации, непосредственно воздействующая на окружающую среду и приносящая ей и ее обитателям ощутимый ущерб, разрушение или гибель.

Как видим,активная (действующая) и реальная (реализованная) опасности являются формами проявления авитальности систем или их структурных составляющих, находящихся на любых из существующих в данной системе иерархических уровнях. Именно в этом заключается смысл нашего трактования понятия «опасность» на естественнонаучном уровне познания, определение которого мы приведём ниже.

Действительно, образно представив «опасность» как нечто, мы понимаем, что она никоим образом не стремится сохранить систему в равновесии, а, наоборот, как бы высвободиться из ее «уз», т.е. стремится «вырваться наружу из системы». Фактически это так и происходит – при ослаблении внутриструктурных связей система не выдерживает внутреннего сопротивления, вызванного внутрисистемными напряжениями и силами, и она (система) освобождается от излишней внутренней напряженности путем выброса в окружающую среду части своей внутренней энергии, вещества, из которых она состоит, и собственной внутренней информации.

В итоге нашего исследования мы пришли к следующему заключению [28, с. 367]:

1) «опасность» это состояние системы, характеризующее как свою собственную способность, так и ее элементов (компонентов, подсистем, «единиц» системы и т.п.) и структур всех иерархических уровней к проявлению себя в различных формах с присущими им существенными свойствами и отношениями;

2) «опасность» – абсолютна для всех систем и не зависит от времени, места и рода своего происхождения и присуща всем системам на всем протяжении «жизни» системы вплоть до наступления ее авитальности (гибели, разрушения и т.п.);

3) с помощью опасности (состояние) системы выражается процесс изменения и развития самой системы, который приводит к изменению ее свойств и отношений как с окружающей объективной реальностью, так и с виртуальным (идеальным, психическим) миром».

Раскрывая сущность трёх форм проявления опасности и безопасности необходимо, на наш взгляд, сделать акцент на следующем важном обстоятельстве. Речь идёт о таких понятиях как энергоёмкость и энерговооруженность системы.

Энергоёмкость системы – это суммарная энергия всех содержащихся в системе видов энергий на момент её рассмотрения, находящихся на всех её структурных уровнях без какого-либо исключения. То есть – это сумма как всей (суммарной) внутренней энергии системы, так и приобретённой ею, т.е. актуализированной на данный момент. В свою очередь внутренняя энергия системы – это суммарная энергия, которой обладают каждый её элемент (внутренняя энергия всех без исключения образований системы, в плоть до атомной и ядерной внутренней энергии вещества или энергии полей), и энергия, возникшая в результате образования всех без исключения структурных связей системы на всех её уровнях. Здесь, в определённой степени, будет уместным выражение, что вещество представляет собой «застывшую» энергию.

Приобретённая энергия системы или, иначе говоря, актуализированная энергия системы – это суммарная энергия поступившая в систему из вне в результате её взаимодействия с окружением. Например, кинетическая энергия движения физического предмета или результат его нагревания отдельно взятым источником тепла.

Энергоёмкость системы, как мы полагаем, характеризует и выражает собой пассивную (потенциальную) опасность. Поэтому эти понятия пока мы относим к одноуровневым понятиям, которые определённым образом соотносятся между собой. В обыденном (в простонародном) понимании мы называем это как «вредность системы», т.к. она «затаила» в себе «свою вредность».

Энерговооруженность системы представляет собой, по нашему мнению, внутреннюю способность и реальную возможность системы в случае нарушения её относительно равновесного состояния выделить накопленную в процессе своего развития, изменения и движения энергию в своё окружение. Эту её особенность мы рассматриваем так же как одну из форм существования системы, т.е. как активную (действующую) опасность. Здесь мы поясним: в момент нарушения целостности системы пассивная (потенциальная) опасностьпереходит в свою последующую форму – её активную (действующую) опасность. Энергия выделяется, но ещё не успела нанести какой-либо урон (ущерб) окружению разрушающейся системе или её какой-либо составляющей. «Опасность» ещё «в пути», но она уже реально существует и движется в сторону от породившей её системы в её же окружение. Такое положение дел мы определяем понятием «угроза опасности». В обыденном же понимании мы называем это как «вредоносность системы», т.к. она «выпустила затаённую в себе вредность» и «понесла её в сторону своих соседей». Значение выражения «угроза опасности»здесь приравнивается к выражению «вредоносность системы», т.е. «система угрожает, т.е. уже несёт свою вредность другим».

