Работники ПКО

Расформирование состава.

ДСПГ

75

Ввод в ЭВМ информации о фактичес­ком роспуске состава (с.43)-поступле-ние справки о состоянии путей СП (с.75),корректировка модели сортировочных путей.

Оператор

СТЦ, ДСПГ-ЭВМ

43

Общая продолжительность обработки состава к расформированию.

С.02

Рис. Р.2. Технологический график обработки поезда, поступившего в переработку при отсутствии в ЭВМ ГНЛ

В процессе обработки поездов и вагонов в памяти ЭВМ ведется динамическая модель операций, в которой отражается состояние путей и парков, контролируется накопление вагонов. После сооб­щения 43 в ЭВМ производится запись информации о вагонах, находящихся на путях подгорочного парка, и выдается на печать в СТЦ накопительная ведомость. После поступления замыкающей группы ЭВМ выдает информацию об этом в СТЦ и на дисплей маневровому диспетчеру.

При перестановке готового состава в парк отправления в про­цессе его списывания номера вагонов поступают в ЭВМ (сооб­щение 06). После чего ЭВМ формирует заготовку натурного листка и предает ее в СТЦ. Одновременно в ПТО парка отправ­ления передается наряд на ремонт вагонов. Оператор СТЦ све­ряет заготовку натурного листка с перевозочными документа­ми. В случае, какого-либо несоответствия оператор корректиру­ет информацию и передает сообщение 08, которое также являет­ся обязательным. Если корректировки не было, то передается служебная фраза сообщения 08.

После обработки сообщения 08 ЭВМ корректирует модель сортировочного и отправочного парков, а после обработки со­става выдает на печать в СТЦ натурный лист поезда с указанием его номера и индекса, также справку для заполнения маршрута машиниста. Оператор СТЦ по натурному листу окончательно подбирает документы, пакетирует их и вместе с натурным листом и справкой, пересылает по пневмопочте в парк отправления. При­мерный технологический график обработки состава в парке от­правления в условиях АСУСС приведен на рисунке Р.З.

После отправления поезда оператор при ДСП вводит в ЭВМ сообщение 49, в результате чего передается ТНЛ на станцию назначения.

На рисунке Р.4 приведена последовательность выполнения информационных и технологических операций с транзитным по­ездом со сменой локомотива, а на рисунке Р. 5 - тоже, но с изменением массы и длины состава.

Номера отдельных сообщений на разных сортировочных станциях могут не совпадать в связи разновременностью разра­ботки системы АСУ и некоторыми местными отличиями от типо-

Рис. Р.З. Технологический график обработки поезда своего формирования

Продолжительность, мин

Операция

После прибытия

Исполни­тели

10 20 30 40

Получение ТГНЛ со станции формиро­вания (с.02),плана подвода поездов (с. 10) и их обработка,выдача плана прибытия поездов.

Оператор СТЦ-ЭВМ