Конструктивные элементы судовых систем

Трубы, арматура и т.п. характеризуются условным проходом - внутренним диаметром и условным давлением , на которое они рассчитываются.

Для соединения между собой отдельных участков труб чаще всего используется сварка.

Однако при необходимости разборки участков труб при ремонте и замене используются следующие путевые соединения: фланцевое, резьбовое (фиттинговое), штуцерное, дюритовое (с гибким элементом) (рис. 4.9).

 

Рис. 4.9. Путевые соединения труб:

а – фланцевое; б – резьбовое (фиттинговое); в – штуцерное; в – дюритовое (с гибким элементом)

 

В трубопроводы судовых систем могут использоваться фасонные части трубопроводов: колено, тройник, переборочный стакан (рис. 4.10).

Рис. 4.10. Фасонные части судовых трубопроводов: а – колено; б – тройник; в – стакан переборочный.

При малых внутренних диаметрах трубопроводов используются краны и манипуляторы (рис. 4.11).

 

Рис. 4.11. Проходной клапан с рукояткой (а): 1 – корпус; 2 – пробка; 3 – сальник;

4 – рукоятка

Схемы действия кранов разных типов (б): I – проходной; II – трехходовой;

III – трехходовой с Т-образной пробкой; IV – крановый манипулятор

 

Клапаны различного назначения показаны на рис. 4.12.

 

Рис. 4.12. Типы клапанов, а – запорный проходной; б – невозвратный проходной; в – невозвратно-запорный угловой; г – невозвратно-управляемый; л – трехклапанная коробка с невозвратно-запорными клапанами («гитара»)

1 – корпус; 2 – крышка; 3 – шток; 4 – маховик; 5 – сальниковая набивка; 6 – тарелка.

На трубопроводах больших диаметров устанавливают клинкеты (рис. 4.13) и другую патентованную арматуру (типа «бабочка», шаровые и т. д.). Клинкеты устанавливают, например, в кингстонных ящиках.

Приемники и грязевые коробки изображены на рис. 4.14. Предназначены для забора (приемник) и забора и очистки жидкости (коробки).

 

 

Рис. 4.13. Клинкет: 1 – клин (диск); гайка ходовая; 3 – корпус; 4 – шток; 5 – крышка; 6 – сальниковая набивка; 7 – указатель хода диска; 8 – маховик; 9 – рукоятка

Рис. 4.14. Приемный отросток (а), грязевые решетка (б) и коробка (в)

Рис. 4.15. Захлопка бортовая: 1 – корпус, 2 – крышка; 3 – валик; 4 – тарелка; 5 – пробка спускная