Техническое задание на разработку конструкции блока управления лучом

 

1.1. Наименование изделия и области применения.

Наименование изделия: блок управления лучом системы ФАР.

Применяется в самолете: для расчета фаз, для системы фазирования и для управления переключением фазированных антенных решеток.

 

1.2. Основание для разработки.

Основанием для разработки служит задание на дипломное проектирование, по дисциплине «Конструирование и проектирование РЭС».

 

1.3. Цель и задачи разработки.

Целью разработки является комплект конструкторско-технологической документации на изделие.

Задачами разработки являются: схемотехническая отработка конструкции, разработка конструкции изделия, расчет показателей качества конструкции, оформление конструкторско-технологической документации.

 

1.4. Источники разработки.

 

1.4.1. Принципиальная электрическая схема ячейки УСМ и документы предприятия “Фазотрон - НИИР” г. Москва.

 

1.4.2. Конструкторские аналоги.

Конструкторским аналогом является БУЛ более раннего года выпуска, разработанный тем же предприятием. В конструкции блока не была предусмотрена возможность съема ПЗУ без разборки блока. Также блок был собран на более старой элементной базе и имел большую массу, объем и потреблял больше энергии.

 

1.5. Технические требования.

 

1.5.1. Состав изделия и требования к его конструкции.

Состав изделия: плата коммутационная, ячейка вычислителя, ячейка ПЗУ, ячейка литера-косеканса, ячейка сервисных сигналов, ячейка УСМ, ячейка КФС.

Конструктивно изделие должно представлять собой блок, выполненный с использованием печатных плат, заключенных в негерметичный корпус.

Габаритные размеры блока 280 мм ´ 223 мм ´ 125 мм.

Масса блока не более 5 кг.

Блок должен сохранять свою работоспособность при воздействии внешних дестабилизирующих факторов и электромагнитного влияния.

Предусмотреть меры для обеспечения пассивной вентиляции блока.

Обеспечить возможность доступа к соединительной плате в местах соединения ее с разъемами со стороны запайки последних.

 

1.5.2. Показатели назначения.

Напряжение логического нуля U< 0,4B.

Напряжение логической единицы U> 2,4B.

Входной сигнал – 32 разядный код (16- данные, 16- адреса).

Выходной сигнал – 32 разядный код (16- данные, 16- адреса).

Напряжение питания: 5 В ± 10 %.

Потребляемая мощность: 50 Вт.

 

1.5.3. Требование к надежности.

Среднее время наработки на отказ не менее 450 часов.

Вероятность безотказной работы не менее 0,8 (за 100 часов).

 

1.5.4. Требование к уровню унификации и стандартизации.

Уровни унификации и стандартизации, определяемые коэффициентами унификации и стандартизации должны быть не ниже 0,7.

 

1.5.5. Требование к безопасности.

Изделие должно быть электробезопасно при производстве, профилактических работах и ремонте.

 

1.5.6. Эстетические и эргономические требования.

По эстетическим и эргономическим требованиям изделие должно удовлетворять требованиям, предъявляемым к современной бортовой аппаратуре.

 

1.5.7. Условия эксплуатации.

Диапазон температур: (– 40; + 60) °С.

Относительная влажность при температуре +35°С: 98-100 %.

Давление: 5,46 кПа.

Вибрации:

частота: 10-2000 Гц

ускорение: 1-196 м/с²

 

1.5.8. Дополнительные требования.

Обеспечить съем и установку в процессе эксплуатации ячейки ПЗУ без полной разборки и демонтации БУЛ.

Разъемы для адаптера должны быть типа ГРППЗ.

 

1.5.9. Требование к транспортировке и хранению.

Транспортировка изделия допускается любым видом транспорта в заводской упаковке без ограничения расстояния.

Хранение изделия в заводской упаковке должно производиться в закрытом неотапливаемом складском помещении. Срок хранения 15 лет, при этом обслуживание не производится.

 

1.6. Стадии разработки.

 

1.6.1. Анализ технического заданиядо 1 декабря.

1.6.2. Конструктивно-технологический анализ схемы электрической принципиальной до 15 декабря.

1.6.3. Электрический расчет ячейки УСМ до 25 декабря.

1.6.4. Разработка конструкции блока управления лучом до 29 декабря.

1.6.5. Разработка конструкции ячейки УСМ до 5 января.

1.6.6. Расчет показателей качества блока управления лучом до 20 января.

1.6.7. Разработка технологии изготовления блока управления лучом до 23 января.

1.6.8. Оформление пояснительной записки и графической части до 29 января.

1.6.5. Защита дипломного проекта 24 февраля.

 

1.7. Комплект документации.

В комплект документации входят: расчетно-пояснительная записка, схемная документация, чертежи изделия.

 

1.8. Приложение.

1.8.1. Схемы электрические принципиальные.

1.8.2. Макетные образцы.

 

 

2. Анализ технического задания

 

Блок управления лучом входит в состав антенной системы, которая устанавливается на самолет. Вследствие этого основными требованиями являются требования к надежности, взаимозаменяемости отдельных частей, минимальной массе и минимальному объему.

Из технического задания видно, что в состав блока должны входить шесть ФЯ: ячейка ПЗУ, ячейка вычислителя, ячейка литера-косеканса, ячейка сервисных сигналов, ячейка КФС и ячейка УСМ. Таким образом, можно сделать вывод о том, что блок должен быть представлен конструкцией разъемного типа. Такая структура блока необходима для удобства взаимозаменяемости ФЯ при ремонте.

Для охлаждения блока пассивной вентиляцией необходимо предусмотреть сквозные отверстия в корпусе БУЛ для нагнетания и отвода охлаждающего воздуха.

Для доступа к соединительной плате, в местах соединения ее с разъемами со стороны запайки последних, нужно будет расположить ее возле стенки блока, с крышкой.

Для обеспечения съема и установки в процессе эксплуатации платы ПЗУ без полной разборки и демонтации блока БУЛ нужно будет расположить рядом с крышкой.

Улучшение ремонтопригодности и повышение коэффициентов унификации и стандартизации достигается использованием широкодоступной элементной базы третьего поколения.