Км от автодороги А-130.

Выше по течению Янисйоки есть еще одна плотина в местечке Хямекоски. От плотины в Харлу надо выехать обратно на грейдер и двигаться по нему на север. Через пару километров справа к дороге подходит каменистое русло Янисйоки с небольшими порогами. Грейдер идет вдоль реки на протяжении 2 километров, здесь есть множество мест для стоянок. Около Хямекоски грейдер уходит от реки и плавно по дуге огибает поселок по часовой стрелке, поворачивая на восток. Подъехать к порогу и ГЭС можно к севера, с грейдера нужно поворачивать в промежутке после проезда под железнодорожным мостом до моста над Янисйоки. Если вы доехали до реки — плотина располагается в полукилометре от него вниз по течению. Дорога от грейдера к плотине проходит через очень низкое место, практически по болоту, затем идет вдоль железной дороге и приводит к площадке рядом с ГЭС.

До войны в Хямекоски работала небольшая фанерная фабрика, ее руины и сейчас видны в 50 метрах от сохранившегося здания гидроэлектростанции. В машинном зале ГЭС до недавнего времени было 5 гидроагрегатов, выдававших 2,5 МВт, сейчас осталось 4 агрегата. В помещении ГЭС проводились ремонтно-наладочные работы, поэтому удалось попасть внутрь.

Гидроагрегаты, установленные на этой ГЭС работают с начала 1930х годов. Их изготовила шведская фирма ASEA (ныне ABB), фирменным логотипом которой была свастика. После прихода к власти в Германии нацистов, шведская ASEA отказалась от логотипа в виде свастики, но на гидроагрегатах в Хямекоски они остались.

Нужно отметить, что все малые ГЭС в Карелии приводятся в порядок, реконструируются, оборудуют телекоммуникационным оборудованием в виде спутниковых антенн для передачи данных в объединенный диспетчерский центр. Даже на полуразрушенной плотине в Ляскеля (см. ниже) проводятся какие-то ремонтно-восстановительные работы.

Главная достопримечательность Хямекоски — водоводный канал длиной около полукилометра. Схема гидроузла такова: река Янисйоки перегорожена плотиной, излишек воды сливается в основное русло, идущее мимо ГЭС, а нужное количество воды от плотины направляется по каналу. Канал местами вырублен в скале, края его забетонированы на необходимую высоту. При этом края канала плавно понижаются от плотины к машинному залу - скорость течения должна тщательно регулироваться, чтоб вода не перелилась через край в нижнем конце водовода. Основной затвор плотины уже реконструирован, но пока остается фрагмент старого тела плотины из крупных отесанных валунов, сквозь которые фильтруется вода. Летом 2008 года русло водоводного канала было осушено и нам представился случай постоять на его дне.

Хиденсельга. гора Хиденвуори и финский НП.