Шаг трассирования и его использование.Линия, определяющая ось дороги в пространстве, называется трассой, процесс размещения трассы на местности с разметкой направления – трассированием. Различают камеральное трассирование и трассирование на местности. В зависимости от рельефа местности, дорогу трассируют различными способами. Если уклоны не превышают примятого значения руководящего уклона, то в этом случае трассирование ведут вольным ходом, то есть заданные точки на карте соединяют прямой линией, учитывая при этом топографические препятствия (болота, реки и т.д.) Трассу укладывают с учётом шага трассирования, то есть минимально допустимого расстояния между двумя ближайшими горизонталями. Шаг трассирования на подъёме ., мм, определяют по формуле: = , (1.2) где h = 8м – высота сечения горизонталей, (по заданию); М = 10000 – знаменатель масштаба карты; = 50‰ - наиболее допустимая величина руководящего подъёма; .= Шаг трассирования на спуске , мм, определяют по формуле: = где = 50‰ - наиболее допускаемая величина спуска; Шаг трассирования будет производиться циркулем-измерителем. После прокладки трассы производят разбивку пикетаж и кривых, в результате чего составляют журнал превышения и ведомость прямых и кривых (таблица 1.1-1.7). При примыкании к магистрали дороги веток отсчёт пикетов продолжается для магистрали, а для ветки начинается новый отсчёт. Постоянные нагрузки Внутренняя норма возврата капитальных вложений IRR Область применения
|