Индия. Первое испытание криогенного двигателя закончилось его взрывом

3 августа. Дели. ИТАР-ТАСС. Оптимистические заявления индийских ученых, связанных с космосом, о том, что они способны своими силами разработать криогенную технологию и построить достаточно мощный криогенный ракетный двигатель к 1997 году, судя по всему, далеки от реальности. К такому выводу приходят научные обозреватели индийских газет после того, как стали известны результаты первого испытания индийского криогенного двигателя, которое состоялось месяц назад в центре жидких реактивных систем в Тривандруме (штат Керала). Как стало известно из источников Индийской организации космических исследований (ИСРО), первое испытание индийского криогенного двигателя тягой в 1 тонну закончилось полной неудачей: после запуска он взорвался. Об этом сообщают сегодня информированные газеты “Хиндустан Таймс” и “Экономик Таймс”. Эта печальная новость была объявлена руководством ИСРО “в высшей степени секретной” и “не подлежащей разглашению” ввиду того, что в это время наметились проблемы с реализацией индийско-российской сделки о поставке криогенных двигателей и технологии, указывает “Хиндустан Таймс”. Публично же руководители ИСРО назвали испытание первого криогенного двигателя “успехом” и “значительным шагом в разработке индийской программы по созданию криогенных двигателей”, отмечает “Экономик Таймс”.

“Теперь, когда стало известно, что эксперимент в Тривандруме провалился, — пишет “Хиндустан Таймс”, — в научных кругах задают вопрос, являются ли реалистичными предпринимаемые сейчас усилия, направленные на разработку и создание криогенного ракетного двигателя с тягой в 12 тонн, которая необходима для запуска двухтонного геостационарного искусственного спутника носителем GSLV, с которым ИСРО связывает большие надежды”.

Индийским ученым понадобилось 3 года (1986-1989), чтобы создать полукриогенный двигатель с тягой в 1 тонну и еще 4 года для разработки полностью криогенного двигателя, испытание которого закончилось неудачей, указывают обозреватели.

“Хиндустан Таймс” обращает внимание на то, что хотя официальный представитель директора ИСРО профессора У.Р.Рао отказался назвать испытание в Тривандруме “провалом”, он тем не менее не подтвердил, что оно завершилось “успешно”. “Эксперимент помог нам выявить наши недостатки, — ответил на запрос газеты представитель ИСРО. — Он также показал, что мы можем произвести криогенный двигатель. Даже если первый запуск двигателя не был удачным, он помог нам понять все сложности криогенной машины”. Представитель ИСРО признал, что главная сложность заключается в удержании под контролем жидкого кислорода и жидкого водорода. Как признал сам председатель ИСРО У.Р.Рао в недавнем интервью газета “Хинду”, в Индии пока нет технических возможностей для производства жидкого водорода.

Индийские научные обозреватели делают вывод: какие бы оптимистические заявления не раздавались из Индийской организации космических исследований, сегодня ясно одно — разработать и создать мощный криогенный двигатель, в котором используются жидкие кислород, водород и азот, в течение предстоящих пяти лет — задача, далекая от реальности, указывает “Хиндустан Таймс”. “Будет замечательно, если мы сумеем достичь чего-нибудь значительного в этой области в начале следующего столетия”, — заявил в интервью “Экономик Таймс” ученый, связанный с разработками двигателей космических ракет.

По твердому убеждению научных обозревателей, для того чтобы осуществить по плану программу коммерческих запусков искусственных спутников, Индии необходимо обратиться к другой альтернативе: закупать готовые криогенные ракетные двигатели и параллельно продолжать работы по разработке собственной криогенной технологии, как бы медленно они не продвигались, подчеркивает “ Хиндустан Таймс”.

В этой связи обозреватели напоминают последнее заявление премьер-министра Индии П.В.Нарасимха Рао на сессии парламента о том, что Россия “не отреклась от двустороннего контракта” и что скоро в Индию должна прибыть Российская делегация для обсуждения вопроса о поставке криогенных двигателей. (По нашим данным это должно произойти в сентябре. Делегацию возглавит Генеральный директор РКА Ю.Н.Коптев.)