Проверки гирокомпаса 1Г25-1

К проверкам гирокомпаса 1Г25-1 относятся:

проверка функционирования гирокомпаса;

проверка уровня визирной головки.

Для проверки функционирования гирокомпаса необходимо:

– установить переключатель “КОНТРОЛЬ – РАБОТА” на БПИУ в положение “КОНТРОЛЬ”. При этом должны загореть­ся лампы подсветки лимба, марки сетки зрительной трубы, “ЗААРРЕТ” и “ТРАНСПОРТИ-РОВКА” на УАФ;

– проверить по вольтметру напряжение, которое должно быть в пределах 22-29,7 В. При напряжении питания, находящемся в пределах 22-24,5 В, установить тумблер “СПН” на БПИУ в положение “ВКЛ”;

– установить рычаг 3 (рис. 27) механизма захвата ги­рокомпаса в положение “Г” до упора;

– установить переключатель “КОНТРОЛЬ – РАБОТА” в по­ложение “РАБОТА”. При этом на БПИУ загораются лампы “I ФАЗА”, “II ФАЗА”, “Ш ФАЗА”, “ЗААРРЕТ” и лампа “ТРАНСПОР­ТИРОВКА” на УАФ. Не позднее одной минуты после установ­ки переключателя “КОНТРОЛЬ – РАБОТА” в положение “РАБО­ТА” гаснет лампа “ТРАНСПОРТИРОВКА” и загорается лампа “РАБОТА” на УАФ;

– после загорания лампы “РАБОТА” на УАФ отгоризонтировать гирокомпас;

– выполнить кнопками “ВЛЕВО”, “ВПРАВО” разворот следя­щего корпуса. При этом изображение делений лимба должно перемещаться по полю экрана визирной головки вверх или вниз в зависимости от того, какая кнопка нажата. Это свиде­тельствует о нормальной работе схемы разворота СК гироком­паса и БПИУ;

– набрать переключателями на БПИУ значение угла предварительного разворота и нажать кнопку “ПУСК”;

– на экране визирной головки будет перемещаться изоб­ражение делений лимба, при этом движение лимба должно быть по кратчайшему пути к заданному переключателями положению. После остановки лимба на табло БПИУ должно появиться значение угла предварительного разворота с точностью до ±02-00 ДУ. Это свидетельствует о том, что схема предварительного разворота гирокомпаса и БПИУ работает нормально.

После автоматического разарретирования гирокомпаса на БПИУ должна загореться лампа “РАЗАРРЕТ” и погаснуть лампа “ЗААРРЕТ”, что свидетельствует о том, что прибор разарретирован, сработали концевые выключатели и исправны лампы.

На экране визирной головки должно перемещаться изоб­ражение делений лимба.

1) заарретирование ЧЭ происходит автоматически посла второй точки реверсии при выключенном тумблере “РЕГЛАМЕНТ”. При этом на световом табло БПИУ загорается транспарант “АЗИМУТ”. После полного заарретирования гаснет лампа “РАЗАРРЕТ” и загорается лампа “ЗААРРЕТ”. Это свидетельствует о том, что схема автоматического заарретирования БПИУ исправна, гирокомпас заарретирован, исправны и сработали концевые выключатели;

2) установить переключатель “КОНТРОЛЬ – РАБОТА” и “СПН” на БПИУ в положение “ВЫКЛ”, предварительно убедившись, что горит лампа “ЗААРРЕТ”. При этом не позднее одной минуты загорается лампа “ТРАНСПОРТИРОВКА” на УАФ.

1) перевести рычаг механизма захвата в положение “У” до упора.

При проверке уровня визирной головки добиваются, чтобы оси уровней были перпендикулярны к вертикаль­ной оси вращения визирной головки с точностью до ±0,5 де­ления ампулы уровня.

Проверка уровней производится в следующей последова­тельности:

2) установить рычаг 3 механизма захвата (рис. 27) в положение “У” до упора;

3) расстыковать разъем Ш4 кабеля 518 КС-1 с гирокомпа­сом;

4) освободить подвижную часть корпуса;

5) установить переключатель “КОНТРОЛЬ – РАБОТА” в положение “РАБОТА”. После загорания лампы “РАБОТА” на УАФ кнопками “ВПРАВО” или “ВЛЕВО” установите ось поперечного уровня параллельно базовой оси столика;

6) вывести пузырьки уровней на середину ампул;

– развернуть визирную головку на угол 30-00 кнопками “ВПРАВО” или “ВЛЕВО”. Если пузырьки уровней сместятся от середины более, чем на одно деление, то половина смещения уст­раняется вращением маховичков установочного столика, а половина – юстировочными винтами уровней. Проверку повторять до тех пор, пока смещение пузырьков уровней при повороте визирной головки на угол 30-00 будет не более одного деления;

o зафиксировать подвижную часть;

– установить переключатель “КОНТРОЛЬ – РАБОТА” в по­ложение “ВЫКЛ”. Не позднее одной минуты загорится лампа “ТРАНСПОРТИ-РОВКА” на УАФ.

Необходимо учитывать, что при изменении температуры от –50° С до +50° С изменяется длина пузырька уровня.