Техническая эксплуатация судовых нагнетателей

 

Эксплуатация электрооборудования судовых нагнетателей включает: готовность ЭП к действию; техническое обслужи­вание, обеспечивающее исправное состояние ЭП; ремонт, восстанавливающий до необходимого уровня технико-эксплуатационные харак

теристики ЭП.

Нормы и порядок технической эксплуатации определяются соответствующим сводом правил, различного рода судовыми инструкциями, а также заводскими формуля

рами и паспортными указаниями. Электротехнический персонал обеспечи­вает техниче-

ское обслуживание только электрических машин и аппаратов. Техническое обслужива-

ние самих вспомогательных ме­ханизмов обеспечивает машинная команда.

Наиболее серьезной аварией электрооборудования судовых нагнетателей являет-

ся выход ЭД из строя.

Причинами этого могут быть: механические неисправности механизма и систе

мы (поломка насоса или перекрытие клапанов); снижение сопротивле­ния изоляции обмоток ЭД вследствие попадания внутрь жидкости (воды, топлива, масла).

При внешнем осмотре проверяют качество контактных соединений и внешний вид элементов, приборов и оборудования, входящих в ЭП. По внешнему виду (потемнев

шие резисторы, вспученные конденсаторы, оплавленные концы) можно своевременно предотвратить неисправность.

Перед пуском полагается осмотреть ЭД снаружи и внутри, чтобы убедиться: нет ли предметов, которые могли бы помешать вращению ротора, нет ли скоплений пыли у входных вентиляцион­ных отверстий. Если ЭП бездействовал длительное время или был в ремонте, то перед пуском его тщательно осматривают, проверяют наличие и целостность щеток, пружин, щеткодержателей, нет ли масла и влаги на обмотках, чи

стоту и шероховатость коллектора и т.д.

Затем, если это возможно, прокручивают якорь (ротор) ЭД вручную на один-два оборота, проверяя, не мешает ли что-нибудь вращению.

Необходимо измерить сопротивление изоляции ЭД вместе с пускорегулировоч

ной аппаратурой и питающими кабеля­ми. Это делают при помощи переносного мегаом

метра.

Согласно Правилам технической эксплуатации сопротив­ление изоляции должно быть не менее 0,7 МОм при рабочей температуре ЭП. Минимальное допускаемое сопро-

тивление изоляции – 0,2 МОм. Если проверка показывает, что сопротивление изоляции ниже 0,2 МОм, то пускать ЭП нельзя - необходимо его высушить.

Кроме проверки ЭД, перед пуском внимательно осматривают пускорегулиро-

вочную аппаратуру - чтобы убедиться в ее исправности и готовности к пуску.

После осмотров и проверок, объем которых зависит от продол­жительности пери

ода бездействия ЭП, подают питание на схему управления, включив рубильник или автоматический выключатель на распределительном щите. В большинстве случаев о готовности ЭП к пуску свидетельствует загорание специальной сигнальной лампы, установленной в месте, откуда происходит управление ЭП.

Затем осуществляют пуск ЭП и наблюдают за последовательно­стью срабатыва

ния реле и контакторов. При этом обращают внимание на четкость срабатывания аппа

ратов и реле, соответствие (примерно) выдержек времени реле требуемым, проверяют блоки­ровки, защиту, сигнализацию и т. п. Если во время пуска замечены необычный шум

чрезмерная вибрация, запах дыма и т.п., то ЭП немедленно останавливают и выяс

няют причины неисправности.

После окончания пуска ЭП продолжительного режима работы необходимо неко

торое время понаблюдать за ними: убедиться, что шум ЭД нормальный, вращение равно

мерное, без рывков, искрения под щетками нет. Кроме того, надо проверить нагрузку ЭП по амперметру - она должна быть не выше номинальной.

При самопроизвольной остановке ЭП (например, из-за срабаты­вания защиты) повторно пускать ЭД запрещается. Нужно отклю­чить питание, выяснить причину оста

новки, устранить ее и только после этого можно возобновить работу ЭП.

Кроме общих рекомендаций по обслуживанию электрооборудо­вания вспомога-

тельных механизмов существуют частные рекомен­дации, применимые для конкретных ЭП.

Например, специфически­ми неисправностями в работе автоматизированных на-

сосов явля­ется нарушение регулировки датчиков давления или нарушение нормальной работы-контактов микровыключателей датчиков уров­ня.

Поэтому, помимо выполнения общих рекомендаций по обслу­живанию и провер-

ке правильности работы контактов аппаратуры схемы, необходимо обращать особое внимание на исправность работы микровыключателей поплавкового устройства и соот-

ветст­вие уставок срабатывания датчиков давления их заданным значе­ниям.

Специфическими неисправностями рефрижераторных устано­вок являются обры-

вы в цепи катушек электромагнитов, оператив­ных цепей автоматики и сигнализации, а также неисправности контактов датчиков и реле. При эксплуатации системы кондицио

ни­рования воздуха необходимо регулярно проверять работу датчиков температуры, влажности и давления, а также терморегулятора, сравнивая фактические значения дав-

ления, температуры и влаж­ности при срабатывании датчиков с заданными значениями их уставок.

Обслуживание ЭП компрессоров, кроме выполнения общих требований, сводит

ся к периодическим проверкам срабатывания аппаратуры автоматики при заданных зна

чениях уставок. Специфи­ческие неисправности при работе: обрывы в катушках электро

маг­нитов; нарушения цепей и нормальной работы контактов датчиков давления, температурных реле и электроконтактного манометра и других датчиков.

При тяжелых условиях эксплуатации надежная работа автома­тизированных ЭП машинных отделений обеспечивается регулярной проверкой чистоты контактов датчи-

ков, реле и другой аппаратуры. Особое внимание обращают на резервные насосы, ком

прессоры и вентиляторы. Их следует содержать в таком состоянии, которое допускало бы немедленный пуск в условиях эксплуатации.

Автоматизированные вспомогательные механизмы должны быть немедленно отключены: при появлении дыма или огня из ЭД, пускорегулировочной аппаратуры или аппаратуры автоматики; большой вибрации, угрожающей сохранности ЭП; несчастном слу­чае с обслуживающим персоналом; поломке приводного механиз­ма; недопустимом нагреве подшипников; резком снижении или повышении частоты вращения.

При уровнях автоматизации, допускающих безвахтенное обслу­живание или вахту с сокращенным машинным персоналом, необхо­дим постоянный контроль за исправным состоянием сигнализации. Надежная работа сигнализации обеспечивает своевременное вме­шательство электротехнического персонала в случае аварии ЭП.