Пищевые инфекционные заболевания (брюшной тиф, холера, гепатит). Меры предупреждения
| | | 1
| 2
| 3
| 4
| 5
| 6
| 7
| 8
| 9
| 10
| | Билет № 1
| ЭСТО
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Автомобили
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | ТО и ремонт
|
| 2,3
| 1,2
|
|
|
| 1,5
|
|
| 1,3
| | Экспл. мат.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Диагностика
|
|
| 1,2,5
|
|
| 1,3,4
| 1,3
|
|
| 3,4
| | | | 1
| 2
| 3
| 4
| 5
| 6
| 7
| 8
| 9
| 10
| | Билет № 2
| ЭСТО
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Автомобили
|
|
| 1,5
|
|
|
|
|
|
|
| | ТО и ремонт
|
|
|
| 3,5
|
|
|
| 1,3
|
| 3,4
| | Экспл. мат.
|
|
|
| 1,3
|
|
| 4,5
|
|
|
| | Диагностика
|
|
|
| 1,2,5
|
|
| 1,4
| 1,3
| 1,3,5
|
| | | | 1
| 2
| 3
| 4
| 5
| 6
| 7
| 8
| 9
| 10
| | Билет № 3
| ЭСТО
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Автомобили
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | ТО и ремонт
| 1,4
|
|
|
|
|
|
| 1,4,5
|
| 1,2
| | Экспл. мат.
|
|
|
| 1,3,5
|
|
|
|
|
|
| | Диагностика
|
| 3,4
| 1,3
| 1,3,4
| 1,3
|
|
|
| 4,5
|
| | | | 1
| 2
| 3
| 4
| 5
| 6
| 7
| 8
| 9
| 10
| | Билет № 4
| ЭСТО
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Автомобили
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2,3
| | ТО и ремонт
| 3,4
|
| 1,2
|
|
|
| 3,4
| 3,4
|
|
| | Экспл. мат.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Диагностика
|
| 4,5
|
| 2,4,5
|
|
|
|
|
|
| | | | 1
| 2
| 3
| 4
| 5
| 6
| 7
| 8
| 9
| 10
| | Билет № 5
| ЭСТО
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Автомобили
| 1,4
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | ТО и ремонт
|
|
|
|
|
|
|
| 1,3
| 3,4
|
| | Экспл. мат.
|
|
|
| 2,3
|
| 1,3,5
|
| 1,4
| 1,2,3
|
| | Диагностика
|
|
|
| 2,3
|
|
|
| 1,4
|
|
| | | | 1
| 2
| 3
| 4
| 5
| 6
| 7
| 8
| 9
| 10
| | Билет № 6
| ЭСТО
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Автомобили
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | ТО и ремонт
|
|
| 1,2
|
|
|
|
| 3,4
|
| 3,4
| | Экспл. мат.
|
|
|
| 1,3,5
|
|
|
|
|
|
| | Диагностика
|
|
|
| 1,3,4
|
| 1,3,4
|
|
| 4,5
|
| | | | 1
| 2
| 3
| 4
| 5
| 6
| 7
| 8
| 9
| 10
| | Билет № 7
| ЭСТО
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Автомобили
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | ТО и ремонт
|
| 2,3
|
|
|
|
| 1,5
| 1,3
|
| 1,2
| | Экспл. мат.
|
|
|
|
|
|
|
| 1,4
|
|
| | Диагностика
|
|
|
| 2,4,5
| 1,3
|
| 1,3
| 1,4
|
|
| | | | 1
| 2
| 3
| 4
| 5
| 6
| 7
| 8
| 9
| 10
| | Билет № 8
| ЭСТО
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Автомобили
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2,3
| | ТО и ремонт
| 1,4
|
| 1,2
|
|
|
|
|
| 3,4
|
| | Экспл. мат.
|
|
|
| 2,3
|
|
| 4,5
|
| 1,2,3
|
| | Диагностика
|
|
| 1,2,5
| 2,3
|
|
| 1,4
|
|
|
| | | | 1
| 2
| 3
| 4
| 5
| 6
| 7
| 8
| 9
| 10
| | Билет № 9
| ЭСТО
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Автомобили
|
|
| 1,5
|
|
|
|
|
|
|
| | ТО и ремонт
| 3,4
|
|
|
|
|
|
| 1,3
|
|
| | Экспл. мат.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Диагностика
|
| 3,4
|
|
|
|
|
| 1,3
|
|
| |
| | | | 1
| 2
| 3
| 4
| 5
| 6
| 7
| 8
| 9
| 10
| | Билет № 10
| ЭСТО
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Автомобили
| 1,4
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | ТО и ремонт
|
|
|
| 3,5
|
|
| 3,4
| 1,4,5
|
| 1,3
| | Экспл. мат.
