Функции логистики в управлении организацией

1. Логистическая функция. Это укрупненная группа лог. операций, направленная на достижение целей лог. системы.

2. Оперативные функции. Связаны с управлением (погрузка, склад-е, транспрт-ка). Операт. функ в сфере снабжения - это управление движением сырья материалов, гот. продукц от поставщика к производ. п/п. Опер. функции в сфере производства - это управление запасами и контроль движения п/ф и комплектующие изделия через все стадии производственного процесса. Операт. функ в сфере распределения - организация и контроль в движении гот. продукции и управление движения готовой продукции от п/п производителя к потребителю;

3. Координац. функции - это функции координации спроса предложения. Выявление и анализ потребителей в матер. ресурсах различных частей и фаз производства. Здесь логистика занимается анализом рынком на котором действует п/п. обработка данных касающихся заказов продукции, взаимодействие занятых структур доставкой продукции.

 

36. Принятие решения по месту расположения и количеству складов на обслуживаемой территории.

При выборе места расположения склада необходимо учитывать требования, предъявляемые к условиям и срокам хранения конкретного вида сырья, материалов, готовой продукции и т.д[10].
При выборе склада надо учитывать специфику товара: необходимо поддерживать определенную температуру хранения, важно, чтобы помещение хорошо проветривалось и т.д.

Исходя из этих условий понятно, что нам требуются специальные складские здания, обеспечивающие сохранность продукции от внешних атмосферных воздействий, порчи, кражи.
Также при выборе места расположения склада учитывается фактор затрат на доставку товаров со склада. Чем ниже эти совокупные затраты, тем выше прибыль фирмы, а следовательно, эффективнее вариант выбора. Минимизировать эти затраты можно путем определения центра тяжести грузовых потоков.
Для этого используется метод наложения сетки координат на карту потенциальных мест расположения складов. Этот метод подходит для определения месторасположения склада при условии развитой сети дорог. Допустим наша фирма занимается поставками (продажами) вина. Для применения этого метода необходимы координаты и грузооборот потребителей. Возьму наших основных клиентов и их средние отгрузки в месяц, в скобках указаны их координаты:
1. Лента – 25 тонн/месяц (27;30);
2. О’КЕЙ – 20 тонн/месяц (30;50);
3. Перекресток – 17 тонн/месяц (40;27);
4. Интерторг – 12 тонн/месяц (55;60)
5. Весна – 10 тонн/месяц (50;10).
Определю точки территории, соответствующие центру тяжести с помощью следующих формул:

где Г_i – грузооборот i-го потребителя;
X_i, Y_i – координаты i-го потребителя;
n – количество потребителей.
Для удобства расчетов занесу данные в таблицу:


Расчет показывает, что оптимальный вариант размещения склада в точке с координатами: x = 37; y = 36.
Покажу это на графике:
На реальной местности точка территории, обеспечивающая минимум транспортной работы по доставке, в общем случае не совпадает с найденным на карте центром тяжести грузопотоков, но, как правило, находится где-то недалеко. Поэтому, если подобрать место для склада, подходящее приблизительно к координатам моего расчета, то это сократить расходы и возможные убытки по доставке, а также увеличит оперативность развозки.
После того как решение о географическом месторасположении склада принято, необходимо учесть некоторые факторы данного участка, а именно:
- Размер и конфигурация. В связи с тем, что наша компания занимается крупными поставками вин, нам необходима территория, на которой будет расположен склад с учетом достаточной площади для парковки, свободного проезда, приемлемые условия для погрузки-разгрузки товара. Иначе из-за несоблюдения данных условий может последовать задержка доставки товара, соответственно потеря нашего времени и времени клиента. А это в свою очередь приведет к уменьшению прибыли, либо дополнительным расходам за несвоевременную доставку (штрафы).
- Необходимо учитывать транспортную доступность местности: условия подъезда к территории склада, оснащенность разными видами транспорта, в том числе и общественного, от которого существенно зависит доступность склада как для персонала компании, так и для клиентов.
Количество складов.

Построение складской сети оказывает существенное влияние на издержки, возникающие в процессе доведения товаров до потребителей, а через них и на конечную стоимость реализуемого продукта.
Чтобы определиться с выбором количества складов рассмотрим положительные и отрицательные факторы на примере трех вариантов: одного, двух или шести складов. При выборе варианта с одним складом транспортные расходы по доставке будут наибольшими. Если предположить наличие шести распределительных центров, максимально приближенных к центрам сосредоточения потребителей материального потока, то транспортные расходы по товароснабжению будут минимальными. Однако появление в системе распределения пяти дополнительных складов увеличивает эксплуатационные расходы, затраты на доставку товаров на склады, на управление всей распределительной системой. Не исключено, что дополнительные затраты в этом случае могут значительно превысить экономический выигрыш, полученный от сокращения пробега транспорта, доставляющего товары потребителям. Поэтому, возможно, что предпочтительнее окажется вариант с двумя складами. Каждый конкретный случай нужно рассматривать отдельно.

 

37. склад. Характеристика и основные функции.

Склад — это здания, сооружения и разнообразные устройства, предназначенные для приемки, размещения и хранения поступивших на них товаров, подготовки их к потреблению и отпуску потребителю.

Основное назначение склада — концентрация запасов, их хранение и обеспечение бесперебойного и ритмичного выполнения заказов потребителей.

Склады различаются:

1) по размерам: от небольших помещений общей площадью в несколько сотен квадратных метров до складов-гигантов, покрывающих площади в сотни тысяч квадратных метров;

2) по высоте укладки грузов: в одних груз хранится не выше человеческого роста, в других необходимы специальные устройства, способные поднять и точно уложить груз в ячейку на высоте 24 м и более;

3) по конструкции: могут размещаться в отдельных помещениях (закрытые), иметь только крышу, или крышу и одну, две или три стены (полузакрытые). Некоторые грузы хранятся вообще вне помещений на специально оборудованных площадках, в так называемых открытых складах;

4) по необходимости создавать и поддерживать специальный режим, например, температуру, влажность;

5) по количеству пользователей: склад может предназначаться для хранения товаров одного предприятия (индивидуальное пользование), а может, на условиях лизинга, сдаваться в аренду физическим или юридическим лицам (коллективное пользование или склад-отель);

6) по степени механизации складских операций: немеханизированные, механизированные, комплексно-механизированные, автоматизированные и автоматические;

7) по возможностям доставки и вывоза груза с помощью железнодорожного или водного транспорта: пристанционные или портовые склады (расположенные на территории железнодорожной станции или порта), прирельсовые (имеющие подведенную железнодорожную ветку для подачи и уборки вагонов) и глубинные. Для того, чтобы доставить груз от станции, пристани или порта в глубинный склад, необходимо воспользоваться автомобильным или другим видом транспорта;

8) по широте ассортимента хранимого груза: специализированные склады, склады со смешанным или с универсальным ассортиментом;

9) по месту в процессе движения МП от первичного источника сырья до конечного потребителя готовой продукции:

а) склады на участке движения продукции производственно-технического назначения:

· склады готовой продукции предприятий-изготовителей,

· склады сырья и исходных материалов,

· склады сферы обращения продукции производственно-технического назначения;

· б) склады на участке движения товаров народного потребления:

· склады предприятий оптовой торговли товарами народного потребления, находящиеся в местах производства этих изделий — выходные оптовые базы,

· склады, находящиеся в местах их потребления — торговые оптовые базы.

К основным функциям склада относят следующие.

· Преобразование производственного ассортимента в потребительский в соответствии со спросом. Особое значение данная функция приобретает в распределительной логистике, где торговый ассортимент включает огромный перечень товаров различных производителей, отличающихся функционально, по конструктивности, размеру, форме, цвету и т.д. Создание нужного ассортимента на складе содействует эффективному выполнению заказов потребителей и осуществлению более частых поставок и в том объеме, который требуется клиенту.

· Складирование и хранение позволяет выравнивать временную разницу между выпуском продукции и ее потреблением и дает возможность осуществлять непрерывное производство и снабжение на базе создаваемых товарных запасов.

· Преобразование материальных потоков: расформирование одних грузовых партий или грузовых единиц и формирование других, распаковка грузов, комплектование новых грузовых единиц, их упаковка, затаривание.

· Унитизация и транспортировка грузов. Многие потребители заказывают со складов партии «меньше чем вагон» или «меньше чем трейлер», что значительно увеличивает издержки, связанные с доставкой таких грузов. Для сокращения транспортных расходов склад может осуществлять функцию объединения (унитизацию) небольших партий грузов для нескольких клиентов до полной загрузки транспортного средства.

· Предоставление услуг. Очевидным аспектом этой функции является оказание клиентам различных услуг, обеспечивающих фирме высокий уровень обслуживания потребителей, например:

o подготовка товаров для продажи (фасовка продукции, заполнение контейнеров, распаковка и т.д.);

o проверка функционирования приборов и оборудования, монтаж;

o придание продукции товарного вида, предварительная обработка (например, древесины);

o транспортно-экспедиционные услуги и т. д.

 

38. Основные показатели складской логистики.

Показатели работы склада - технико-технологические и экономические показатели, используемые для системного анализа эффективности функционирования складов. Систему технико-технологических и экономических показателей для оценки эффективности склада можно представить тремя укрупненными группами показателей, характеризующих:

· интенсивность работы складов; · интенсивность использования складских площадей; · финансово-экономические показатели работы склада. Складской товарооборот - количество продукции, отпущенной со склада за определенный период, выраженное в стоимостных показателях. Данный показатель отражает не только общий объем продаж продукции со склада, но и продажу их по отдельным товарным группам.

Грузооборот склада - показатель, характеризующий трудоемкость работы и исчисляемый объемом продукции различных наименований, прошедшей через склад за установленный отрезок времени (сутки, месяц, год). Возможен расчет грузооборота склада по прибытию либо по отправлению (односторонний грузооборот). Количество продукции, отпущенной со склада в течение определенного периода, выражается в натуральных показателях (килограмм, тонна).

Грузонапряженность склада характеризует его загрузку в тоннах в расчете на площадь склада, предназначенную для непосредственного хранения продукции.

Удельная нагрузка склада характеризует массу груза, приходящегося на квадратном метре складской площади.

Коэффициент перегрузки - среднее количество операций, произведенное с каждой физической тонной груза в процессе выполнения перегрузочных работ. Коэффициент перегрузки исчисляется путем деления суммы тонно-операций (законченное перемещение 1 т груза с транспорта на транспорт, с транспорта на склад) на количество физических тонн. Чем меньше коэффициент перегрузки, тем рациональнее организованы эти работы.

Показатели эффективности использования складской площади и объема показывают, насколько рационально используется складское пространство.

Коэффициент неравномерности загрузки склада определяется как отношение грузооборота наиболее напряженного месяца к средне­месячному грузообороту склада.

Коэффициент использования грузового объема склада характеризует плотность и высоту укладки продукции.

Коэффициент оборачиваемости продукции на складе характеризует интенсивность прохождения продукции через склад определенной вместимости.

Производительность труда персонала склада вычисляют исходя из размеров грузооборота склада, а также численности всех складских работников и подсобных рабочих, закрепленных за складом.

А также можно выделить:

Заказы: - объем полученных заказов; - объем просроченных заказов; - количество позиций в невыполненных заказах; -динамика состояния невыполненных заказов; - степень удовлетворения спроса по номенклатуре; - динамика степени удовлетворения спроса по месяцам; -сравнение этих данных с планом-заданием и прошлым годом.

Запасы: - количество позиций на складе;- оборачиваемость;

- динамика оборачиваемости по месяцам; - сравнение этих данных с планом-заданием и прошлым годом.

Запасы по категориям товаров: - количество позиций; - оборачиваемость; -динамика оборачиваемости по месяцам;

- сравнение этих данных с планом-заданием и прошлым годом.

Срочные поставки в заказах на пополнение склада: - процент количества позиций, заказанных срочно;- процент стоимости позиций, заказанных срочно;-динамика изменения доли срочных поставок по количеству позиций;-динамика изменения доли срочных заказов по стоимости;- сравнение этих данных с планом-заданием и прошлым годом.

Неликвиды: - количество неликвидов по номенклатуре;- стоимость неликвидов;-динамика состояния ликвидации неликвидов;-сравнение этих данных с планом-заданием и прошлым годом.

