БИЛЕТ № 21

 

Вопрос №1: Какие приборы системы зажигания относятся к цепи высокого напряжения?

1. Включатель зажигания, электромагнитный прерыватель, первичная обмотка катушки зажигания.

2. Свечи зажигания, провода высокого напряжения, распределитель высокого напряжения, вторичная обмотка катушки зажигания.

 

Вопрос №2: Какие подшипники устанавливаются в ступицах ведущих колес автомобиля ЗИЛ-131?

1. Конические роликовые.

2. Игольчатые.

3. Шариковые.

 

Вопрос №3: Разжимной кулак в колесном тормозном механизме стояночной тормозной системы автомобиля ЗТЛ-131 предназначен:

1. Для удержания тормозных пружин.

2. Для разведения тормозных колодок.

3. Для регулировки тормозного механизма.

 

Вопрос №4:Какой механизм трансмиссии распределяет крутящий момент между ведущими колесами и обеспечивает возможность их вращения с разной угловой скоростью?

1. Дифференциал.

2. Коробка передач.

3. Главная передача.

 

Вопрос №5: Какой механизм двигателя предназначен для восприятия давления газов и преобразования возвратно-поступательного движения поршней во вращательное движение коленчатого вала?

1. Кривошипно-шатунный.

2. Газораспределительный.

3. Механизм передач.

 

БИЛЕТ №22

 

Вопрос №1: Номинальное напряжение в системе электрооборудования автомобиля КамАЗ-4310.

1. 6 В.

2. 12 В.

3. 24 В.

 

Вопрос №2: Зазор между тормозными колодками и тормозным барабаном колесного тормозного механизма автомобиля ЗИЛ-131 регулируется:

1. Вращением оси червяка регулировочного рычага.

2. Изменением длины стяжных пружин.

3. Перестановкой местами тормозных колодок.

 

Вопрос №3: Рулевой привод состоит из:

1. Рулевого механизма.

2. Рулевой сошки, продольной и поперечной рулевых тяг, поворотных рычагов, рулевого колеса с валом.

3. Насос гидроусилителя, масляный радиатор, шланги высокого и низкого давления.

 

Вопрос №4: Циркуляция охлаждающей жидкости при температуре двигателя выше 70 ºС осуществляется:

1. Через открытый клапан термостата в радиатор, затем в водяной насос и обратно в систему.

2. Минуя закрытый клапан термостата и радиатор, сразу же в водяной насос и обратно в систему.

3. Через открытый клапан термостата, минуя радиатор сразу же в водяной насос.

 

Вопрос №5: Назначение межколесного дифференциала.

1. Для распределения крутящего момента между механизмами трансмиссии.

2. Для распределения крутящего момента между передним мостом и задней тележкой.

3. Для распределения крутящего момента между колесами ведущего моста и обеспечения вращения их с разной угловой скоростью.