Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Приложение Я





Таблица Л.1. Единичные расходные ставки, руб.

 

  По отчету Индекс кор- С индекса-
Наименование показателей за 1998 ректировки на цией 1999
  год, руб. 1999 год год, руб
Грузовое движение
Вагоно-километр 0.0312 1.866 0.058
Вагоно-час вагона рабочего парка 1.335 1.564 2.088
то же для перспективного периода 1.342 1.564 2.099
в том числе по типам вагонов:      
крытый вагон 1.164 1.564 1.820
то же для перспективного периода 2.198 1.564 3.438
платформа 0.357 1.564 0.558
то же для перспективного периода 0.854 1.564 1.336
полувагон 0.49 1.564 0.766
то же для перспективного периода 1.026 1.564 1.605
цистерна 0.202 1.564 0.316
то же для перспективного периода 0.438 1.564 0.685
контейнеро-час 0.119 1.564 0.186
Отправленный вагон 21.032. 1.737 36.533
Грузовая отправка 18.91 1.856 35.097
Локомотиво-км в электровозной тяге 1.7 1.638 2.785
то же для перспективного периода 2.29 1.638 3.751
Локомотиво-км в тепловозной тяге 4.26 1.54 6.560
Локомотиво-час в электровозной тяге 11.634 1.488 17.311
Локомотиво-час в тепловозной тяге 52.865 1.488 78.663
Бригадо-час бригады электровоза 57.448 1.943 111.621
Бригадо-час бригады тепловоза 44.474 1.943 86.413^
Маневровый локомотивочас электровоза 51.86 1.713 88.836  
то же для перспективного периода 101.16 1.713 173.287'
Маневровый локомотивочас тепловоза 50.77 1.713 86.969
то же для перспективного периода 100.2 1.713 171.643
Тонно-км брутто вагонов и локомотивов 0.0046 1.533 0.0071
в том числе в грузовом движении 0.00446 1.533 0.0068

Окончание табл. Л.1

 

Наименование показателей По отчету за 1998 год, руб. Индекс кор­ректировки на 1999 год С индекса­цией 1999 год, руб.
Пассажирское движение
Один отправленный пассажир то же в дальнем следовании то же в пригородном сообщении 0.018 0.127 0.013 2.08 2.08 2.08 0.037 0.264 0.027
Один отправленный пассажирский вагон в поездах своего формирования в дальнем сообщении 38.7 1.881 72.795
Вагоно-км 0.161 1.787 0.288
Вагоно-час пассажирского вагона (рабоч-го парка) то же для перспективного периода 1.512 5.997 1.595 1.595 2.412 9.565
Вагоно-час пассажирского вагона в движ­нии 18.97 2.081 39.477
Секция-км электропоездов 1.072 1.69 1.812
Секция-км дизель-поездов 4.449 1.653 7.354
Локомотиво-км в электровозной тяге то же для перспективного периода 1.618 2.094 1.721 1.721 2.785 3.604
Локомотиво-км в тепловозной тяге 1.888 1.655 3.125
Локомотиво-час электросекций 73.366 1.593 116.872
Локомотиво-час дизель-поездов 124.132 1.593 197.742
Локомотиво-час электровозной тяги 9.207 1.593 14.667
Локомотиво-час тепловозной тяги 28.07 1.593 44.716
Бригадо-час бригады дизель-поезда 35.744 2.08 74.348
Бригадо-час бригады электропоезда 40.186 2.08 83.587
Бригадо-час электровозной бригады 48.491 2.08 100.861
Бригадо-час тепловозной бригады 45.769 2.08 95.200
Тонно-км брутто в пассажирском движнии то же для электро- и дизель-поездов то же для остальных пассажирских поодов 0.00513 0.00539 0.00498 1.533 1.533 1.533 0.0079 0.0083 0.0076

13*



Приложение М

Таблица МЛ. Сводная таблица укрупненных расходных ставок, руб.

