Расчетные нажатия тормозных колодок (в пересчете на чугунные) на ось пассажирских и грузовых вагонов
| № п/п
| Тип вагона
| Нажатие тормозных колодок на ось, тс
| | |
|
|
| | |
| Цельнометаллические пассажирские вагоны с тарой весом:
— 53 тс и более
— 48 тс и более, но менее 53 тс
— 42 тс и более, но менее 48 тс
|
10,0
9,0
8,0
| | |
| Цельнометаллические пассажирские вагоны габарита РИЦ с тормозом КЕ и чугунными тормозными колодками:
— на пассажирском режиме
— на скоростном режиме
|
10,0
15,0
| | |
| Цельнометаллические пассажирские вагоны ВЛ-РИЦ на тележках ТВЗ-ЦНИИ "М" с тормозом КЕ и композиционными тормозными колодками (в пересчете на чугунные колодки):
— на пассажирском режиме
— на скоростном режиме
|
10,0
13,0
| |
| Пассажирские вагоны длиной 20,2 м и менее
| 9,0
| |
| Остальные вагоны пассажирского парка
| 6,5
| |
| Грузовые вагоны с чугунными тормозными колодками при включении: — на груженый режим — на средний режим — на порожний режим
| 7,0 5,0 3,5
| |
| Все грузовые вагоны, оборудованные композиционными тормозными колодками (в пересчете на чугунные колодки), при включении:
— на груженый режим
— на средний режим
— на порожний режим
|
8,5
7,0
3,5
| |
| Четырех осные изотермические и багажные цельнометаллические вагоны с односторонним торможением
|
6,0
| |
| Вагоны рефрижераторного подвижного состава с чугунными тормозными колодками при включении:
— на груженый режим
— на средний режим
— на порожний режим
|
9,0
6,0
3,5
| |
| Вагоны рефрижераторного подвижного состава с композиционными тормозными колодками при включении:
— на средний режим
— на порожний режим
|
7,0
4,5
| |
| Хоппер-дозаторы ЦНИИ-2 и ЦНИИ-3 (колодки чугунные) при включении:
— на груженый режим
— на порожний режим
|
3,5
1,25
| |
| Хоппер-дозаторы ЦНИИ-2 и ЦНИИ-3 (колодки композиционные) при включении:
— на груженый режим
— на порожний режим
|
7,0
3,5
| |
| Хоппер-дозаторы ЦНИИ-ДВЗ и хоппер-цементовозы постройки до 1973 г. (колодки чугунные) при включении:
— на груженый режим
— на порожний режим
|
6,0
2,5
| |
| Хоппер-дозаторы ЦНИИ-ДВЗ (колодки композиционные) при включении:
— на средний режим
— на порожний режим
|
7,0
3,0
| |
| Хоппер-дозаторы ЦНИИ-ДВЗМ (колодки чугунные) при включении:
— на груженый режим
— на порожний режим
|
7,0
3,0
| |
| Думпкары ЗВС50, 4ВС50, 5ВС60 (колодки чугунные) при включении:
— на груженый режим
— на средний режим
— на порожний режим
|
6,0
4,5
3,0
| |
| Думпкары 6ВС60, 7ВС60, ВС66, ВС95, 2ВС105 (колодки чугунные) при включении:
— на груженый режим
— на средний режим
— на порожний режим
|
7,0
4,5
3,5
| |
| Хоппер-дозаторы ЦНИИ-ДВЗМ, 55-76, 55-76М и думпкары 6ВС60, 7ВС60, ВС66, ЗВС50, 4ВС50, 5ВС60, 2ВС105 (колодки композиционные) при включении:
— на средний режим
— на порожний режим
|
7,0
3,5
|
Примечания:
1. Для вагонов, оборудованных грузовым авторежимом, принимать силу нажатия тормозных колодок в соответствии с загрузкой на ось при порожнем, среднем и груженом режимах.
2. Для рефрижераторных вагонов, удовлетворяющих специальным техническим условиям для скорости движения до 120 км/ч, тормозное нажатие на ось композиционных тормозных колодок в пересчете на чугунные принимать: на среднем режиме 14 тс, на порожнем 8,5 тс.
3. Для грузовых вагонов, оборудованных композиционными колодками, при наличии трафарета нажатия колодок на ось порожнего и груженого вагона нажатие принимать в соответствии с указанной на трафарете величиной. При наличии на вагонах трафарета нажатия колодок на ось только порожнего вагона нажатие на ось колодок груженого вагона принимать в соответствии с п. 7 таблицы с учетом включенного режима торможения (средний или груженый).
Таблица 4.
Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...
|
Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...
|
Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...
|
Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...
|
|
Различия в философии античности, средневековья и Возрождения ♦Венцом античной философии было: Единое Благо, Мировой Ум, Мировая Душа, Космос...
Характерные черты немецкой классической философии 1. Особое понимание роли философии в истории человечества, в развитии мировой культуры. Классические немецкие философы полагали, что философия призвана быть критической совестью культуры, «душой» культуры.
2. Исследовались не только человеческая...
Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит...
|
|
Определение трудоемкости работ и затрат машинного времени На основании ведомости объемов работ по объекту и норм времени ГЭСН составляется ведомость подсчёта трудоёмкости, затрат машинного времени, потребности в конструкциях, изделиях и материалах (табл...
Гидравлический расчёт трубопроводов Пример 3.4. Вентиляционная труба d=0,1м (100 мм) имеет длину l=100 м. Определить давление, которое должен развивать вентилятор,
если расход воздуха, подаваемый по трубе, . Давление на выходе . Местных сопротивлений по пути не имеется. Температура...
Огоньки» в основной период В основной период смены могут проводиться три вида «огоньков»: «огонек-анализ», тематический «огонек» и «конфликтный» огонек...
|
|
