Студопедия — Эффективность новых технологий транспортно-экспедиционного обслуживания
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Эффективность новых технологий транспортно-экспедиционного обслуживания






 

Расширение номенклатуры услуг ТЭО обеспечивается, в част­ности, использованием новых технологий в организации и дос­тавке груза потребителю. Экономический эффект от использова­ния каждой из них складывается их нескольких составляющих, величина которых определяется на основе формул, приведенных в предыдущих главах. Значительную роль в повышении эффективности ТЭО играют новые подходы и технологии управления про­цессом движения грузов, в частности внедрение автоматизиро­ванных систем управления и баз данных и уверенно развивающиеся в настоящее время логистические технологии. Следует еще раз подчеркнуть комплексность результатов качественного и совре­менного ТЭО, проявляющихся на всех уровнях, для всех его ис­полнителей и потребителей. Методы оценки эффективности инвестиций в новые технологии изложены в подразд. 9.1. Рассмотрим на примере некоторых современных технологий ТЭО состав ис­точников и механизм формирования экономического эффекта от их использования для всех участников процесса доставки груза.

Контрейлерная технология представляет собой комбинирован­ную железнодорожно-автомобильную перевозку. Составляющими экономического эффекта ее использования являются следующие:

снижение себестоимости перевозок;

уменьшение времени доставки груза;

снижение затрат на обслуживание ПС на терминалах;

снижение затрат на местный подвоз и вывоз грузов за счет размещения погрузочно-разгрузочных пунктов только у клиентов;

снижение затрат, связанных с потерями и повреждениями груза за счет исключения промежуточных перегрузок.

Двухъярусные вагоны (платформы) позволяют снизить затраты на перевозку, правда, с увеличением затрат на терминал за счет:

сокращения длины состава с сохранением его грузоподъемно­сти;

снижения количества локомотивных бригад;

снижения капитальных вложений за счет сокращения необхо­димого количества платформ;

экономии на таре (отношение чистой грузоподъемности к ма' се тары составляет для вагонов 0,67, для двухъярусных платформ до 1,9);

снижения расхода топлива (на 41 %); снижения потерь от порчи груза.

Общая экономия расходов на перевозку магистральным видоч транспорта составляет 20...25 %.

Паромные транспортно-технологические системы позволяют получить экономический эффект из следующих составляющих:

• эффект от ускорения доставки грузов;

• снижение непроизводительных потерь, связанных с хранением судов и вагонов;

снижение затрат на ПРР;

снижение затрат, связанных с хранением груза;

снижение потерь от порчи груза.

Аналогично могут быть проанализированы составляющие экономического эффекта по всем используемым технологиям ТЭ структура и номенклатура которых весьма разнообразна.

Контрольные вопросы

1 Какие направления инвестирования в транспортно-экспедиционном обслуживании вы знаете?

2 Каковы структура и состав доходов и расходов на транспортно-экспедиционное обслуживание?

3 Какова схема формирования показателя «прибыльность капитала»?

4 Что такое коэффициент успеха?

5 Что является базой для установления норматива прибыли на капи­тал?

6 Как рассчитать чистый дисконтированный доход?

7 Из каких составляющих складывается экономический эффект от внедрения пакетирования груза?

8 Какие факторы влияют на эффективность транспортно-экспедиционного обслуживания?

9 В чем заключается методика оценки экономической эффективности новых транспортно-экспедиционных услуг?

10 Какие статьи расхода включают в состав складских расходов?

11 Как рассчитать эффект от ускорения доставки груза?

 







Дата добавления: 2015-06-12; просмотров: 1447. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Картограммы и картодиаграммы Картограммы и картодиаграммы применяются для изображения географической характеристики изучаемых явлений...

Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...

Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...

Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...

Механизм действия гормонов а) Цитозольный механизм действия гормонов. По цитозольному механизму действуют гормоны 1 группы...

Алгоритм выполнения манипуляции Приемы наружного акушерского исследования. Приемы Леопольда – Левицкого. Цель...

ИГРЫ НА ТАКТИЛЬНОЕ ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ Методические рекомендации по проведению игр на тактильное взаимодействие...

Различие эмпиризма и рационализма Родоначальником эмпиризма стал английский философ Ф. Бэкон. Основной тезис эмпиризма гласит: в разуме нет ничего такого...

Индекс гингивита (PMA) (Schour, Massler, 1948) Для оценки тяжести гингивита (а в последующем и ре­гистрации динамики процесса) используют папиллярно-маргинально-альвеолярный индекс (РМА)...

Методика исследования периферических лимфатических узлов. Исследование периферических лимфатических узлов производится с помощью осмотра и пальпации...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.01 сек.) русская версия | украинская версия