Рекомендуемые диапазоны мощности двигателя трактора, кВт

Вид операции		Класс длины гона, м
	300-400	400-600	600-1000	> 1000
Вспашка: легких почв	61-105	65-114	73-132	95-178
средних почв	70-124	75-135	84-156	109-213
тяжелых почв	76-134	80-145	90-168	117-230
Боронование	26-41	32-52	37-61	43-75
Лущение и дискование	61-110	74-138	83-160	106-217
Сплошная культивация	55-95	67—119	84-155	99-187
Прикатывание	30-51	53-62	40-74	47-90
Посев зерновых	54-87	59-94	62-101	69-114
Посадка картфеля	40-58	41-59	42-61	43-62
Междурядная обработка	50-80	56-91	60-99	71-121
Уборка картофеля	-	48-73	-	-
Уборка силосных культур	-	98-150	-	-
Кошение трав	—	35-60	—	—

Необходимость расчета состава агрегата возникает в том случае, если для выполнения заданной работы можно использовать раз­личное количество отдельных машин или технологических моду­лей для составления агрегата на базе выбранного трактора.

Для заданных почвенных условий и конкретной марки трактора однозначно определяется зависимость скорости на каждой переда­че от тягового усилия на крюке (рис. 26). С другой стороны, зависи­мость сопротивления машины с определенной шириной захвата В₁ В₂ и В₃ от скорости для тех же почвенных условий так же опре­делена однозначно. При совместной работе трактора и сельскохо­зяйственной машины происходит «совмещение» данных характе­ристик. Режимы совместной работы соответствуют точкам пересе­чения названных зависимостей. Возможные варианты работы агрегата имеют разную эффективность. Наилучший вариант соответствует точке, для которой произведение скорости V_p и ширины захвата В_к будет максимальным.

 

При наличие приведенных графиков для различных машин, трак­торов и многообразия почвенных условий задача агрегатирования решается графически просто. На практике этод метод не применяется из — за отсутствия справочных данных для всего многообразия почвенных условий.

1. Для заданной полевой работы выбирают рабочую сельскохо­зяйственную машину и соответствующий диапазон рабочих скоро­стей, обеспечивающих качественную работу.

2. По типовой тяговой характеристике (табл. 22) выбирают пере­дачу с учетом диапазона рабочих скоростей, соответствующую мак­симальному значению крюковой мощности.

3. Максимальное крюковое усилие, развиваемое трактором на выбранной передаче, и которое может быть использовано для пре­одоления сопротивления сельскохозяйственной машины у четом запаса для преодоления кратковременных увеличений нагрузки и преодоления подъема подсчитывают по формуле

где k_ИТ — коэффициент допустимого использования тяговой на­грузки. Рекомендуемые значения этого коэффициента выбирают в зависимости от вида выполняемой работы:

 

Вспашка:
легких и средних почв		0.92-0,95
тяжелых почв		0,88-0,90
уплотненных, пересохших и каменистых почв		0,80-0,92
Культивация сплошная		0,92-0,94
Боронование, лущение дисковыми орудиями		0,93-0,95
Обработка плоскорезами		0,90-0,93
Посев		0,95-0,97

4. Для заданной работы и выбранной сельскохозяйственной мaшины по таблицам 19 и 20 определяем удельное тяговое сопротив­ление k ₀ и темпы его роста в зависимости от скорости движения ∆ k По формуле подсчитывают удельное сопротивление для выб­ранной передачи k_v

5. Для участков с уклоном более одного градуса необходимо оп­ределяют удельное сопротивление машины при движении на подъем

6. При использовании прицепных сцепок определяют прирост удельного сопротивления от сцепки

где g_сц — удельный вес сцепки, значения которого выбираем по таблице 22.

7. Определяют максимальную допустимую ширину захвата агре­гата по формуле

8. Число машин в агрегате подсчитывают с учетом ширины зах­вата одной машины или технологического модуля b_k

Подсчитанное значение округляют до ближайшего целого мень­шего значения.

Особенность расчета состава тягово-приводного агрегата зак­лючается в том, что часть мощности, идущей на технологический процесс, реализуется через вал отбора мощности (ВОМ) тракто­ра или гидропривод. В этом случае мощность, реализуемую через ВОМ условно приводят к силе сопротивления на ведущем органе движителя

 

С учетом этого, максимальная допустимая ширина агрегата В_ДОП подсчитывается по формуле

Сравнивая полученное значение В_Д0П с паспортными данными машин выбираем ту, у которой значение ширины захвата будет меньше расчетного значения.