Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Технология сборки и сварки печи для бани





Изготовление своей конструкции я начал с подготовки материалов. Основой печи мне послужил отрезок трубы длиной 1600 мм, диаметром 800 мм, толщина трубы 10 мм.

Разметка. Нанес размеры топливной дверцы, паровой дверцы, обозначил местоположение колосников, бака для горячей воды, отметил место установки крана. На листе железа толщиной 10 мм. Я нанес размеры дна водяного бака, соответствующие диаметру трубы. В центре полученного круга обозначил размеры отверстия дымовой трубы диаметром 100 мм.

Резка. По указанным размерам вырезал в трубе отверстия для колосников, крана, для дверок. Отверстия для дверок резал под углом, чтобы вырезанные куски трубы использовать для изготовления дверок, так при такой резке не образуется щель. Из листа вырезал по указанным размерам дно водяного бака и отверстие для дымовой трубы в нем. Вырезанные детали подгоняют, выравнивают, защищают кромки.

Сварка. Сборку своего изделия я начал с приваривания дверок. Взял шарниры, изготовленные из арматуры толщиной 10 мм. Приварил их к краю дверцы и к печи. С противоположной от шарниров стороны приварил к печи, из металлической пластины, петли для закрывания дверок. Для колосников я использовал отрезки штанги диаметром 50 мм. В вырезанные в печи отверстия для колосников вставляю отрезки штанги диаметром 50 мм. В вырезанные в печи отверстия для колосников вставляю отрезки штанги и провариваю их. Во внутрь печи вкладываю дно водяного бака и привариваю его по отмеченной линии к стенке печи и сверху, и снизу через паровую дверцу. В отверстие в середине дна водяного бака вставляю дымовую трубу и опускаю ее вниз так, чтобы в дальнейшем ее конец был заложен камнями для обеспечения лучшей тяги. Привариваю трубу к кромке отверстия в дне водяного бака. В вырезанные для крана отверстия ввариваю резьбочку, чтобы ввинтить кран. Крышка бака представляет собой круг, разрезанный на две половины, одна приваривается, а другая прикрепляется шарнирами. Сверху на трубу привариваю фланец для установки задвижки.







Дата добавления: 2015-08-12; просмотров: 563. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...


Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...


Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...


Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Понятие метода в психологии. Классификация методов психологии и их характеристика Метод – это путь, способ познания, посредством которого познается предмет науки (С...

ЛЕКАРСТВЕННЫЕ ФОРМЫ ДЛЯ ИНЪЕКЦИЙ К лекарственным формам для инъекций относятся водные, спиртовые и масляные растворы, суспензии, эмульсии, ново­галеновые препараты, жидкие органопрепараты и жидкие экс­тракты, а также порошки и таблетки для имплантации...

Тема 5. Организационная структура управления гостиницей 1. Виды организационно – управленческих структур. 2. Организационно – управленческая структура современного ТГК...

Влияние первой русской революции 1905-1907 гг. на Казахстан. Революция в России (1905-1907 гг.), дала первый толчок политическому пробуждению трудящихся Казахстана, развитию национально-освободительного рабочего движения против гнета. В Казахстане, находившемся далеко от политических центров Российской империи...

Виды сухожильных швов После выделения культи сухожилия и эвакуации гематомы приступают к восстановлению целостности сухожилия...

КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2026 год . (0.009 сек.) русская версия | украинская версия