CAT -Caterpillar Tractor Company

Компания активно участвует в создании моторных испытаний дизельных моторных масел, которые включены в список обязательных испытаний масел классов АРІ. В частности были включены в "Серию смазочных масел наивысшего качества" (Superior Lubricant Series).

"Серия 3" (series 3), в настоящее время включена в категорию API CD, и с того времени «Caterpillar» перестал присваивать сертификаты по собственным спецификациям.

Cummins

Компания активно участвует в разработке моторных испытаний масел для мощных дизельных двигателей коммерческих автомобилей. Тесты Cummins включены в спецификации API (см. Приложение D).

•CES 20071

Базовые требования: API CH-4. Дополнительные требования:

- Сульфатная зольность (ASTM D 874) - max 1,5%;

- Индекс желирования (ASTM D 4684) - max 8.

•CES 20072

Базовые требования: АСЕА ЕЗ-96; тест Cummins Ml l HST (критерии API CH-4).

Дополнительные требования:

- High Temperature CBT (135°C) - критерии API CH-4;

- Сульфатная зольность (ASTM D 874) - max 1,85%;

CES 20076

Отмена принятия новой категории API (PC 7,5), которая должна была учитывать установку на новейшие двигатели электронной системы контроля впрыска, вынудила Cummins и Mack Tracks принять собственные спецификации на масла применяемые в таких двигателях. Система контроля времени впрыска позволяет экономить топливо и уменьшает токсичность отработанных газов, но при этом способствует накоплению увеличенного количества сажи в моторном масле. В новой спецификации CES 20076 были ужесточены нормы по тестам Mack T-8E и Sequence HIE (ASTM D 5533), а также модифицирован тест Cummins Ml I HST. Это позволило удлинить интервал замены масел в дизельных двигате­лях Cummins, выпускаемых с 1999 г. По сравнению с маслами категории API CH-4, применяемыми в этих двигателях, интервал замены увеличен с 15 000 до 20 000 миль.

Mack Trucks Inc.

Компания активно участвует в разработке моторных испытаний масел для мощных дизельных двигателей коммерческих автомобилей. Тесты Mack включены в спецификации API и АСЕА (см. Приложение D).

Mack EO-L

Базовые требования: все тесты категории API CG-4

Дополнительные требования: тесты Mack T-6, Mack T-8 (250ч.; количество сажи 3,8%).

Mack EO-L-Plus

Только для двигателей с 1997 модельного года (с электронным контролем впрыска V-MAC II). Испытуемое масло должно быть на основе масла, проходившего испытания по спецификации Mack EO-L, с указанием улучшений в составе.

Базовые требования: все тесты категории API CG-4

Дополнительные требования: тесты Mack T-8 (250ч.; количество сажи 3,8%), Mack T-9.

Mack EO-M

Базовые требования:

- испытуемое масло должно быть всесезонным (Sw-30, 5w-40, 10w-30, 15w-40) на основе синтетического или высокоиндексного (по вязкости) базового масла; стабильность к сдвигу (ASTM D 6278): вязкость в пределе исходной (по SAE);

- HTHSV (ASTM D 4683): не менее 3,3 мПа с (Xw-ЗО), не менее 3,7 МПа с (Xw-40): подтверждение прохождения всех тестов категории API CH-4;

Дополнительные требования:

тесты Mack T-8E (300ч.; количество сажи до 5,8%), Mack T-9; тест Cummins Mil (ASTM El78);

- Sequence HIE (ASTM D 5533).

•Mack-EO-M-Plus - новый (апрель 99г.) стандарт на масла с удлиненным интервалом замены (до 50"000 миль). Данные интервалы возможны при выполнении следующих условий:

должно использоваться масло EO-M-PLUS;

магистральные режимы (более 100 000 миль/год);

двигатели Е-ТЕСН ^тм или Е7 с электронным контролем впрыска V-M АС II;

расход топлива не более галлон/6 миль;

система фильтрации масла Centri-Max® (центрифуга).

MAN

Дополнительно к испытаниям классов API, спецификаций MIL и ССМС, требуется выполнение испытаний в двигателе MWM-B, а для масел SHPD - в двигателе MAN D 2866. Основные спецификации:

• MAN 269, определяет минимальные требования лабораторных и стендовых испытаний для дизельных двигателей конструкции Nuremberg и Brunswick с обычной подачей топ-пива. Уровень качества масла соответствует спецификации MIL-L-46152А и охватывает масла SАE 20W-20, 20W-30 и SAE 30, без модификаторов индекса вязкости;

• MAN 270, определяет минимальные требования лабораторных и стендовых испытаний для дизельных двигателей конструкции Nuremberg с турбонаддувом и без. Уровень качества масла соответствует требованиям MIL-L-2104C/MIL-L-46152A, АСЕА Е2, API CD/SE и охватывает масла степеней SÄE 20W-20,20W-30 и SAE 30 без модификаторов индекса вязкости;

• MAN 271, определяет минимальные требования лабораторных и стендовых испытаний для дизельных двигателей конструкции Nuremberg с турбонаддувом и без. Уровень качества соответствует требованиям MIL-L-2104C/M1L-L-46152А, АСЕА Е2, API CD/ SE и охватывает масла степеней SAE 10W-40, 15W-40 и 20W-50. Интервалы замены масла - в зависимости от типа двигателя - от 20 000 до 45 000 км;

• MAN 3275 (QC 13-017), особо высококачественные масла для дизельных двигателей (SHPD). По требованиям инструкции «MAN» M 3275, уровень качества этих масел значительно превосходит качество масел, соответствующих стандартам MAN 270 и MAN 271. Масла SHPD проявляют значительно лучшие свойства в отношении чисто­ты поршней, уменьшения износа деталей и резерва мощности в двигателях с турбонаддувом и предназначаются для новых дизельных двигателей -Euro l и Euro 2. Допускается применение этих масел без турбонаддува. Минимальный уровень требований -АСЕАЕЗ.

• MAN 3277, новая спецификация масел дизельных двигателей от 18/09/96. Соответ­ствует требованиям MB 228.5. Ставится цель достижение замены масла через 80 000 км пробега, при магистральных режимах или 45 000-60 000 км при отсутствии специального промежуточного фильтра масла. Минимальный уровень требований - выше чем АСЕА ЕЗ.

• MAN 3271, спецификация, предъявляющая требования к моторным маслам для газовых двигателей. Минимальный уровень требований - API CD, CE/SF, SG. Масла должны соответствовать проходным параметрам моторного испытания ОМ364А по АСЕА. Интервал замены масла - до 30 000 км.

Mercedes-Benz (MB)

Данная фирма создала свои "Предписания по используемым материалам" (Betriebsstoffvorschriften). В число этих материалов входят моторные масла, трансмисси­онные масла, консистенционные смазки и др. Апробированные моторные масла должны соответствовать требованиям спецификаций (называемыми листами - нем. Blatt, англ. Sheet) и заносятся в списки допущенных к применению.

Существующие спецификации:

• MB Лист 226.0/1, сезонные/всесезонные моторные масла для дизелей двигателей легковых автомобилей и для дизелей более старых транспортных средств без наддува; короткий интервал замены масла; масло должно соответствовать ССМС PD1; дополнительно проверяется совместимость с эластомерными прокладками;

• MB Лист 226.5, всесезонные моторные масла для бензиновых двигателей и для дизельных двигателей по листу 226.1;

• MB Лист 227.0/1, сезонные/всесезонные моторные масла для всех дизельных двигателей; продлен интервал замены масла для дизельных двигателей более старых транспортных средств без турбонадува; базовые требования - АСЕА E1-96;

• MB Лист 227.5, требования такие же, как и в листе 227.1, но масла могут использоваться и в бензиновых двигателях; проверена совместимость с эластомерными прокладками;

• MB Лист 228.0/1, сезонные/всесезонные моторные масла SHPD для всех дизельных двигателей «Mercedes-Benz». Продлен интервал замены масла для двигателей грузовых автомобилей с турбонаддувом; базовые требования - АСЕА Е2; должна быть проверена совместимость с эластомерными прокладками;

• MB Лист 228.2/3, сезонные/всесезонные моторные масла SHPD для дизелей, как и в листе 228.1. Кроме того, удлинен интервал замены масла; применяется для дизельных двигателей грузовых автомобилей, изготовленных после сентября 1988 года; базовые требования - АСЕА ЕЗ,дополнительные требования - проведены испытания в двигателях «Mercedes-Benz» и продолжительные дорожные испытания; должна быть проверена совместимость с эластомерными прокладками;

• MB Лист 228.5, вступил в силу с 1996 г. Масла EHPD для двигателей Euro 2 и Euro 3 с турбонаддувом и непосредственным вспрыском топлива; базовые требования -АСЕАЕ4;

• MB Лист 229.1, включает требования к маслам для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, выпушенных до сентября 1999 г., предназначенных для бензиновых двигателей серии BR 100 и дизельных двигателей серии BR600, базовые требования - АСЕА А2 или A3 плюс В2 или ВЗ; вязкости SAE XU-30 и SАE OW-40д ля АСЕААЗ плюс ВЗ;

• MB Лист 229.3. включает требования к маслам для новых бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, выпускаемых с октября 1999 г.