Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Временные характеристики элементов и систем управления. – Катарушкин





Временные характеристики элементов технических систем виде ММ получаются из решения дифференциальных уравнений, описывающих или принцип работы или функциональную связь входного и выходного сигналов.

Рассмотрим дифференциальные уравнения и временные характеристики для элементов технических систем.

Для механического соединения технической системы ПД-СГ используется кинематическая схема с различным видом механических передач, называемая в теории управления редуктором. Редуктор, соединяющий ПД и СГ, изменяет скорость выходного вала относительно входного. Математическое описание редуктора базируется на предположении жесткости соединений его частей.

Для редуктора уравнения и временные характеристики представляются в виде:

На рис. 12 представлены временные диаграммы переходной характеристики h (t) и скорости переходной характеристики w (t) с момента времени t1.

Импульсная переходная характеристика – это производная по времени от переходной характеристики, то есть скорость изменения выходного сигнала.

Скорость изменения переходной характеристики определяется при w (t1=0) = ∞ и w (t›t1) = 0.

Переходные и импульсно-переходные характеристики таких элементов системы автоматического регулирования скорости как регулятора скорости РС, датчика скорости ДС и системы управления СУ аналогичны переходной характеристике и импульсной переходной характеристике рассмотренной ранее ММ редуктора.

Представим уравнения, переходные и импульсно-переходные характеристики этих элементов технических систем.

Для регулятора скорости РС уравнение и временные характеристики представляются в виде:

Для датчика скорости ДС уравнение и временные характеристики представляются в виде:

Для системы управления уравнение и временные характеристики представляются в виде:

Приведенные ММ элементов технических систем, входящих в систему автоматического регулирования скорости, представляются позиционным типовым звеном – пропорциональным или безинерционным.

Типовой единичный ступенчатый входной сигнал для ММ этих элементов мгновенно передается с входа на выход.

Импульсная переходная характеристика, то есть скорость изменения переходной характеристики, для подобных электронных и электромеханических элементов w (t1 = 0) = ∞ и w (t›t1) = 0.

Входной сигнал, заданный любой иной функцией во времени, пропорционально увеличивается или уменьшается, в зависимости от значения коэффициента передачи.

Часто используется линейный входной типовой сигнал типа x (t) = k*t – линейная функция во времени.

В этом случае выходной сигнал y (t) линейно возрастает до граничного значения, определяемого техническими характеристиками элемента.

Статические характеристики перечисленных элементов представлены в этом случае линейной зависимостью выходного сигнала от входного сигнала.

 







Дата добавления: 2015-04-19; просмотров: 485. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...


Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...


ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...


Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Решение Постоянные издержки (FC) не зависят от изменения объёма производства, существуют постоянно...

ТРАНСПОРТНАЯ ИММОБИЛИЗАЦИЯ   Под транспортной иммобилизацией понимают мероприятия, направленные на обеспечение покоя в поврежденном участке тела и близлежащих к нему суставах на период перевозки пострадавшего в лечебное учреждение...

Кишечный шов (Ламбера, Альберта, Шмидена, Матешука) Кишечный шов– это способ соединения кишечной стенки. В основе кишечного шва лежит принцип футлярного строения кишечной стенки...

Меры безопасности при обращении с оружием и боеприпасами 64. Получение (сдача) оружия и боеприпасов для проведения стрельб осуществляется в установленном порядке[1]. 65. Безопасность при проведении стрельб обеспечивается...

Весы настольные циферблатные Весы настольные циферблатные РН-10Ц13 (рис.3.1) выпускаются с наибольшими пределами взвешивания 2...

Хронометражно-табличная методика определения суточного расхода энергии студента Цель: познакомиться с хронометражно-табличным методом опреде­ления суточного расхода энергии...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.013 сек.) русская версия | украинская версия