Рентабельность: - процент валового дохода; - процент валового дохода с 1 служащего в месяц;

- сравнение этих данных с планом-заданием и прошлым годом.

Загрузка персонала: - ежедневное количество и стоимость полученных позиций;- ежедневное количество и стоимость отгруженных позиций;- количество и стоимость возвращенных позиций;- количество и стоимость поврежденных и несоответствующих позиций;- ход выполнения инвентаризации;-ежедневное количество и стоимость полученных и отгруженных позиций на 1 рабочего - загрузка;-динамика загрузки по месяцам;- сравнение этих данных с планом и прошлым годом.

Материальный учет должен обладать широким спектром возможностей как конкурентоспособное средство высококлассного обслуживания заказчиков и снижения накладных расходов при проведении товарных операций. В связи с этим необходима мощная система управления складом, включающая электронный обмен данными, работу со штрих-кодами и технологию складского радиообмена.

Виды складов и складирования.

Размеры складов варьируются в широком диапазоне: от небольших помещении, общей площадью в несколько сотен квадратных метров, до складов-гигантов, покрывающих площади в сотни тысяч квадратных метров.
Различаются склады и по высоте укладки грузов. В одних груз хранится не выше человеческого роста, в других необходимы специальные устройства, способные поднять и точно уложить груз в ячейку на высоте 24 м и более.
Склады могут иметь разные конструкции: размещаться в отдельных помещениях (закрытые), иметь только крышу или крышу и одну, две или три стены (полузакрытые). Некоторые грузы хранятся вообще вне помещений на специально оборудованных площадках, в так называемых открытых складах.
В складе может создаваться и поддерживаться специальный режим, например температура, влажность.
Склад может предназначаться для хранения товаров одного предприятия (склад индивидуального пользования), а может, на условиях лизинга, сдаваться в аренду физическим или юридическим лицам (склад коллективного пользования или склад-отель).
Различаются склады и по степени механизации складских операций:

· немеханизированные;

· комплексно-механизированные;

· автоматизированные;

· автоматические.

Существенным признаком классификации складов является возможность доставки и вывоза груза с помощью железнодорожного или водного транспорта. В соответствии с этим признаком различают пристанционные или портовые склады (расположенные на территории железнодорожной станции или порта), прирельсовые (имеющие подведенную железнодорожную ветку для подачи и уборки вагонов) и глубинные. Для того чтобы доставить груз от станции, пристани или порта в глубинный склад, необходимо воспользоваться автомобильным транспортом.
В зависимости от широты ассортимента хранимой продукции выделяют:

· специализированные склады;

· склады со смешанным или универсальным ассортиментом.
По назначению различают следующие виды складов:

· Производственные — склады сырья, комплектующих, материалов, цеховые склады готовых изделий, заводские склады готовой продукции.

· Транзитно-перевалочные — склады при железнодорожных станциях, портах, речных пристанях, аэропортах, автогрузовых терминалах служат для кратковременного хранения грузов в период перегрузки их с одного вида транспорта на другой.

· Таможенные — склады для хранения товаров в ожидании таможенной очистки.

· Досрочного завоза — склады в районах, доставка товаров в которые возможна лишь в определённые периоды года.

· Сезонного хранения — склады для товаров сезонного характера.

· Резервные — для хранения запасов на случай чрезвычайных обстоятельств.

· Оптовые распределительные — склады, снабжающие товаропроводящие сети.

· Коммерческие общего пользования — склады, обслуживающие любых владельцев товаров.

· Розничные — склады торговых предприятий.

· Военные — склады с разнообразным содержимым, необходимых для Вооруженных сил

По условиям хранения различают склады общего назначения, резервуары, сейфы для опасных веществ, специализированные склады-хранилища (овощехранилища, фруктохранилища, склад-холодильники с машинным охлаждением, ледники для хранения продуктов и др.). На складах создают необходимые условия для хранения с учётом физико-химических свойств товаров. В ряде случаев на складах имеются мощности по расфасовке, упаковке, тестированию и другим операциям.

