Проверка передачи на контактную выносливость

Цель расчета - предотвратить усталостное выкрашивание рабочих поверхностей зубьев сопряженных колес.

Расчетное контактное напряжение в полюсе зацепления

Определяют для цилиндрических передач по формуле:

 

Определение коэффициентов расчетной нагрузки.

Фактическую нагрузку в зацеплении определяют с учетом неравномерности распределения нагрузки между зубьями и по ширине венца и с учетом ударов. Для этого эквивалентной момент умножают на коэффициент нагрузки К_Н при расчете на контактную выносливость и К_F –при расчете на изгибную выносливость.

Коэффициенты нагрузки

 

 

При расчете прямозубых передач на контактную выносливость коэффициент распределения нагрузки равен 1 =1, при расчете прямозубых передач на изгибную выносливость коэффициент распределения нагрузки =1.

и - коэффициенты неравномерности распределения нагрузки по длине контактных линий

 

=1.03, =1.1

 

K_HA=1—коэффициент внешней динамической нагрузки

и - коэффициент динамичности нагрузки в зацеплении

 

 

 

- удельная окружная динамическая сила

g_о= 5.6-учитывает влияние разности шагов зацепления зубьев шестерни и колеса

δ_н=0.14- учитывает влияние вида зубчатой передачи и модификации профиля головок зубьев

Принимаем ψ_bd=0.4

 

 

 

 

В соответствии с рекомендациями

 

=2.49_,где α_tw=20˚

 

Полученный результат нас вполне устраивает и недогруз составляет 7,39%