Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

ОБУЧЕНИЕ КАЯКЕРОВ





Освоить приемы управления каяком, как и технические приемы любого другого вида спорта, можно только путем систематических тренировок. Наивно было бы надеяться, что один выезд в Лосево или одна консультация опытного каякера сразу позволят вам достичь заметных результатов. Количество тренировок и их регулярность ни в коей мере не могут быть заменены повышенной интенсивностью.

Идеальное место для начального обучения — это спокойная вода бассейна, в котором можно тренироваться 1–2 раза в неделю в течение всей зимы. Это позволит вам к началу сезона уверенно чувствовать себя в лодке и быстро осваивать специфику управления лодкой на бурной воде, не тратя короткое время паводка на отработку элементарных приемов. Казалось бы, так ли уж велика роль того, что можно отработать на спокойной воде? На этот вопрос легко ответить, если сравнить объем третьей главы этой книги с объемом четвертой и пятой, вместе взятых. Именно эта "школа", какой бы скучной она ни казалась, составляет фундамент любой более сложной техники.

Крайне желательно, чтобы обучение сплаву на каяке происходило под наблюдением опытного инструктора. Практически любой гребок содержит множество нюансов, которые очень трудно описать и еще труднее заметить у самого себя. При взгляде со стороны эти ошибки видны гораздо лучше, и инструктор поможет вам скорректировать их, прежде чем они успеют закрепиться.

Взаимное обучение — неотъемлемая форма общения и существования каякеров. Оно в равной мере важно и для ученика, и для инструктора. Обучая менее опытных товарищей, вы сами получаете возможность по-новому взглянуть на отдельные приемы и на всю технику сплава в целом, глубже понять их и посмотреть со стороны на свое собственное мастерство. Объясняя и демонстрируя другим выполнение того или иного приема, вы вырабатываете более четкое и упорядоченное представление о нем для себя лично — и это поможет вам усовершенствовать свою собственную технику.

К сожалению, все это более или менее реально только в том случае, если в вашем городе существует каячная школа. Я имею в виду не школу-учреждение или мероприятие, а школу как сложившуюся систему набора и подготовки каякеров, организации тренировок, походов и соревнований. Пока такие школы существуют только в Санкт-Петербурге и Москве, и это сильно ограничивает популярность сплава на каяках. В отсутствие такой школы только отдельные, чрезвычайно одаренные и целеустремленные каякеры способны собственными силами, путем многочисленных проб и ошибок, прийти к той технике, которая накоплена совместными усилиями многих тысяч каякеров во всем мире за десятки лет. Большинство же потенциальных каякеров, видя, что учиться им не у кого, отказываются от этой идеи после первых же тренировок или даже до того; таким образом, техника управления каяком — и, как следствие, техника управления всеми другими туристскими судами — остаются для наших туристов terra incognita.

Именно поэтому я счел нужным извести столько бумаги для подробного описания каждого гребка. Работая над этой книгой, я стремился сделать методическое руководство для того, чтобы помочь читателям последовательно и систематически освоить основные приемы управления каяком. В самом крайнем случае ее можно использовать как самоучитель, последовательно выполняя приведенные в ней упражнения. Конечно, никакая книга не способна заменить реального инструктора, однако она имеет, по крайней мере, одно несомненное преимущество: доступность. Регулярные самостоятельные занятия позволят вам освоить технику сплава на каяке хотя бы в первом приближении. Тогда вы сможете эффективно использовать эпизодические консультации более опытных каякеров не для того, чтобы учиться "с нуля", а для того, чтобы корректировать ошибки и совершенствовать свою технику.

В заключение я хочу вернуться к тому, с чего начинается эта книга. Сплав по бурной воде, как и многие другие виды человеческой деятельности, может представлять опасность для вашей жизни, здоровья и имущества. Если они представляют для вас более или менее значительную ценность, то заниматься сплавом, а тем более — учиться этому следует только под руководством более опытных товарищей, способных правильно оценить степень этой опасности и своевременно предупредить ваши ошибки. В самом же крайнем случае, если учиться вам действительно не у кого, начните с самой безопасной, самой спокойной речки, какую только возможно представить. Только после того, как вы освоите основные приемы управления лодкой, начинайте постепенно и осторожно увеличивать сложность ваших маршрутов. Будьте максимально внимательны ко всем своим неудачам, даже мельчайшим, и тщательно анализируйте их причины. Тогда каяк сумеет вовремя предупредить вас, что вы приближаетесь к пределу своих возможностей. Не торопитесь превышать этот предел; направьте свои силы на совершенствование своего мастерства на уже достигнутом уровне, и тогда этот предел отодвинется сам собой.

Теплой воды вам и мягких камней!

 

 

На Сарезском озере. Памир, 1990 г.






Дата добавления: 2015-09-19; просмотров: 437. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...


Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...


Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...


Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ САМОВОСПИТАНИЕ И САМООБРАЗОВАНИЕ ПЕДАГОГА Воспитывать сегодня подрастающее поколение на со­временном уровне требований общества нельзя без по­стоянного обновления и обогащения своего профессио­нального педагогического потенциала...

Эффективность управления. Общие понятия о сущности и критериях эффективности. Эффективность управления – это экономическая категория, отражающая вклад управленческой деятельности в конечный результат работы организации...

Мотивационная сфера личности, ее структура. Потребности и мотивы. Потребности и мотивы, их роль в организации деятельности...

Характерные черты немецкой классической философии 1. Особое понимание роли философии в истории человечества, в развитии мировой культуры. Классические немецкие философы полагали, что философия призвана быть критической совестью культуры, «душой» культуры. 2. Исследовались не только человеческая...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия