Вопрос 19: Технология строительства асфальтобетонных покрытий и оснований
Ответ: До начала работ по строительству слоев основания и покрытия из асфальтобетонных смесей необходимо: - согласовать с органами ГИБДД, схему организации движения на строящемся участке; - оградить место производства работ от въезда постороннего транспорта; - расставить дорожные знаки в соответствии с требования по организации мест проведения ремонтных работ и согласованной схемой движения в ГИБДД; - наметить безопасную зону для рабочих (занятых на укладке а/б); -наметить схему заездов, разворотов и выездов самосвалов, доставляющих асфальтобетонную смесь. При новом строительстве, реконструкции или ремонте асфальтобетонного покрытия предварительно необходимо проконтролировать определенные параметры нижележащего конструктивного слоя и обеспечить выполнение следующих работ: - нижележащий конструктивный слой должен соответствовать требованиям СНиП 3.06.03—85 в части обеспечения: - плотности, - ровности, - геометрических отметок, - поперечного уклона, - быть чистым и сухим, - не иметь повреждений, то есть выбоины, трещины и неровности должны быть устранены. Для обеспечения склеивания (обеспечения совместной работы) укладываемого и нижележащего слоев покрытия выполняют подгрунтовку поверхности нижележащего слоя битумной эмульсией на жидком битуме не позднее, чем за 2 часа до начала укладки. Обработку вяжущими нижележащих слоев можно не выполнять, если они устроены из асфальтобетона и после его укладки прошло не более двух суток. Для подготовки поперечного и продольного сопряжений (стыков) укладываемого слоя необходимо обрезать: конец слоя предыдущей сменной захватки (включая пандус-скос) и край смежного слоя по ширине в одну линию без образования уступов с образованием вертикальной кромки и обработать полученные кромки битумной эмульсией. Для обеспечения работы асфальтоукладчиков в автоматическом режиме должны быть: - заранее установлены стойки с вынесенными на них отметками и натянута копирная струна; - расстояния между стойками для обеспечения минимального провисания струны (не более 1 мм) не должны превышать 8 м на прямой и 4—5 м на кривых радиусом до 1000 м (при выборе способа обеспечения ровности по отметкам) при высоте стоек 0,3—0,5 м; - заранее смонтированы (установлены) длинные 4—8 м или короткие 0,4—0,6 м лыжи на асфальтоукладчике (при выборе способа обеспечения ровности путем «копирования» поверхности нижележащего слоя). Наладка (регулировка) рабочих органов асфальтоукладчика включает: - установку положения распределительного шнека по высоте; - расстояние от нижней кромки его лопастей до поверхности нижележащего слоя должно составлять 1,5 толщины укладываемого слоя в середине и по краям шнека; - установку поперечного уклона рабочих органов в соответствии с требуемым; - установку режимов работы: - ход трамбующего бруса в пределах 4—8 мм в зависимости от толщины укладываемого слоя; - частоту ударов трамбующего бруса в пределах 1000—1500 ударов/мин в зависимости от состава смеси и скорости укладки; - частоту вибрации выглаживающей плиты в пределах 20-65 Гц в зависимости от толщины укладываемого слоя и скорости укладки. Настройка автоматической системы обеспечения ровности и поперечного уклона включает установку датчика вертикальных отметок на тяговом брусе асфальтоукладчика и установку заданного поперечного уклона на датчике автоматической системы в соответствии с указаниями завода-производителя. Уплотнение асфальтобетонной смеси ведут с использованием: - статических гладковальцовых, - пневмошинных, - вибрационных гладковальцовых - и комбинированных катков. Уплотнение смеси ведут по одной из следующих схем в зависимости от ширины укладки, вида смеси (определяющего его температуру в начале укатки) и погодных условий: - катки движутся за асфальтоукладчиком по своим полосам уплотнения («в разбежку») и на каждом проходе смещаются с перекрытием следов уплотнения; - катки движутся один за другим («след в след» или «звеном») с разрывом 2—3 м и после выполнения 3—4 проходов все сразу смещаются с перекрытием следов уплотнения.
|
