Подача вагонов под выгрузку.

Подача вагонов под выгрузку осуществляется 2 раза в сутки,в любое время.Количество вагонов в подаче равна -8 вагонам.

А, Б – нормативные параметры согласно Таблице 2.1 Приложения 2, мин;

k – число грузовых фронтов на данном грузовом пункте;

g – среднее число отцепов при подформировании группы вагонов (определяется делением среднего числа вагонов в подаче на среднее число вагонов в отцепе);

m_под – среднее число вагонов в одной подаче, ваг.;

m_под = , (18)

здесь

U_гд – суточный размер вагонопотока, поступающего в адрес грузового двора;

n_под – среднее число подач за сутки; определяется в зависимости от выбранного порядка обработки грузового двора: по графику (несколько раз в сутки), по готовности и наличию вагонов к подаче, по заявке приемосдатчика грузового двора.

Если принять, что подача будет осуществляться два раза, то при суточном объеме работы, равном 8 вагонам, среднее число вагонов в подаче Согласно рис. 10, количество грузовых фронтов на выгрузочном

 

m_под =

 

пути равно 3 (k = 3). Нормативные параметры при подформировании вагонов на вытяжном пути тепловозом согласно [3] равны: А = 0,34мин; Б = 0,30 мин. При среднем числе отцепов в процессе подформирования (g = 13,6) продолжительность подформирования согласно формуле (17)

 

t_подф =

 

 

На расстановку вагонов к местам выгрузки отводится по одной минуте на один вагон. В это время входят операции по осмотру места выгрузки, подкладка тормозного башмака под вагоны, расцепка вагонов. Поэтому затрата времени в минутах на расстановку вагонов под выгрузку или погрузку будет численно равна количеству физических вагонов в одной подаче.

.

Расчет общей продолжительности подачи вагонов на грузовой двор сводит-

ся в табл. 10.

Таблица 10

Наименование операций и полурейсов	Число вагонов	Продолжительность, мин
Подформирование
Следование за сигнал М‑II
Следование на ГД
Следование оп пути 24
Расстановка вагонов
Следование локомотива за сигнал М‑II	-
Следование локомотива в сортировочный парк на вытяжку	-
Общая затрата времени	-

 

Таким образом, продолжительность подачи груженых вагонов на ГД составляет около 32 мин; ее можно округленно подразделить на следующие элементы, мин:

подформирование
следование на ГД
расстановка вагонов
холостой рейс локомотива
Итого

 

Перестановка порожних вагонов. После выгрузки на 24-м пути вагоны подлежат перестановке на 25-й путь под погрузку. Продолжительность этой операции рассчитывается в табл. 11.

 

Таблица 11

Наименование операций и полурейсов	Число вагонов	Продолжительность, мин
Следование локомотива за сигнал М-II	-
Следование локомотива на 24-й путь	-
Осмотр и сцепление вагонов
Следование за сигнал М‑II
Следование на ГД
Следование по пути 25
Расстановка вагонов под погрузку
Следование локомотива за сигнал М‑II	-
Следование локомотива на вытяжной путь	-
Общая затрата времени	-

 

Как видно из табл. 11, продолжительность перестановки составляет около 35 мин, которые распределяются следующим образом, мин:

 

 

следование локомотива на ГД
перестановка вагонов с 24-го на 25-й путь
следование локомотива обратно
Итого

 

Уборка вагонов с грузового двора. После окончания грузовых операций на ГД по запросу старшего приемосдатчика вагоны выводятся с путей погрузки (выгрузки) и направляются на путь сортировочного парка согласно специализации. В данном примере ГД грузит в адрес станции Е (см. табл. 4), поэтому груженые вагоны необходимо после уборки с ГД направить на 12-й путь сортировочного парка, где накапливаются вагоны этого назначения (см. табл. 5). Среднее число вагонов в одной уборке принимается равным числу поданных (m_уб = m_под), так как согласно заданию вагоны, выгруженные на ГД, тут же подлежат погрузке. Количество уборок будет. Продолжительность уборки вагонов рассчитана в табл. 12.

 

 

Таблица 12

Наименование операций и полурейсов	Число вагонов	\Продолжительность, мин
Следование локомотива за М-II	-
Следование локомотива на 25-й путь	-
Осмотр и сцепление вагонов на 25-ом пути
Следование состава за сигнал М-II
Следование состава вагонами вперед на 12-й путь
Следование локомотива на вытяжной путь	-
Общая затрата времени

 

Продолжительность уборки согласно табл. 12 равна 17 мин; их можно разделить на элементы, мин:

 

следование локомотива на ГД
работа на ГД
следование в парк
Итого

 

 

Таким образом, при обработке грузового двора время затрачивается на следующие операции, мин:

 

подачу груженых	t под = 32
перестановку порожних	t перест = 35
уборку груженых	t уб = 25

 

При совмещении подачи и уборки холостые рейсы из сортировочного парка на ГД и обратно отсутствуют.