Елена Малиновская Частная магическая практика. Заговор
Перегрузка груза на причале осуществляется тремя вариантами: вагон-судно, склад – судно, вагон – склад и автомобиль – склад. вагон - судно На причал подаются вагоны, их осматривают. После осмотра крановщик приступает к разгрузке. Выгрузка должна производиться осторожно во избежании повреждения вагонов. Грейфер опускается в вагон, производится зачерпывание груза, после чего он поднимается на определенную высоту и кран поворачивается на 90О. Грейфер с грузом опускается над судном и происходит высыпание груза. Загрузка судна производится с кормы в нос, в соответствии с технологией погрузки. По окончании разгрузки вагонов производится их зачистка. На погрузке работает один крановщик и один рабочий на зачистке вагонов. Склад – судно. Технологическая схема: склад ГП - электропогрузчик ЭП-2016 – зона передачи – кран (I) УВЗ – трюм (II) ОМ. Операции технологического процесса: складская, транспортная, передаточная, фронтальная, судовая. Самоходное грузовое судно подается к причалу, производится остановка двигателей и швартовка к рымам причала. После окончания швартовки с территории причала на палубу грузового судна перекидывается трап, по которому переходит звено из четырех портовых рабочих. Производится открытие трюмов судна. Звено портовых рабочих спускается в трюм судна при помощи специальных лестниц. Складская и транспортная операции выполняются водителем электропогрузчика. Водитель электропогрузчика подъезжает к пакету груза, указанному кладовщиком. Производит захват груза (вводит вилы в пазы поддона и приподнимает пакет над поверхностью штабеля груза), осторожно отъезжает от штабеля, одновременно выполняя поворот в направлении, параллельном проезду, устанавливает вилы с пакетом в транспортное положение и осуществляет транспортировку на передаточную площадку. На передаточной площадке (в зоне работы портального крана) водитель электропогрузчика устанавливает поддон на территорию причала, освобождает вилы (отъезжая назад), осуществляет разворот и едет назад на склад за следующим пакетом груза. Передаточная операция выполняется звеном портовых рабочих из двух человек. Один из портовых рабочих подает крановщику сигнал о направлении стрелы с грузозахватным устройством к выбранному поддону. После полного опускания захвата крановщиком, каждый из двух портовых рабочих берет свою часть захвата и осуществляет ввод вил захвата в пазы поддона, после чего крановщику подается знак о натяжении канатов для фиксации пакета груза на грузозахватном устройстве. После этого портовые рабочие отходят от захваченного пакета и подают крановщику сигнал о начале подъёма. Фронтальная операция осуществляется крановщиком. После сигнала портовых рабочих, разрешающих подъем груза, крановщик осуществляет его подъем на необходимую высоту, поворот стрелы крана и подачу груза в трюм судна, где подает его к месту указанному сигнальщиком - месту установки. Судовая операция осуществляется звеном портовых рабочих из четырех человек. После подачи крановщиком груженого захвата к указанному месту, производится разворот пакета груза при помощи багра и подача крановщику знака об окончании опускания груза. После полного опускания груза каждый из портовых рабочих подходит к пакету груза со своей стороны и выводит вилы захвата из пазов поддона, после чего крановщику подается знак о разрешении начала подъема грузозахватного устройства. Вагон – склад. Технологическая схема: вагон (ГП) – электропогрузчик ЭП-2016 - склад (ГП). Операции технологического процесса: вагонная, транспортная, складская. Производится подача груженых вагонов на железнодорожный путь, примыкающий к складу - к рампе склада. Вагоны устанавливаются таким образом, чтобы их двери находились напротив дверных проемов склада. После проведения коммерческих операций производится вскрытие пломб в присутствии приемосдатчика и открытие дверей вагонов. Вагонная операция выполняется водителем электропогрузчика. Водитель электропогрузчика подает погрузчик в кузов вагона и осторожно вводит вилы погрузчика в пазы поддона и приподнимает его на 20-30 см над поверхностью и выезжает задним ходом из вагона на рампу склада. Транспортная операция выполняется водителем электропогрузчика. Водитель погрузчика устанавливает вилы с пакетом груза в транспортное положение (высота над поверхностью 40 - 50 см, наклон стрелы «на себя») и перемещает пакет на склад. Складская операция выполняется водителем электропогрузчика. Водитель погрузчика подъезжает к месту установки пакета, указанному кладовщиком, ставит задние колеса погрузчика в положение прямо перпендикулярное первоначальному движению и осуществляет поворот на месте, а затем устанавливает пакет груза в штабель, высвобождает вилы, отъезжает от штабеля, одновременно осуществляя разворот, и направляется за следующим поддоном. Автомобиль – склад. Технологическая схема: автомобиль (ГП) - электропогрузчик ЭП-2016 - склад (ГП). Операции технологического процесса: автомобильная, транспортная, складская. Грузовой автомобиль подается на автомобильный перегрузочный фронт задним ходом к рампе склада. Производится остановка автомобиля, водитель выходит из кабины и производит открытие заднего борта. Транспортная операция осуществляется водителем электропогрузчика. Водитель электропогрузчика подает электропогрузчик к пакету и производит его захват, устанавливает вилы с пакетом груза в транспортное положение (высота над поверхностью 40 - 50 см, наклон стрелы «на себя») и перемещает пакет на склад. Складская операция выполняется водителем электропогрузчика. Водитель погрузчика подъезжает к месту установки пакета, указанному кладовщиком, ставит задние колеса погрузчика в положение прямо перпендикулярное первоначальному движению и осуществляет поворот на месте, а затем устанавливает пакет груза в штабель, высвобождает вилы, отъезжает от штабеля, одновременно осуществляя разворот, и направляется за следующим поддоном. Елена Малиновская Частная магическая практика. Заговор
|
