Автодорога А-130. 303 км.

Еще до войны финны вели разработку оловянных шахт к северо-востоку от Питкяранты. Подробности неизвестны, но после войны, Ууксинское геологоразведочное предпрятие продолжило изыскания рядом с старой финской шахтой под горой Уконмяки. Здесь было открыто Кительское олово-полиметаллическое месторождение. На глубину 340 метров было пробурено несколько сотен разведочных скважин, и устроена шахта с горизонтальными выработками на глубине 60 и 160 метров. Шахтные выработки тянулись на несколько километров.

Видимо в целях безопасности шахта была законсервирована, устье залито бетонной пробкой и засыпано. Сейчас на месте выского отвала вынутой породы находится брошенная площадка дорожной техники, которая строила новую дорогу мимо Креста скорби. На площадке мятые бочки, порванные шланги, запчасти и прочий авто-мусор. У подножия горы на площадку вытекает ручеек, берущий начало здесь же. Вверх, в гору уходит дорога, слева от которой можно видеть забетонированное устье одной из скважин. Выше по дороге сооружено что-то вроде пандуса и дальше дорога растворяется в зарослях, превращаясь в тропу.

Под горой, в лесу сохранилась предположительно старая финская шахта. Над ней возведен полуразвалившийся сарайчик, который закрывает вертикальный колодец. Шахта до верха завалена кусками породы и затоплена.

Груды щебня, которые возвышаются повсюду, содержат много интересных камешков. Зеленоватые камни разной плотности: от мягких как глина до вполне "каменных". Здесь можно найти и халькопирит, блестящий как золото и камешки с кристалликами касситерит а - оловянного камня, из которого и добывают олово.

Крест скорби. Развилка дорог у Леметти