ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ

Гидравлический гаситель колебаний устанавливается на тележках под углом 35 к горизонтальной плоскости. Такая установка позволяет гасить как вертикальные, так и горизонтальные колебания подвижного состава. Гаситель крепится одним концом к кронштейну центральной балки, а другим к кронштейну на продольной балке рамы тележки.

Принцип действия гидроамортизатора основан на поступательном перемещении вязкой жидкости из одной полости в другую через калиброванные отверстия.

В гидроамортизаторе размещены три полости: подпоршневая (нижняя), надпоршневая (верхняя) и дополнительная.

Важным требованием к гасителю является обеспечение плотности соединений резьбовых соединений седел клапанов, посадки кольцевых пластин на седлах; дисков на верхних дроссельных пластинах, торцевых соединений цилиндра, ограничения зазора между штоком и направляющей.

Работа гасителя колебаний заключается в следующем: при уменьшении нагрузки от пассажиров и сжатии, поршень перемещается вниз и жидкость через клапан поршня перетекает из нижней полости вверх, в надпоршневую камеру. Так как объем надпоршневой камеры меньше, чем объем подпоршневой, избыток жидкости с большим усилием будет продавливаться через нижний клапан в дополнительную полость. При увеличении нагрузки от пассажиров и растяжении, поршень будет перемещаться вверх, а жидкость через верхний клапан продавливаться в подпоршневую камеру. В нижней полости из-за недостатка перетекающего масла создается разряжение, которое пополняется за счет жидкости из дополнительной полости через нижний клапан.