Студопедия — Тактико-технические характеристики траншейных машин
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Тактико-технические характеристики траншейных машин






 

Показатели БТМ-3 БТМ-4М ТМК-2 ТМК-3
Базовая машина АТТ 2С7М икт К-703МВ
Мощность двигателя, кВт (л.с.) 305(415) 617 (840) 275 (375) 246 (335)
Техническая производительность, м/ч:        
в талых грунтах        
в мерзлых грунтах -      
Максимальная транспортная скорость, км/ч 35,5      
Габаритные размеры в транспортном положении, мм        
длина        
ширина        
высота        
Масса, т 27,7 47,8 27,2 23,1
Расчет, человек        
Рис. 52. Траншейная машина БТМ-4М    
           

Котлованные машины (рис. 53) предназначены для отрывки котлованов под фортификационные сооружения и укрытия для специальной и боевой техники при инженерном оборудовании позиций войск и пунктов управления. (Табл. 21).

Котлованные машины состоят из гусеничного тягача, основного рабочего органа (для отрывки котлованов) - фрезы с роторным метателем и вспомогательного - бульдозерного оборудования. Бульдозерное оборудование предназначено для подготовки площадки под котлован, выравнивания дна котлована и аппарелей, засыпки выемок. Машина МДК-3 имеет рыхлитель, позволяющий разрабатывать мерзлый и твердый грунт на глубину до 0,3 м.

Таблица 21

 

Показатели МДК-2М мдк-з
Базовая машина АТТ мтт
Мощность двигателя, кВт (л.с.) 305 (415) 522 (710)
Техническая производительность, м3/ч:    
Размеры отрываемого котлована, м    
ширина по дну 3,6 3,7
глубина до 3,5 до 4,5
Максимальная транспортная скорость, км/ч 35,5  
Габаритные размеры в транспортном положении, мм    
длина    
ширина    
высота    
Масса, т   39,5
Расчет, человек    

 

Рис. 53. Котлованная машина МДК-З  

Полковая землеройная машина ПЗМ-2 предназначена для отрывки траншей и котлованов при оборудовании позиций войск и пунктов управления. В талых грунтах машина обеспечивает отрывку траншей и котлованов, в мерзлых - только траншей.

Тактико-техническая характеристика ПЗМ-2

Базовая машина Т-155
Мощность двигателя, кВт (л.с.) 121 (165)
Техническая производительность при отрывке:  
котлованов, мЗ  
траншей, м/ч:  
в талых грунтах  
в мерзлых грунтах  
Максимальная транспортная скорость, км/ч  
Масса, т 12,8
Расчет, человек  
   

 

Рабочее оборудование ПЗМ-2 смонтировано на базе колесного тягача и состоит из цепного рабочего органа с роторным метателем, тяговой лебедки и бульдозерного оборудования.

К универсальным землеройным машинам относятся войсковые экскаваторы

(рис. 54), которые предназначены для механизации земляных и погрузочных работ при оборудовании позиций, районов расположения войск и пунктов управления. (Табл. 22).

Рис. 54. Войсковой экскаватор ЭОВ-3521  

Таблица 22







Дата добавления: 2015-09-15; просмотров: 695. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Решение Постоянные издержки (FC) не зависят от изменения объёма производства, существуют постоянно...

ТРАНСПОРТНАЯ ИММОБИЛИЗАЦИЯ   Под транспортной иммобилизацией понимают мероприятия, направленные на обеспечение покоя в поврежденном участке тела и близлежащих к нему суставах на период перевозки пострадавшего в лечебное учреждение...

Кишечный шов (Ламбера, Альберта, Шмидена, Матешука) Кишечный шов– это способ соединения кишечной стенки. В основе кишечного шва лежит принцип футлярного строения кишечной стенки...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия