БИЛЕТ №1

БИЛЕТ №1

 

Вопрос №1: Номинальное напряжение в системе электрооборудования автомобиля КамАЗ-4310.

1. 6 В.

2. 12 В.

3. 24 В.

 

 

Вопрос №2:Способ изменения натяжения ремня привода насоса гидроусилителя рулевого привода.

1. Перемещением корпуса компрессора с помощью регулировочного винта.

2. Перемещением корпуса насоса гидроусилителя рулевого привода.

3. Изменением толщины приводных ремней.

 

 

Вопрос №3: Место установки винтов для механического растормаживания стояночного тормоза КамАЗ-4310.

1. В тормозных камерах вспомогательной тормозной системы.

2. В тормозных камерах на всех колесах.

3. В тормозных камерах с пружинными энергоаккумуляторами, на колесах среднего и заднего мостов.

 

 

Вопрос №4: Общее устройство рулевого управления.

1. Рулевое колесо, рулевая колонка, рулевая тяга.

2. Рулевой механизм, рулевой привод, гидроусилитель рулевого привода.

3. Поперечная рулевая тяга, рулевой привод, масляный бачок.

 

 

Вопрос №5: Причина сульфатации пластин аккумуляторной батареи.

1. Пониженный уровень электролита в АКБ.

2. Повышенный уровень электролита в АКБ.

3. Засорение вентиляционных отверстий в крышке АКБ.

 

БИЛЕТ №2

 

Вопрос №1: Номинальное напряжение в системе электрооборудования ЗИЛ-131.

1. 6 В.

2. 12 В.

3. 24 В.

 

 

Вопрос №2: Тип привода компрессора автомобиля ЗИЛ-131.

1. Ременная.

2. Шестеренчатая.

3. Гидравлическая.

 

 

Вопрос №3: Охлаждающая жидкость из системы охлаждения двигателя ЗИЛ-131 сливается через сливные краники:

1. Радиатора, общего с блоков цилиндров, котла предпускового подогревателя.

2. Радиатора, отопителя кабины, бачка омывателя стекол.

3. Радиатора, фильтра отстойника, поддона.

 

 

Вопрос №4: Что называется степенью сжатия?

1. Количество горючей смеси, поступающей в цилиндр двигателя при такте впуска.

2. Отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания.

3. Путь, проходимый поршнем от одной мертвой точки до другой.

 

 

Вопрос №5: Назначение раздаточной коробки автомобиля ЗИЛ-131.

1. Для распределения крутящего момента между колесами переднего моста.

2. Для увеличения и распределения крутящего момента между мостами задней тележки.

3. Для увеличения и распределения крутящего момента между мостами и для включения переднего моста.