Определение допускаемых напряжений
, [1, стр. 175, ф.8.55] (2.2) где - предел выносливости материала по контактным напряжениям, МПа. [1, стр.176, табл. 8.8] - коэффициент безопасности, [1, стр. 176, табл. 8.8]; - коэффициент долговечности, для длительно работающих передач [1, стр.177]. (МПа); (МПа). Для прямозубых передач за расчётное принимаем меньшее из 2x допускаемых напряжений, то есть в нашем случае (МПа). Б) Определение допускаемых напряжений изгиба Для материала шестерни [1, стр.182, ф.8.67] , (2.3) где - предел выносливости для материала шестерни по напряжениям изгиба, МПа. ; [1, стр.176, табл. 8.8] - коэффициент безопасности; ; [1, стр.176, табл.8.8] - коэффициент, учитывающий влияние двухстороннего приложения нагрузки; (для односторонней передачи); [1, стр.182] - коэффициент долговечности; .[1, стр.177] (МПа). Для материала колеса [1, стр.182, ф.8.67]
где - предел выносливости для материала шестерни по напряжениям изгиба, МПа ; [1, стр.176, табл. 8.8] - коэффициент безопасности; ; [1, стр.176, табл.8.8] - коэффициент, учитывающий влияние двухстороннего приложения нагрузки; (для односторонней передачи); [1, стр.182] - коэффициент долговечности; .[1, стр.177] (МПа). 2.2.4. Определение межосевого расстояния передачи , (мм) [1, стр.142, ф.8.13] (2.4) Где - передаточное отношение; - крутящий момент на валу колеса, ; - коэффициент ширины колеса относительно межосевого расстояния (для несимметричного расположения колес относительно опор [1, стр.141, табл.8.4]; - коэффициент концентрации нагрузки (выбирается в зависимости от коэффициента ширины колеса относительно диаметра ), . [1, стр.136, рис.8.15] - приведённый модуль упругости, МПа.
Для сталей (МПа). (мм). Округляем межосевое расстояние до стандартного значения из ряда Ra40 [1,стр.143] (мм).
|