Пробег вагонов - измеряется в вагоно - километрах.

Этот показатель получают умножая поездо-километры на число вагонов в составе поездов, курсирующих на данной линии.Если поезд состоит из 7 вагонов, их пробег равен 7000 х 7= 49000 вагоно-километров в сутки.

Пробег вагонов подразделяется на пробег с пассажирами, вспомогательный (включая резервные поезда и обкатки), и общий.

В пробеге вагонов с пассажирами учитывается только эксплутационная длина линии без длины оборотных станционных путей, соединительных путей с депо и др. 49000 вагоно- километров в сутки - это пробег с пассажирами.

Вспомогательный пробег (или нулевой) - пробег поездов по оборотным путям,соединительным ветвям, путям депо и др.(без пассажиров). Чтобы найти его, необходимо знать длину этих путей и умножить её на количество поездов, которые прошли по ним. Поездо-километры вспомогательного пробега умножают на число вагонов в поезде, это и составляет вагоно-километры вспомогательного пробега. После ремонта вагоны, как правило, обкатывают на линии для проверки работы оборудования. Этот пробег - также часть вспомогательного и его вагоно-километры определяют аналогично.

Общий пробег вагонов - сумма всех пробегов с пассажирами и без пассажиров.

5.Холостой пробег вагонов - это отношение вспомогательного пробега к общему пробегу вагонов в процентах, т. е. вспомогательный пробег делим на общий и умножаем на 100%.Чтобы холостые пробеги были меньше, оборотные тупики и соединительные ветви должны быть короче и расположены близко от платформ пассажирских станций.

6.Поездо-часы - это время в течении которого поезда перевозят пассажиров. Они подразделяются на «общие» и «в движении».

Поездо-часы «общие» - включают в себя стоянки на станциях, но не учитывают оборот на станционных путях. Определяют их, умножая число поездов на время следования по участку.

Поездо-часы «в движении» - в них не входит время стоянок поездов на станциях..Продолжительность стоянок различна, их закладывают в график движения в зависимости от пассажиропотоков и времени, необходимого для посадки и высадки пассажиров. Суммируя это время по всем станциям, получаем время остановок на линии. Чтобы определить число поездо-часов «в движении», из поездо-часов «общих» вычитаем поездо-часы, затраченные на стоянки.