 

  Расходные Скоррект.
Наименование измерителя ставки по отчету расходные ставки
  1998 г. 1999 г.
ГРУЗОВОЕ ДВИЖЕНИЕ
1 поездо-километр в грузовом движении    
при изменении объема перевозок    
электровозная тяга 36,277 54,340
тепловозная тяга 27,39 40,433
1 поездо-километр в грузовом движении    
при изменении массы поезда    
электровозная тяга 8,236 14,076
тепловозная тяга 8,712 14,112
1 локомотиво-час простоя в грузовом движении    
без локомотивной бригады    
электровозная тяга 43,7 54,768
тепловозная тяга 55,743 81,325
с локомотивной бригадой    
электровозная тяга 101,148 166,390
тепловозная тяга 104,217 167,738
1 остановка грузового поезда    
электровозная тяга 39,996 60,517
тепловозная тяга 52,855 67,081
1 локомотиво-километр одиночного пробега    
электровозная тяга 8,041 13,732
тепловозная тяга 8,319 13,447
1 локомотиво-час маневровой работы    
электровозная тяга 101,16 175,209
тепловозная тяга 100,2 173,546
1 вагоно-час грузового вагона 1,342 2,099
1000 вагоно-километров порожнего пробега грузовых вагонов    
электровозная тяга 333,14 540,939
тепловозная тяга 351,175 564,662
1000 вагоно-километров груженого пробега грузовых вагонов    
электровозная тяга 403,987 680,506
тепловозная тяга 429,091 707,539

 



Продолжение табл. М. 1

 

  Расходные Скоррект.
Наименование измерителя ставки по отчету расходные ставки
  1998 г. 1999 г.
Начальная и конечная операции с 1 грузовым вагоном    
повагонная отправка    
электровозная тяга 149,099 255,749
тепловозная тяга 148,243 256,026
маршрутная отправка    
электровозная тяга 149,099 223,390
тепловозная тяга 130,633 223,667
мелкая отправка    
электровозная тяга 140,211 239,253
тепловозная тяга 139,18 239,630
1 час простоя поездного локомотива в грузовом движении    
электровозная тяга 80,45 140,890
тепловозная тяга 76,476 130,564
при задержке локомотива сверх графика    
электровозная тяга 41,96 66,103
тепловозная тяга 46,678 72,667
при простое без локомотивной бригады    
электровозная тяга 2,29 3,751
тепловозная тяга 4,26 6,978
1 час маневровой работы в грузовом движении    
на участковых станциях 203,432 343,150
на промежуточных станциях 185,11 307,551
расходы по маневровым локомотивам (1 час) 115,729 198,433
1 час маневровой работы на сортировочной станции 238,694 390,757
1 час простоя маневрового локомотива с грузовым поездом 81,789 137,685
1 повагонная отправка 111,894 188,797
1 отправленная тонна 1,071 1,807
1 вагоно-час грузового вагона на промежуточных станциях    
электровозная тяга 3,041 4,756
тепловозная тяга 3,189 4,988
1 поездо-час простоя в грузовом движении    
электровозная тяга 171,512 276,166
тепловозная тяга 160,092 254,603
при задержке поезда сверх графика    
электровозная тяга 135,054 205,165
тепловозная тяга 133,581 203,092
при простое поезда без локомотивной бригады    
электровозная тяга 77,858 121,930
тепловозная тяга    

Продолжение табл. М. 1

 

  Расходные Скоррект.
Наименование измерителя ставки по отчету расходные ставки
  1998 г. 1999 г.
ПАССАЖИРСКОЕ ДВИЖЕНИЕ
Поездо-километр в пассажирском движении    
электровозная тяга 15,935 27,400
тепловозная тяга 15,222 26,100
электропоезда 10,507 16,600
дизель-поезда 11,578 18,800
1 локомотиво-километр одиночного пробега    
в пассажирском движении    
электровозная тяга 6,334 11,300
тепловозная тя-а 6,808 11,400
1 локомотиво-час простоя в пассажирском движении    
электровозная тяга 65,271 122,600
тепловозная тяга 64,212 120,600
при задержке локомотива сверх графика    
электровозная тяга 32,782 55,000
тепловозная тяга 33,547 56,800
1 поездо-час в пассажирском движении    
при обслуживании одного вагона двумя проводниками    
электровозная тяга 195,2 322,400
тепловозная тяга 168,9 283,700
при обслуживании одного шгона одним проводником    
электровозная тяга 202,3 337,300
тепловозная тяга 176,1 295,000
при обслуживании трех вагонов двумя проводниками    
электровозная тяга 194,4 324,700
тепловозная тяга 168,1 282,400
1 остановка пассажирского поезда    
электровозная тяга 28,559 37,700
тепловозная тяга 13,162 19,000
электропоезда 12,21 18,700
1000 вагоно-километров пассажирского вагона    
электровозная тяга 737,543 1261,700
тепловозная тяга 1174,87 1985,700
1 вагоно-час пассажирского вагона на промежуточных станция    
электровозная тяга 29,731 47,421
тепловозная тяга 32,521 51,871

