Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Подключение и отключение подвижной станции





 

Выполнение процедуры подключения ПС к сети зависит от того, была ли ПС выключена (обесточена) или включена, но находилась в режиме ожидания. В первом случае сеть не имеет данных о местонахождении ПС, и в ее памяти отсутствуют данные об идентификаторе зоны местонахождения. После включения питания ПС сканирует все имеющиеся частотные каналы, настраивается на канал с наибольшим уровнем сигнала и по наличию пачки коррекции частоты определяет, передается ли в этом частотном канале информация канала BCCH. Если нет, то станция перестраивается на следующий по уровню сигнала канал. И так до тех пор пока не будет найден канал с BCCH. Затем ПС находит в принимаемых сообщениях пачку синхронизации, синхронизируется с выбранным частотным каналом по времени (для правильного распознавания временных слотов) и расшифровывает дополнительную информацию о БС (в частности, 6-ти битовый код идентификации БС) и принимает решение о продолжении поиска или о работе в данной соте.

Далее ПС ищет доступ к сети и передает информацию (включая идентификатор IMSI) о том, что она является новым абонентом в данной зоне местонахождения. Эта информация с БС поступает на контроллер БС и далее в центр коммутации (коммутатор мобильной связи MSC). На основании анализа принятого сообщения MSC обращается к MSC с заявкой на обновление данных о местонахождении данной ПС, т.е. ставит в соответствие номеру IMSI зону нахождения ПС, обслуживаемую данным центром. После обновления данных в HLR в обратном направлении на MSC передается подтверждение об обновлении. MSC записывает информацию в VLR и теперь ПС считается находящейся в активном режиме. Ее IMSI присваивается флаг "подключен". После завершения регистрации на ПС передается подтверждение. Теперь ПС полностью подключена к сети.

Если ПС была в неактивном состоянии, но включена, то выполнение процедуры подключения зависит от того, изменила ли ПС зону местонахождения за время от предыдущего сеанса. В случае когда ПС в неактивном состоянии оставалась в прежней зоне местонахождения, процедура подключения заключается только в передаче просьбы на подключение. Тогда MSC в VLR переводит ПС в активное состояние, присваивая IMSI флаг "подключен". При изменении же зоны месторасположения, процедура подключения выполняется так же как и при первой регистрации.

Процедура отключения необходима для того, чтобы информировать систему о том, что ПС переходит из активного состояния в неактивное., т.е. чтобы сеть не осуществляла поиск ПС при поступлении входящих вызовов к ней. При этом независимо от того, переходит ли ПС просто в неактивное состояние или полностью выключается, она посылает в систему сообщение об отключении. MSC в этом случае производит только изменение данных в VLR, присваивая номеру IMSI данного абонента флаг "отключен", и не передает обратно на ПС подтверждения, т.к. ПС может быть уже обесточена. В активном режиме, чтобы ПС не посчитали отключенной, она периодически подает сообщения о своем активном состоянии. Это дает возможность системе отслеживать активную ПС о передавать ей поступивший вызов. Такая процедура носит название периодической регистрации Peridic regitration).

В стандарте GSM подвижная станция измеряет и периодически передает на БС следующие параметры:

уровень принимаемого сигнала от "своей" (рабочей) ячейки и до 16-ти смежных ячеек. Уровень сигнала измеряется по сигналу канала BCCH;

код качества принимаемого сигнала в рабочей ячейке, определяемого по оценке частоты битовой ошибки (BER) в принятом сигнале перед канальным декодированием.

Если MSC не получает периодически сообщений о регистрации от ПС в течении установленного в данной сети промежутка времени, он выставляет для этого IMSI флаг "отключен" и считает эту ПС выключенной. Чтобы не случилось ложного отключения или ПС не посылала лишний раз запрос на регистрацию, процедура периодической регистрации проводится с подтверждением сообщений.







Дата добавления: 2015-08-30; просмотров: 450. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Шрифт зодчего Шрифт зодчего состоит из прописных (заглавных), строчных букв и цифр...


Картограммы и картодиаграммы Картограммы и картодиаграммы применяются для изображения географической характеристики изучаемых явлений...


Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...


Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...

РЕВМАТИЧЕСКИЕ БОЛЕЗНИ Ревматические болезни(или диффузные болезни соединительно ткани(ДБСТ))— это группа заболеваний, характеризующихся первичным системным поражением соединительной ткани в связи с нарушением иммунного гомеостаза...

Решение Постоянные издержки (FC) не зависят от изменения объёма производства, существуют постоянно...

ТРАНСПОРТНАЯ ИММОБИЛИЗАЦИЯ   Под транспортной иммобилизацией понимают мероприятия, направленные на обеспечение покоя в поврежденном участке тела и близлежащих к нему суставах на период перевозки пострадавшего в лечебное учреждение...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.009 сек.) русская версия | украинская версия