Тогда содержание третьей формы проявления опасности – реальной (реализованной) будет по нашему мнению, правомерным прировнять к таким понятиям как «вред» или «ущерб». Именно они появляются у «соседей» как результат воздействия на них вырвавшихся у погибающей системы энергетического, и (или) вещественного и (или) информационного потоков. «Соседи» в этом случае получают полное или частичное своё разрушения или гибель, т.е. получают «вред» или «ущерб».

 

***

 

С точки зрения естественнонаучного познания, «опасность» –это форма проявления авитальности (разрушения, гибели, смерти) системы или хотя бы какой-либо её составляющей, незамедлительно приводящее к высвобождению и выбросу какой-либо части внутренней энергии, вещества и информации в окружающую среду, при этом нанося ущерб последней или ее компонентам и обитателям. Мы уверены, что опасность – это форма проявления авитальности всех без исключения систем не зависимо от природы их происхождения. Но, авитальность системы может быть или полной, или частичной. И та и другая её форма вызывается не только разрушением всей структуры системы или её изменением, но и изменением структуры хотя бы одной из её составляющих. В свою очередь, любое такое структурное изменение (частичное или полное) обязательно приводит к изменению или разрушению как всей системы вообще, так и её существенной части, в частности.

А чем же является «безопасность»? На этом же уровне познания «безопасность» – это способ существования системы, обеспечивающий собственное равновесное состояние как внутри себя в целом и в своих структурных составляющих (подсистемах, элементах, «единицах» и т.п. и их структурах), так и во взаимодействии самой системы и ее структур, с окружающей средой на протяжении всего своего существования и развития – от зачатия до смерти»[28, с. 368].

На конкретном научном уровне (прикладном) мы определяем «опасность» как способ существования систем, сопротивляющийся сохранению их целостности, устойчивости, функционирования по определенному регламенту (программе) и их «живучести», а «безопасность», в противовес «опасности», – это способ существования систем, обеспечивающий сохранение их целостности, устойчивости, нормальное их функционирование по определенной программе и их «живучести» [28, с. 368].

 

 

Таким образом, понятия «опасность» и «безопасность» мы относим к философским категориям, находящимся в единстве взаимодействия противоположностей или, иначе говоря, в диалектическом единстве противоположных состояний системы (по диамату – это единство и борьба противоположностей) [28, 21].

понятия «опасность» и «безопасность» представляют собой диалектическое единство противоположностей, которые не могут существовать друг без друга, существуют только в своём единстве и, тем самым, представляют один из способов существования систем. Именно в этом мы видим проявление закона диалектики «единство и борьба противоположностей».

 

Понятия «опасность» и «безопасность» мы отнсим к философским категориям.

 

Исследуя противоречие «опасность – безопасность», мы пришли к выводу, что «обеспечить безопасность» чего-кого-нибудь, т.е. какой-либо системы, означает создание таких условий, при которых обеспечивается сохранение как целостности самой системы, так и её структурных составляющих, а также и их структур. Иначе говоря, для обеспечения надежного и устойчивого функционирования и «живучести» системы необходимо обеспечить как внутреннее равновесие системы, так её внешнее равновесие с окружающей средой. И при этом, при предельно допустимых параметрах воздействия на эту систему, как внутри её самой, так и с наружи, исключается проявление авитальности системы в целом или ее составляющих подсистем и элементов, в частности.

