ПРИЛОЖЕНИЯ. • Фрагменты из ведомственных строительных норм 62-91*
• Фрагменты из ведомственных • Размеры отдельных элементов • Графические фрагменты из курсовых По эргодизаинерскому проектированию • Эргономика и дизайн в различных ПРИЛОЖЕНИЕ 1. ФРАГМЕНТЫ ИЗ ВЕДОМСТВЕННЫХ СТРОИТЕЛЬНЫХНОРМ62-91* ПРОЕКТИРОВАНИЕ СРЕДЫ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ С УЧЕТОМ ПОТРЕБНОСТЕЙ ИНВАЛИДОВ И МАЛОМОБИЛЬНЫХ ГРУПП НАСЕЛЕНИЯ
1. ПЛАНИРОВКА И ЗАСТРОЙКА НАСЕЛЕННЫХ МЕСТ 1.1. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ 1.1.2. Жилые районы населенных мест и их улично-дорожная сеть должны проектироваться с учетом 1.1.3. В районах нового строительства следует обеспечивать расположение жилых зданий с 2. ОСНОВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ СРЕДЫ, ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ 2.1. ПАРАМЕТРЫ ЗОН И ПРОСТРАНСТВ ДЛЯ ИНВАЛИДОВ 2.1.1. Зона для размещения кресла-коляски должна иметь ширину не менее 0,9 м и длину не менее 1,5 м. 2.1.2.* Ширина прохода при одностороннем движении должна быть не менее 1,2 м, при двухстороннем — не менее 1,8 м. 2.1.3. Высота прохода до низа выступающих конструкций должна быть не менее 2,1 м. 2.1.4.* Размеры площадки для поворота кресла-коляски на 90° должны быть не менее 1,3x1,3 м, для поворота на 180° — не менее 1,3x1,5 м, для разворота на 360° — не менее 1,5x1,5 м. Пространство под элементами и частями зданий, оборудования или мебели, используемое для подъезда кресел-колясок, должно иметь ширину по фронту оборудования или мебели не менее 0,6 м и высоту не менее 0,6 м над уровнем пола или пешеходного пути. Подходы к оборудованию и мебели должны иметь ширину не менее 0,9 м, а при необходимости поворота кресла-коляски на 90° — не менее 1,2 м. I 2.1.5. Объекты и устройства (почтовые ящики, укрытия таксофонов, информационные щиты и т.п.), размещаемые на стенах зданий, сооружений или на отдельных конструкциях, а также выступающие элементы и части зданий и сооружений не должны сокращать пространство, необходимое для проезда и маневрирования кресла-коляски. ПЕШЕХОДНЫЕ ПУТИ 2.2.1. Уклоны пешеходных дорожек и тротуаров, которые предназначаются для пользования 2.2.2. В местах пересечения пешеходных путей с проезжей частью улиц и дорог высота бортовых Переходы на крупных и сложных транспортных развязках следует снабжать защитными ограждениями. 2.2.3. Ширина пешеходного пути через островок безопасности в местах перехода через проезжую 2.2.4.* В жилых районах и микрорайонах вдоль пешеходных дорожек и тротуаров, предназначенных для передвижения инвалидов, следует предусматривать не реже чем через 300 м места отдыха со скамейками. 2.2.5. Опасные для инвалидов участки и пространства следует огораживать бортовым камнем высотой 2.2.6. При проектировании путей эвакуации инвалидов следует исходить из того, что эти пути должны
|