На предприятиях применяется 2 формы организации МТО, функционирующих на принципах логистики,- централизованная и децентрализованная. Основные преимущества централизации управления службами МТО заключаются в снижении издержек и создании условий для разработки единой заготовительной, сбытовой и транспортной политики фирм. Централизованная форма управления МТО применяется на фирмах, выпускающих однородную продукцию и имеющих небольшое число предприятий, расположенных в одном регионе. Децентрализованная форма управления применяется на предприятиях размещенных в различных районах и специализируются на выпуске определенной продукции. Смешанная форма управления используется на предприятиях, потребляющих разные материалы и имеющих большой объем поставок некоторых из них.
У каждой из форм м/б сгруппированная или разбросанная служба снабжения и сбыта.
Централизованное управление со сгруппированными службами, при которой центральная служба – МТО несет ответственность за движение материалов внутри предприятий за потоки входящего сырья, п/ф и ГП, отправленной потребителям, за обеспечение производственного процесса всем необходимым. При такой организации служба управления материалами подчиняется вице-президенту фирмы и м/б объединена со службой производства и проектирования. Функции: снабжение и сбыт продукции, планирование и контроль ее производства. Централизованное управление МТО без группировки его служб применяются, когда отдельные подразделения службы имеют наиб значимые для деятельности компании в целом. В качестве отдельного звена могут выделяться функции закупок и организации транспортного обеспечения. Децентрализованное управ-е со сгруппированными службами МТО предусматривает отдельную ответственность за снабжение пр-ва и сбыт на каждом предприятии фирмы, специализирующемся на выпуске определенной продукции. Функции МТО концентрируются в рамках одной службы каждого предприятия. Когда в концентрации функций нет необходимости, применяется децентрализованная форма управления с разбросанной службой МТО. Логистические функции: закупки, мто пр-ва, физическое распределение, складирование, управ-е запасами, транспортировка грузов.
Интеграция требует объединения логистики с другими сферами деятельности (маркетинг, пр-во) ставится задача интеграции в единый хозяйственный процесс функций закупок, транспортировки, управ-е запасами, разработки новых продуктов, пр-ва и обслуживания потреб-лей. Т.е традиционные функциональные подразделения д/б объединены в один орган.
