Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Электрическая схема контактора КМ-102 95А.




 

 

Номинальное напряжение катушки управления Uном = 230 В

Напряжение срабатывания Uсраб = 155 В

Напряжение возврата Uвозв = 97 В

 

 

Коэффициент возврата ЭММ контактора.

 

Kвозврата =

 

Определение коэффициента защиты минимального напряжения.

Kзащиты =

 

Определение коэффициента запаса контактора.

Kзапаса =

 

Определение коэффициента усиления контактора.

 

Kу =

 

4. Экспериментальные данные по нахождению сопротивления контактора на переменном токе

U,В I,А Примечание Z,Ом
0,740 Магнитная цепь разомкнута 189,1
0,170 0,720 Магнитная цепь замкнута 823,5 319,4

Z = ;

 

Магнитная цепь разомкнута:

Z1 = = 189,1 (Ом)

 

Магнитная цепь замкнута:

Z2 = = 823,5 (Ом) Z3 = = 319,4 (Ом)

 

 

5. Зависимость величины тока катушки от величины напряжения на катушке контактора КМ-102 95А на переменном токе

 

Зависимость сопротивления катушки от величины напряжения на катушке контактора КМ-102 95А на переменном токе

 

Вывод.

В ходе работы был изучен контактор КМ-102 95А, по экспериментальным данным и по данным каталога DeKraft был произведен расчет характеристик этого контактора.

Расчеты показали, что сопротивление электрической цепи катушки управления в момент удержания и срабатывания различны, причем Zуд> Zсраб. В момент срабатывания в магнитной цепи катушки управления имеется зазор между якорем и сердечником, следовательно, сердечник обладает большим магнитным сопротивлением, а катушка малым индуктивным. Из-за малого индуктивного сопротивления ток, протекающий по катушке в момент срабатывания, имеет большое значение. После притягивания якоря к сердечнику зазор между ними исчезает, в результате чего магнитное сопротивление сердечника уменьшается, а индуктивное сопротивление катушки управления увеличивается, что ведет к уменьшению тока в цепи катушки управления.

 

 







Дата добавления: 2015-08-17; просмотров: 119. Нарушение авторских прав

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2017 год . (0.006 сек.) русская версия | украинская версия