БИЛЕТ №6

 

Вопрос №1: Сколько АКБ устанавливается на автомобиле ЗИЛ-131?

1. 1 шт.

2. 2 шт.

3. 3 шт.

 

 

Вопрос №2: Сверху на балках мостов задней тележки установлены кронштейны:

1. Для крепления коробки передач.

2. Для крепления рессор.

3. Для крепления полуосей.

 

 

Вопрос №3: Чем регулируется схождение передних колес?

1. Изменением длины поперечной тяги.

2. Изменением длины продольной тяги.

3. Изменением угла поворота ролевого колеса.

 

 

Вопрос №4: Основные функции маховика.

1. Восприятие давления газов.

2. Повышение равномерности вращения коленчатого вала.

3. Преобразование тепловой энергии в механическую.

 

 

Вопрос №5: Причины стуков при работе двигателя.

1. Генератор дает большой зарядный ток.

2. Засорился топливный фильтр тонкой очистки.

3. Большие зазоры между носками коромысел и торцами стержней клапанов.

 

БИЛЕТ №7

 

Вопрос №1: Допустимая минимальная степень разряженности АКБ при летней эксплуатации автомобиля.

1. 30%.

2. 50%.

3. 705.

 

 

Вопрос №2: Функции форсунки системы питания двигателя КамАЗ-4310.

1. Регулировка угла опережения впрыска топлива в цилиндры.

2. Распыливание топлива под высоким давлением в соответствии с формой и объемом камеры сгорания.

3. Подача сжатого воздуха в цилиндры двигателя.

 

 

Вопрос №3: Оптимальное давление в рабочей тормозной системе автомобилей ЗИЛ-131, КамАЗ-4310.

1. 6,0-7,7 кгс/см².

2. 3,3-4,8 кгс/см².

3. 2,1-2,7 кгс/см².

 

 

Вопрос №4: Предельно допустимый люфт рулевого колеса автомобиля ЗИЛ-131 при работающем двигателе.

1. 10º.

2. 25º.

3. 50º.

 

 

Вопрос №5: Причина сульфатации пластин АКБ.

1. Систематический недозаряд АКБ.

2. Повышенный уровень электролита в АКБ.

3. Засорение вентиляционных отверстий в пробках АКБ.

 

БИЛЕТ №8

 

Вопрос №1: Сколько АКБ устанавливается на автомобиле КамАЗ-4310?

1. 1 шт.

2. 2 шт.

3. 4 шт.

 

 

Вопрос №2: Назначение рамы автомобиля.

1. Для улучшения плавности хода, крепления кузова и кабины.

2. Для осуществления поступательного движения автомобиля, крепления кузова и кабины.

3. Для крепления основных агрегатов автомобиля.

 

 

Вопрос №3: Масляный радиатор системы смазки двигателя ЗИЛ-131 отключается в случае:

1. Переохлаждения двигателя.

2. Перегрева двигателя.

3. При преодолении брода.

 

 

Вопрос №4: Каким способом производится смазка коренных подшипников коленчатого вала двигателя?

1. Туманообразной эмульсией.

2. Под давлением.

3. Самотеком.

 

 

Вопрос №5: Предпусковой подогреватель двигателя ЗИЛ-131 обеспечивает:

1. Разогрев масла в системе смазки и подогрев воздуха в тормозной системе.

2. Разогрев топлива в системе питания и подогрев масла в поддоне.

3. Разогрев охлаждающей жидкости в системе охлаждения и подогрев масла в поддоне.