 

 

Далее надо редактировать *********

 

Эти два понятия «безопасность» и «обеспечить безопасность», на первый взгляд схожих между собой, имеют разные содержания их толкований и, в этой связи, имеют принципиально разные значения. Если понятие «безопасность» это способ существования системы в равновесном состоянии, то понятие «обеспечить безопасность» это, во-первых, цель деятельности человека направленная на то, чтобы не нарушить сложившегося равновесия системы, т.е. не изменить способ ее существования. А, во-вторых, – это сама деятельность по разработке и реализации действенных практических мер, направленных на сохранение целостности системы, ее устойчивости, нормального функционирования по определенным алгоритмам и сценариям (программе) и ее «живучести». Иначе говоря, это деятельность, направленная на сохранение сложившегося равновесия системы, т.е. она (деятельность) не должна допустить изменения способа существования системы. Понятие «обеспечить безопасность» можно рассматривать и как целевой, заданный и планируемый результат деятельности человека, его поступков. В этом аспекте мы в полной мере рассматриваем его как совокупность отношений человека к реальной действительности не только в техногенной, но и природной среде.

Безопасность, как видим, обеспечивается состояниями как внутреннего равновесия в самой системе, так и ее равновесием во взаимодействии с окружающей средой. Нарушение этих равновесных состояний незамедлительно приводит к изменению векторов действующих сил взаимодействия либо внутри самой системы, либо в её составляющих подсистемах или элементах. Это изменение может произойти как на любом отдельном иерархическом уровне системы, так на нескольких или на всех уровнях одновременно. В результате чего результирующий вектор сил, ничем не уравновешенный, будет действовать строго по вновь принимаемом им установившемся направлению и обязательно приведет к внутренней перестройке всей системы. А это означает наступление момента возникновения авитальности существующей системы и зарождения новой системы, отличной от ее «родителя».

В процессе нашего исследования мы встречали утверждение, что «опасность» – понятие относительное. С нашей же точки зрения, которая подтверждена доказательной базой нашего исследования природы опасности при определении научного содержания этого понятия, а также содержанием философских категорий «абсолютное» и «относительное», мы утверждаем:

1) «опасность» – понятие абсолютное, т.е. безусловное, независимое, безотносительное, самостоятельное, ничем не обусловленное, непреложное;

2) «безопасность» – понятие относительное (релятивное), которое характеризует явление в его отношениях и связях с другими явлениями, в зависимости от них.

Таким образом, мы делаем следующий вывод: опасность абсолютна и присуща всем без исключения системам с момента их зачатия и рождения, в процессе их развития, становления, старения и гибели (диалектическое противоречие «жизнь – смерть»), а безопасностьотносительна и так же присуща всем системам без исключения во все периоды ее «жизни». Степень безопасности, а равно с этим вероятность проявление опасности, зависит от условий сохранения стабильности равновесного состояния как внутри самой системы, так и от стабильности равновесия во взаимодействии с окружающей средой в процессе жизни самой системы. Опасность проявляется мгновенно в любой момент времени жизни системы, если эта жизнь (существование) по какой-либо причине прервана (наступил момент проявления ее авитальности), т.е. если безопасность (способ равновесного существования системы) нарушена, и система начала стремиться к своей гибели.

Подводя итог сказанному, необходимо отметить следующее. Человеку при создании любых новых систем необходимо не только знать диалектику возникновения, развития и свертывания опасности и ее предотвращения, но желать всемерно и постоянно использовать свои знания, умения и опыт в организации и обеспечении безопасности любых создаваемых им систем путем создания систем защиты. Он должен защищать собственные системы энергетически, вещественно, социально, интеллектуально, психически, информационно и т.д., в т.ч. и векторно-силовым способом. С помощью систем, повышающих уровень безопасности, он сможет противостоять нарушению равновесий всех тех систем, с которыми ему приходится иметь дело, среди которых проходит его жизнь и организована его деятельность. Другими словами, человек должен быть специальным образом подготовлен и уметь противостоять разрушению создаваемых им новых систем, которые, как было доказано нами, также несут в себе опасность, как и те, которые были созданы людьми ранее.

