Понятие о коммутации

Э. д. с. и реакция якоря ма­шин постоянного тока. При вра­щении якоря в магнитном поле каждый активный проводник обмот­ки якоря пересекает магнитные силовые линии и по закону электро­магнитной индукции в нем возникает э д. с.. Суммарная э д. с об­мотки якоря представляет собой э. д. с. параллельной ветви, кото­рая складывается из э. д с, возникающих во всех последовательно соединенных проводниках ветви.

Полезный магнитный поток Ф машины составляет большую часть полного магнитного потока Ф_п, создаваемого обмоткой воз­буждения главных полюсов, и, пересекая обмотку якоря, индукти-

 

 

 

Рис 29. Реакция якоря

рует в ней э д. с. Другая, меньшая часть полного потока замыкает­ся вокруг части витков обмотки возбуждения по воздуху и не пере­секает обмотку якоря. Эта часть магнитного потока называется

потоком рассеяния Фб.

 

Симметричное распределение магнитного потока относительно оси полюсов имеет место только на холостом ходу машины, т. е. когда ток в обмотке якоря отсутствует (рис. 29,а) Линия, перпен­дикулярная оси магнитного потока и называемая физической нейт­ралью, в данном случае совпадает с геометрической нейтралью.

При протекании по обмотке якоря тока 1_а возникает м. д с. обмотки якоря, которая создает магнитное поле. Воспользовавшись правилом буравчика, можно убедиться в том, что силовые линии магнитного поля якоря совпадают с линией геометрической нейтра­ли поэтому поле якоря называется поперечным (рис. 29,б).

'Магнитное поле якоря накладывается на основное магнитное поле полюсов, искажает и частично уменьшает его (рис. 29,в). Воз­действие магнитного поля якоря на основное магнитное поле полю­сов называют реакцией якоря. Как видно из рис. 29,в, нап­равления магнитных полей полюсов и якоря под сбегающими края­ми полюсов совпадают, а под набегающими — направлены встреч­но. Ось результирующего магнитного поля смещается относительно оси полюсов на угол b(бета). На этот же угол смещается и линия физиче­ской нейтрали а'б' относительно линии геометрической нейтрали аб.

Уменьшение магнитного поля машины происходит потому, что его ослабление под набегающими краями полюсов не полностью компенсируется усилением под набегающими краями вследствие насыщения стали магнитной цепи.

При наличии дополнительных полюсов щетки должны стоять в геометрической нейтрали, для предотвращения искрения щеток.

 

Понятие о коммутации. При врашении якоря машины постоян­ного тока коллекторные пласти­ны поочередно проходят под щет­кой. При этом переход щетки с одной пластины на другую сопро­вождается переключением секции обмотки из одной параллельной

ветви в другую и изменением величины и направления тока в этой секции. Этот процесс называется коммутацией, а секция — коммутируемой. Время, в течение которого происходит процесс коммута­ции в секции, называется периодом коммутации. В целях улучшения условий коммутации в машинах постоянного тока при­меняют добавочные полюсы и компенсационные обмотки. В про­цессе эксплуатации машины для получения хорошей коммутации необходимо, чтобы коллектор был цилиндрическим и гладким, щет­ки хорошо притертыми к коллектору и имели нормальную сте­пень нажатия, для предотвращения искрения щеток.