Проектировочный и проверочный расчет валов

 

Для предварительного определения диаметра вала выполняют ориентировочный расчет его на чистое кручен по пониженному

[τ] без учета влияния изгиба:

 

, где Т- крутящий момент, Нмм.

 

При расчете редукторных валов по этой определяют диаметры

выходных концов валов, принимая [τ]=20ч25МПа для валов из конструктивных углеродистых сталей. Полученное значение округляют до ближайшего из ряда диаметров по ГОСТ6636-69.

Диаметров выходного конца быстроходного вала редуктора соединяемого с валом электродвигателя, рекомендуется назначать не меньше 0,8 диаметра выходного конца вала двигателя для возможности соединения валов со стандартной муфтой.

Диаметры остальные участков вала могут в случае необходимости, например для удобства посадки на вал подшипников качения, зубчатых колес, назначаться по конструктивным и технологическим соображениям.

Уточненный расчет выполняют как проверочный для определения расчетного коэффициента запаса прочности в опасном сечении вала. Опасным считается то сечение вала, для которого коэффициент запаса прочности имеет наименьшее значение: оно может не совпадать с сечением, где возникают наибольший крутящий и изгибающий моменты. Поэтому искомые коэффициенты определяют для нескольких сечений.

Хотя для обеспечения прочности вала достаточно иметь ,

Однако, Учитывая повышенные требования к жесткости редукторных валов, рекомендуется иметь s=2,5ч3. При таких значениях можно не проводить специального расчета на жесткость.

В данном курсовом проекте требуется рассчитать промежуточный вал, так как он является самым опасным.