Такой вывод нам очень важен при рассмотрении с позиции «опасность – безопасность» таких систем, как: «транспортирующая», «транспортная», «транспортная среда», «транспорт», «транспортный процесс» и др., относящиеся к сфере транспорта вообще.

Таким образом, вышеизложенные определения понятий «опасность» и «безопасность», «уровень безопасности» и «обеспечить безопасность», а также суждения по этому поводу принимаются в нашей работе в качестве основных.

Взяв за основу принятые нами определения понятий «транспортная система», «опасность» и «безопасность», мы пришли к выводу, что «безопасность транспортной системы» – это такое состояние транспортной системы, при котором она, обладая определенным уровнем «живучести», способна сохранять свое внутреннее устойчивое равновесие, а также равновесие во взаимодействии с окружающей ее средой и осуществлять при этом надежное, устойчивое выполнение своей главной и основной функции – транспортировки во времени и пространстве предметов, веществ, включая энергоносители, информацию и людей.

При этом, разделяя понятия «чувство безопасности человека» и «безопасность технической системы», мы приходим к выводу, что «безопасность в транспортной среде» – это способ, образ, стиль безопасной жизни и деятельности человека в этой среде, направленные на организацию и обеспечение процесса транспортировки и его «живучести», а также безопасности как участников этого процесса, так и окружающей их среды и ее обитателей.

Таким образом, опираясь на принятые нами понятия «опасность» и «безопасность», мы уверены, что не сложно дать определения таким понятиям, как: «безопасность транспортирующей системы», «безопасность транспорта», «безопасность транспортного процесса» и других понятий из всей сферы транспортных отношений. Здесь мы подчёркиваем, что любой процесс, включая «транспортирующий» и «транспортный», мы также рассматриваем как определённую динамичную систему.

 

Редактирование ******

 

О транспортной культуре ?

 

Д-1. Даль, В.И.Толковый словарь живого великорусского языка: Современное написание: В 4 т. Т 4. Р – Я [Текст] / В.И. Даль. – М.: ООО «Издательство АСТ»: ООО «Издательство Астрель», 2003. – 1144 с.

 

28. Якупов, А.М. Природа опасности и наука «Безопасность систем и человека» [Текст] / А.М. Якупов // Жизнь. Безопасность. Экология. – 2006. – № 1-2. – 386 с. – С. 324 – 381.

 

21. Якупов, А.М. О понятиях «опасность» и «безопасность» [Текст] / А.М. Якупов // Основы безопасности жизнедеятельности, 2008. – № 4. – 63 с. – С. 17-23.

 

22. Якупов А.М. Понятия «опасность» и «безопасность» как философские категории [Текст] / А.М. Якупов / Актуальные проблемы формирования культуры безопасности жизнедеятельности населения / Материалы XIII Международной научно-практической конференции по проблемам защиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций (14-15 мая 2008 г Москва, Россия). – М. : ИПП «Куна», 2008. – 312с. – С, 66-79.

 

35. Якупов, А.М. Транспортная культура: философское и социокультурное обоснование природы [Текст] / А.М. Якупов // Жизнь. Безопасность. Экология.– 2008.– № 1–2. – С. 140–154.

 

Безопасность человека – это….

Защита человека, групп людей, сообществ, общества, государства, человечества

Защита внутренняя (физическая и псих.)

Защита внешняя (от природы; от антропологических и техогенных систем; от социума; от себя: внутренняя - физическая и псих.)

Системы защиты человека от опасности его окружения: природы, антропогенной и техногенной сферы, общества и социума, государства, среды обитания

 

 

Рис. ** Система «человек – среда обитания»

 

 

 

ОПАСНОСТЬ и БЕЗОПАСНОСТЬ понятия

 

А) анализ существующих понятий







Дата добавления: 2015-03-11; просмотров: 279. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2022 год . (0.147 сек.) русская версия | украинская версия








Поможем в написании
> Курсовые, контрольные, дипломные и другие работы со скидкой до 25%
3 569 лучших специалисов, готовы оказать помощь 24/7