ПРОЕКТУВАННЯ ПОЗДОВЖНЬОГО ПРОФІЛЮ СТАНЦІЙНОЇ ПЛОЩАДКИ

Нормальний профіль земельного полотна необхідний для найбільш раціонального розташування споруд та пристроїв, які будуються, визначення об’єму земляних робіт. Поздовжній профіль викреслюю в горизонтальному масштабі М 1:10000, а вертикальний – М 1:200.

Профіль складаю по вісі І головної колії, прийнятої за вісь Х, в межах станційної площадки та заданих підходів до неї. Заповнені сітки поздовжнього профілю починаю з розміщення пікетів та кілометрів з масштабного плану станції. Після цього заповнюю графу «відмітки землі» для кожного пікету.

Розрахунок відміток землі по пікетам виконую на базі плану місцевості в горизонталях методом інтерполяції.

Через пікет проводиться перпендикуляр АБ, між сусідніми горизонталями, вимірюється його довжина L (мм), потім вимірюється відстань L₁ до горизонталі з меншою відміткою

, (6.1)

де Н – задана відмітка горизонталі з меншою відміткою;

Н_з – відмітка землі;

H – висота перетину горизонталей.

Розрахунок проектних відміток виконую по формулі:

(6.2)

де Н_пр – проектна відмітка;

Н_тах – відмітка бровки земляного полотна в місці розташування найближчого ухилоуказчика, м;

і – величина ухилу в ⁰/₀₀, записана десятковою дріб’ю.

l – відстань від ухилопоказчика до і-і точки, м.

Розрахунок роботи відміток виконую відніманням відміток землі від проектних

(6.3)

Вони необхідні для визначення об’єму земляних робіт. Якщо проектна відмітка більше, ніж відмітка землі, то в цьому випадку робоча відмітка визначає висоту насипу, а якщо менше, ніж відмітка землі, то робоча відмітка вказує глибину виїмки. В графі «розгорнутий план» наноситься колійний розвиток станції, положення вісі пасажирської будівлі. Кордони станції повинні точно витримуватись по пікетам.