Вид складирования предполагает выбор технологического оборудования, на котором складируется груз, и форму размещения его в пространстве складского помещения. На выбор оказывают влияние: складская площадь, высота склада, используемый товароноситель, объемы партий поставки, особенности комиссионирования груза, свободный доступ к товару, условия хранения товара, широта ассортимента товара, простота обслуживания и капитальные затраты.

Размещение технологического оборудования должно обеспечивать максимальное использование площади и высоты склада. Выделяются следующие основные виды складирования:

· складирование в штабеле блоками;

· складирование в полочных стеллажах до 6 м;

· складирование в полочных высотных стеллажах;

· складирование в проходных (въездных) стеллажах;

· складирование в передвижных стеллажах;

· складирование в элеваторных стеллажах и т.д.

В качестве преимуществ различных видов складирования рассматриваются:

· высокая степень используемой площади и объема;

· свободный доступ к товару;

· обеспечение контроля структурных изменений запасов;

· возможность высотного складирования;

· легкость обслуживания;

· возможность автоматизированного управления;

· выполнение принципа ФИФО (груз «первым пришел - первым ушел»);

· низкие капиталовложения и строительные затраты;

· низкие эксплуатационные расходы и затраты на техническое обслуживание.

На современных складах чаще всего используют комбинации различных видов складирования, в особенности на складах оптовой торговли распределительной логистики. Объясняется это разнообразием хранимой продукции со своими специфическими особенностями.

 

39. Понятие, цели и задачи производственной логистики.

МП (материальные потоки) на пути от первичного источника сырья до конечного потребителя проходит ряд производственных звеньев. Управление МП на этом этапе имеет свою специфику и называется производственной логистикой. Целью производственной логистики является снижение затрат и повышение качества продукции в процессе преобразования МП в технологических процессах производства ГП. Важность эффективного решения задач производственной логистики за счет оптимизации управления МП определяется снижением себестоимости, времени выполнения заказов, оперативным реагированием на изменения рыночного спроса по количеству и ассортименту продукции и, в конечном счете, повышения эффективности функционирования и конкурентоспособности предприятий.

Логистическая концепция организации производства, характерная для «рынка покупателя», включает в себя следующие основные положения:

· отказ от избыточных запасов;

· отказ от завышенного времени на выполнение основных транспортно-складских операций;

· устранение нерациональных внутризаводских перевозок;

· отказ от изготовления серий деталей, на которые нет заказа покупателей;

· устранение простоев оборудования;

· обязательное устранение брака;

· превращение поставщиков из противостоящей стороны в доброжелательных партнеров.

Традиционная концепция организации производства, характерная для «рынка продавца», предполагает:

· никогда не останавливать основное оборудование и поддерживать во что бы то ни стало высокий коэффициент его использования;

· изготовление продукции как можно более крупными партиями;

· иметь максимально большой запас МР «на всякий случай».

Производство в условиях рынка может выжить лишь в случае, если оно способно быстро менять ассортимент и количество выпускаемой продукции. В традиционной концепции производства эта задача решается за счет наличия на складах запасов ГП. Логистическая концепция предусматривает адаптацию к изменению спроса за счет запаса производственной мощности, который может быть обеспечен за счет количественной или качественной гибкости производственных систем.

Задачи производственной логистики.

К общим задачам (функциям) производственной логистики относятся:

1) планирование и диспетчирование производства на основе прогноза потребностей в ГП и заказов потребителей;

2) разработка планов-графиков производственных заданий цехам и др. производственным подразделениям;

3) разработка графиков запуска-выпуска продукции, согласованных со службами снабжения и сбыта;

4) установление нормативов незавершенного производства и контроль за их соблюдением;

5) оперативное управление производством и организация выполнения производственных заданий;

6) контроль за количеством и качеством ГП;

7) участие в разработке и реализации производственных нововведений;

8) контроль за себестоимостью производства ГП.

 

40. Толкающая система организации производства.

 

41. Тянущая система организации производства.

 

42. Штриховые коды: понятие, виды, области применения в логистике.

 

43. Поступление грузов на склад. Входной контроль поставок товаров на складе.

 

44. Использование метода Парето для принятия решения о размещении товаров на складе.

 

45. Отборка ассортимента по заказу оптовых покупателей.

 

46. Отгрузка товаров со складов.

 

47. Эффективность применения логистики в торговле.