Вопрос 4.49. Конструкция скважинного винтового насоса

Конструкция скважинного винтового насоса предусматривает использование двух уравновешенных винтов с правым 7 и левым 4 направлениями спирали. Винты изготовлены из титановых сплавов для увеличения износостойкости и полыми для уменьшения инер­ционных усилий (рис. 4.73).

Осевые усилия от винтов приложены к эксцентриковой соедини­тельной муфте 5, расположенной между ними, и взаимно компенси­руются. Привод винтов осуществляется от расположенного в ниж­ней части электродвигателя через протектор 10, эксцентриковую пус­ковую муфту 9 и вал 8. Эксцентриковые муфты обеспечивают необ­ходимое вращение винтов 4 и 7. Пусковая муфта осуществляет пуск насоса при максимальном крутящем моменте двигателя, отключает насос при аварийном выходе его из строя, предотвращает движение винта в противоположную сторону при обесточивании двигателя или неправильном подключении кабеля.

Прием жидкости из скважины ведется через две фильтровые при­емные сетки 2, расположенные вверху верхнего и внизу нижнего вин­тов. Общий выход жидкости происходит в пространстве между вин­тами, дальше она проходит по кольцу между корпусом обоймы верх­него винта и кожухом насоса к многофункциональному предохрани­тельному клапану 1 поршеньково-золотникового типа. Обойдя по сверлению предохранительный клапан, жидкость проходит в шламо­вую трубку и попадает в НКТ.

Предохранительный клапан перепускает жидкость в НКТ при спуске насоса в скважину и из НКТ при подъеме, а также перепуска­ет жидкость из НКТ в затрубное пространство при остановках насо­са, недостаточном притоке из пласта, содержании в жидкости боль­шого количество газа, повышении устьевого давления выше регла­-
ментированной величины (объемный насос не может работать призакрытом выкиде). Шламовая труба представляет собой заглушен­ный сверху патрубок с боковыми отверстиями и предохраняет насос от попадания в него механических твердых частиц с поверхности и из откачиваемой жидкости при остановках. Шлам собирается меж­
ду внутренней поверхностью НКТ и наружной поверхностью шла­мовой трубы.

-234-