|
|
|
| 1,3
|
| 1,3,5
|
|
|
|
| | Диагностика
|
| 4,5
| 1,3
| 1,2,5
|
|
|
|
| 1,3,5
| 3,4
| | | | 1
| 2
| 3
| 4
| 5
| 6
| 7
| 8
| 9
| 10
| | Билет № 11
| ЭСТО
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Автомобили
| 1,4
|
| 1,5
|
|
|
|
|
|
| 2,3
| | ТО и ремонт
|
| 2,3
|
|
|
|
| 1,5
| 1,3
|
|
| | Экспл. мат.
|
|
|
| 1,3,5
|
| 1,3,5
|
|
|
|
| | Диагностика
|
|
|
| 1,3,4
|
|
| 1,3
| 1,3
| 4,5
|
| | | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Билет № 12
| ЭСТО
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Автомобили
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | ТО и ремонт
| 3,4
|
| 1,2
| 3,5
|
|
|
|
|
| 1,2
| | Экспл. мат.
|
|
|
| 1,3
|
|
|
|
|
|
| | Диагностика
|
|
| 1,2,5
| 1,2,5
| 1,3
|
|
|
| 1,3,5
|
| | | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Билет № 13
| ЭСТО
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Автомобили
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | ТО и ремонт
| 1,4
|
|
|
|
|
| 3,4
| 1,3
|
| 3,4
| | Экспл. мат.
|
|
|
|
|
|
|
| 1,4
|
|
| | Диагностика
|
| 4,5
|
|
|
|
|
| 1,4
|
|
| | | | 1
| 2
| 3
| 4
| 5
| 6
| 7
| 8
| 9
| 10
| | Билет № 14
| ЭСТО
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Автомобили
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | ТО и ремонт
|
|
| 1,2
|
|
|
|
| 3,4
| 3,4
| 1,3
| | Экспл. мат.
|
|
|
| 2,3
|
|
|
|
| 1,2,3
|
| | Диагностика
|
| 3,4
|
| 2,3
|
|
|
|
|
| 3,4
| | | | 1
| 2
| 3
| 4
| 5
| 6
| 7
| 8
| 9
| 10
| | Билет № 15
| ЭСТО
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Автомобили
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | ТО и ремонт
|
|
|
|
|
|
|
| 1,4,5
|
|
| | Экспл. мат.
|
|
|
|
|
|
| 4,5
|
|
|
| | Диагностика
|
|
| 1,3
| 2,4,5
|
| 1,3,4
| 1,4
|
|
|
| | | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Билет № 16
| ЭСТО
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Автомобили
| 1,4
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | ТО и ремонт
|
| 2,3
|
|
|
|
|
|
| 3,4
| 1,3
| | Экспл. мат.
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1,2,3
|
| | Диагностика
|
|
|
|
|
| 1,3,4
|
|
|
| 3,4
| | | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Билет № 17
| ЭСТО
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Автомобили
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | ТО и ремонт
| 3,4
|
| 1,2
| 3,5
|
|
| 3,4
| 1,3
|
| 3,4
| | Экспл. мат.
|
|
|
| 1,3
|
|
|
|
|
|
| | Диагностика
|
|
|
| 1,2,5
|
|
|
| 1,3
|
|
| | | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Билет № 18
| ЭСТО
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Автомобили
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | ТО и ремонт
| 1,4
|
|
|
|
|
|
| 1,4,5
|
| 1,2
| | Экспл. мат.
|
|
|
| 1,3,5
|
|
|
|
|
|
| | Диагностика
|
| 3,4
| 1,3
| 1,3,4
| 1,3
|
|
|
| 4,5
|
| | | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | | | Билет № 19
| ЭСТО
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Автомобили
|
|
| 1,5
|
|
|
|
|
|
| 2,3
| | ТО и ремонт
|
|
|
|
|
|
|
| 3,4
|
|
| | Экспл. мат.
|
|
|
|
|
|
| 4,5
|
|
|
| | Диагностика
|
| 4,5
|
| 2,4,5
|
|
| 1,4
|
| 1,3,5
|
| | | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Билет № 20
| ЭСТО
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Автомобили
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | ТО и ремонт
|
|
| 1,2
|
|
|
| 1,5
| 1,3
|
|
| | Экспл. мат.
|
|
|
| 2,3
|
| 1,3,5
|
| 1,4
|
|
| | Диагностика
|
|
| 1,2,5
| 2,3
|
|
| 1,3
| 1,4
|
|
| | | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Билет № 21
| ЭСТО
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Автомобили
|
|
| 1,5
|
|
|
|
|
|
|
| | ТО и ремонт
| 3,4
|
|
|
|
|
| 3,4
| 1,3
|
|
| | Экспл. мат.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Диагностика
|
| 3,4
|
|
|
|
|
| 1,3
| 1,3,5
|
| | | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Билет № 22
| ЭСТО
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Автомобили
| 1,4
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2,3
| | ТО и ремонт
|
|
|
| 3,5
|
|
|
| 1,4,5
|
|
| | Экспл. мат.
