Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Принцип действия реле и их классификация




РЕЛЕ И ПРИБОРЫ РЕЛЕЙНОГО ДЕЙСТВИЯ

Принцип действия реле и их классификация

Наиболее распространенными элементами систем железнодорож­ной автоматики и телемеханики являются реле и приборы релей­ного действия, при помощи которых осуществляются процессы автоматического управления, регулирования и контроля движения поездов.

Основным отличием реле и приборов релейного действия от дру­гих элементов автоматики и телемеханики является скачкообраз­ное изменение выходной величины у при плавном изменении вход­ной величины х (рис. 3.1). При изменении входной величины от нуля до хср выходная величина у остается постоянной и равной нулю (или близкой к нулю). После достижения входной величиной значения хср (срабатывания) скачкообразно изменяется выходная величина от нуля до у1. При дальнейшем изменении входной вели­чины выходная величина не изменяется и остается равной у1. При уменьшении входной величины до хо (отпускания) выходная вели­чина скачкообразно уменьшается до нуля и остается неизменной.

Рис. 3.1. Характеристика реле

В устройствах железнодорожной автоматики и телемеханики, как правило, применяют реле и приборы релейного действия, в которых входными и выходными являются электрические величины (ток и на­пряжение). Если скачкообразное изменение тока в выходной цепи достигается физическим размыканием цепи, то такой элемент назы­ваютконтактным реле, или простореле. Если скачкообразное изменение тока в выходной цепи обусловливается изменением внут­реннего состояния элемента (внутреннего сопротивления, проводи­мости, индуктивности и т. п.) без физического размыкания цепи, то такой элемент называют прибором релейного действия, или бесконтактным реле.

 

Рис. 3.2. Схема электромагнитного реле

 

Основной частью реле (рис. 3.2) является электромагнит — наиболее простой преобразователь электрического сигнала в меха­ническое перемещение. Электромагнит состоит из обмотки 1 с сер­дечником 2, ярма 3 и подвижной части 4, называемой якорем. Якорь воздействует на исполнительный орган — контакты 5.

При прохожде­нии тока по обмотке возникает магнитный поток; магнитные силовые линии замыкаются через воздушный зазор, пронизывают якорь, который под действием электромагнитных сил притягивает­ся, замыкая контакты. Это явление называется срабатыванием (возбуждением) реле. При выключении тока якорь под действием силы тяжести (собственного веса) или сил реакции контактных пружин возвращается в исходное состояние, размыкая контакты. Это явление называется отпусканием (обесточиванием) реле.

Для условного обозначения состояний элементов автоматики и телемеханики, в том числе и реле, применяют двоичную систему счисления: возбужденное состояние реле обозначают символом 1, обесточенное — символом 0.







Дата добавления: 2015-08-12; просмотров: 977. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!


Рекомендуемые страницы:


Studopedia.info - Студопедия - 2014-2021 год . (0.001 сек.) русская версия | украинская версия