Скоростные характеристики

Скоростной характеристикой называется зависимость эффективной мощности от числа оборотов коленчатого вала. Характеристика, полученная при полном дросселе (у карбюраторных двигателей) или при полной подаче топлива (у дизельныхдвигателей), называется внешней скоростной характеристикой.

Характеристики, полученные при неполных открытиях дросселя, или неполных подачах топлива, называются частичными скоростными характеристиками.

Скоростные характеристики строятся по данным испытания двигателя на тормозном стенде и являются основными документами для оценки двигателя при проектировании и в эксплуатации. По скоростным характеристикам сравнивают двигатели различных моделей.

Рисунок 1.8 - Скоростные характеристики

 

Характер протекания кривых внешней скоростной характеристики зависит от:

- количества топлива, сжигаемого в цилиндрах двигателя;

- степени совершенства превращения теплоты в работу h_i и механических потерь h_m двигателя.

Любая точка на кривой внешней характеристики характеризует полную нагрузку двигателя. Любая точка на кривых частичных характеристик – неполные нагрузки.

Скоростные характеристики двигателя могут быть построены с некоторыми приближениями аналитическим путем.

Характерные обороты:

Н₁ - минимальное число оборотов, при которых двигатель еще может устойчиво работать при полной нагрузке;

Н₂ – число оборотов, соответствующее максимальному крутящему моменту;

Н₃ – число оборотов, соответствующее максимальной мощности;

Н_р – число оборотов, соответствующее действию ограничителя оборотов (карбюраторный двигатель) или рейки регулятора (дизельный двигатель).

Н₅ – максимальные обороты холостого хода, которые может развивать двигатель на ограничителе (карбюраторный двигатель) или на регуляторе

Н₆ – максимальные или «резкосные» обороты, которые может развивать двигатель без ограничителя при полном дросселе на холостом ходу; работа при таком числе оборотов недопустима.

Н₁-Н₅ – интервал, допустимый для работы двигателя.

Н₂-Н₅ – оптимальный интервал работы двигателя.