|
|
|
| 1,3
|
| 1,3,5
|
|
|
|
| | Диагностика
|
| 4,5
| 1,3
| 1,2,5
|
|
|
|
| 4,5
|
| | | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Билет № 23
| ЭСТО
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Автомобили
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | ТО и ремонт
|
|
| 1,2
|
|
|
| 1,5
| 3,4
|
| 1,2
| | Экспл. мат.
|
|
|
| 1,3,5
|
|
|
|
|
|
| | Диагностика
|
|
|
| 1,3,4
|
| 1,3,4
| 1,3
|
|
|
| | | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Билет № 24
| ЭСТО
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Автомобили
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | ТО и ремонт
|
| 2,3
|
|
|
|
|
| 1,3
| 3,4
| 3,4
| | Экспл. мат.
|
|
|
|
|
|
| 4,5
| 1,4
| 1,2,3
|
| | Диагностика
|
|
|
| 2,4,5
| 1,3
|
| 1,4
| 1,4
|
|
| | | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Билет № 25
| ЭСТО
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Автомобили
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | ТО и ремонт
| 1,4
|
| 1,2
|
|
|
|
|
|
| 1,3
| | Экспл. мат.
|
|
|
| 2,3
|
|
|
|
|
|
| | Диагностика
|
|
| 1,2,5
| 2,3
|
|
|
|
|
| 3,4
| | | | 1
| 2
| 3
| 4
| 5
| 6
| 7
| 8
| 9
| 10
| | Билет № 26
| ЭСТО
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Автомобили
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | ТО и ремонт
|
| 2,3
| 1,2
|
|
|
| 1,5
|
|
| 1,3
| | Экспл. мат.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Диагностика
|
|
| 1,2,5
|
|
| 1,3,4
| 1,3
|
|
| 3,4
| | | | 1
| 2
| 3
| 4
| 5
| 6
| 7
| 8
| 9
| 10
| | Билет № 27
| ЭСТО
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Автомобили
|
|
| 1,5
|
|
|
|
|
|
|
| | ТО и ремонт
|
|
|
| 3,5
|
|
|
| 1,3
|
| 3,4
| | Экспл. мат.
|
|
|
| 1,3
|
|
| 4,5
|
|
|
| | Диагностика
|
|
|
| 1,2,5
|
|
| 1,4
| 1,3
| 1,3,5
|
|
Билет № 1
Пищевые инфекционные заболевания (брюшной тиф, холера, гепатит). Меры предупреждения.
Пищевые инфекционные заболевания (дизентерия, брюшной тиф, холера, гепатит, сальмонеллез). Передаются от больного человека к здоровому. Болезнь грязных рук.
Источник-больной человек или животное, выделение которых содержат болезнетворные микробы, а также бактерионоситель, т. е. сам человек, в организме которого есть болезнетворные микробы, но сам он практически здоров.
Передаются через почву, воду, предметы, пищу, насекомых, грызунов, различные блюда и продукты.
Меры предупреждения:
- Анализ на бактерионосительство не реже одного раза в год;
- Соблюдение правил личной гигиены;
- Тщательно мыть кухонную посуду. Маркировка;
- Уничтожение мух, тараканов, грызунов как переносчиков болезни;
- Мытье и дезинфекция столовой посуды;
- Соблюдение чистоты в цехах;
- Кипячение воды из открытых водоемов;
- На мясе клеймо, ветеринарное свидетельство;
- Тщательное мытье овощей, фруктов, ягод;
- Быстрое ведение технологического процесса. Особенно котлетная масса;
- Тщательно обжаривать;
- Холодные блюда и закуски предохранять от загрязнения руками в процессе их приготовления;
- Хранить готовую пищу при температуре -2-6 С, в горячем цехе - не ниже 65 С.
Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...
|
Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...
|
Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...
|
Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...
|
|
Законы Генри, Дальтона, Сеченова. Применение этих законов при лечении кессонной болезни, лечении в барокамере и исследовании электролитного состава крови Закон Генри:
Количество газа, растворенного при данной температуре в определенном объеме жидкости, при равновесии прямо пропорциональны давлению газа...
Ганглиоблокаторы. Классификация. Механизм действия. Фармакодинамика. Применение.Побочные эфффекты Никотинчувствительные холинорецепторы (н-холинорецепторы) в основном локализованы на постсинаптических мембранах в синапсах скелетной мускулатуры...
Шов первичный, первично отсроченный, вторичный (показания) В зависимости от времени и условий наложения выделяют швы:
1) первичные...
|
|
Философские школы эпохи эллинизма (неоплатонизм, эпикуреизм, стоицизм, скептицизм). Эпоха эллинизма со времени походов Александра Македонского, в результате которых была образована гигантская империя от Индии на востоке до Греции и Македонии на западе...
Демографияда "Демографиялық жарылыс" дегеніміз не? Демография (грекше демос — халық) — халықтың құрылымын...
Субъективные признаки контрабанды огнестрельного оружия или его основных частей
Переходя к рассмотрению субъективной стороны контрабанды, остановимся на теоретическом понятии субъективной стороны состава преступления...
|
|