Окончание табл. М. 1

 

  Расходные Скоррект.
Наименование измерителя ставки по отчету расходные ставки
  1998 г. 1999 г.
1 поездо-час простоя в пассажирском движении    
электровозная тяга 407,318 794,400
тепловозная тяга 276,432 537,500
электропоезда 377,938 618,600
дизель-поезда 215,236 357,000
при задержке локомогива сверх фафи ка    
электровозная тяга 374,829 726,900
тепловозная тяга 245,767 473,700
электропоезда 351,013 562,600
дизель-поезда 191,287 307,100

Приложение Н

Таблица Н.1. Экономическая оценка эксплуатационных показателей

 

№ п/н Показатели Единицы измерения Результат оценки 1999 г.
Увеличение объема перевозимых грузов на 1 % тыс. руб. в год увеличение доходов
Увеличение статнагрузки на 1 тонну тыс. руб. в год снижение затрат 1434,2
Увеличение производительности грузового вагона на 100 ткм нетто тыс. руб. в год 13680,1
Сокращение оборота вагона на 1 час тыс. руб. в год 5313,9
Увеличение участковой скорости на 1 км/ч -всего электровозная тяга тепловозная тяга тыс. руб. в год тыс. руб. в год тыс. руб. в год 10496,4 3673,0 6823,4
Сокращение простоя вагона под одной грузо­вой операцией на 1 час тыс. руб. в год 7558,4
Сокращение простоя вагона на одной техниче­ской станции на 0,5 час тыс. руб. в год 12168,2
Увеличение среднего веса поезда брутто на 10 тонн — всего электровозная тяга тепловозная тяга тыс. руб. в год тыс. руб. в год тыс. руб. в год 7997,5 3901,6 4095,9
Сокращение % порожнего пробега вагона к общему на 1 % - всего электровозная тяга тепловозная тяга тыс. руб. в год тыс. руб. в год тыс. руб. в год 14315,8 6529,7 7786,1
Снижение рабочего парка грузовых вагонов на 100 вагонов тыс. руб. в год 1838,7
Уменьшение эксплуатируемого парка локомо­тивов за счет сокращения простоя на станци­онных путях (1 локомотив) электровозная тяга тепловозная тяга тыс. руб. в год тыс. руб. в год 1234,2 1143,7

Продолжение табл. Н.1

 

п/п Показатели Единицы измерения Результат оценки 1999 г.
Снижение одиночного пробега на 100 лок-км электровозная тяга тепловозная тяга руб. руб. 1373,2 1344,7
Снижение удельного расхода электроэнергии на тягу поездов на 1% тыс. руб. в год 3,9
Снижение удельного расхода топлива теплово­зами на 1% тыс. руб. в год 5,5
Снижение количества остановок грузовых по­ездов (без учета расходов на стоянку) при ско­рости начала торможения 50 км/ч - одна оста­новка электровозная тяга тепловозная тяга руб. руб. 50,5 67,1
Сокращение времени опоздания поездов по проследованию, поездо-час грузовые электровозная тяга тепловозная тяга пассажирские электровозы тепловозы пригородные электропоезда дизель-поезда руб. в год руб. в год руб. в год руб. в год руб. в год руб. в год 276,2 254,6 794,4 537,5 618,6 357,0
Повышение производительности локомотива на 10 тыс. ткм брутто снижает расходы, всего электровозная тяга тепловозная тяга сокращает локомотивный парк, всего электровозы тепловозы тыс. руб. тыс. руб. тыс. руб. единицы в сутки единицы в сутки единицы в сутки 4984,1 1457,6 3526,5 3,4 1 2,4
Отмена одного предупреждения о снижении скорости движения с 60 км/час до 40 км/час, действующего в течение года в одном направ­лении, на участках с размерами движения пять поездов в сутки электровозная тяга тепловозная тяга тыс. руб. в год тыс. руб. в год 61,5 116,2

Окончание табл. Н.1

 







Дата добавления: 2015-08-30; просмотров: 340. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2022 год . (0.025 сек.) русская версия | украинская версия