ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ЗОН И УЧАСТКОВ 5 страница

Электрик-карбюраторщик должен: проверить легкость пуска и

работу двигателя; проверить работу топливного насоса, реле- регу-

лятора, привода дросселя и воздушной заслонки, уровень топлива в

поплавковой камере карбюратора, герметичность приборов и топ-

ливопроводов системы питания и их крепление; промыть стакан то-

пливоотстойника; очистить свечи зажигания от грязи и нагара и от-

регулировать зазор между электродами; проверить исправность и

угол замкнутого состояния контактов прерывателя- распределителя,

смазать прерыватель-распределитель; отрегулировать устойчивые 75

малые обороты коленчатого вала двигателя; очистить клеммы и по-

верхности ножного переключателя света и включателя стоп-

сигнала; проверить правильность установки фар.

Оснащение рабочего места см. табл. 106 – 110.

Таблица 106 – Технологическое оборудование

Наименование Тип, модель Количество

1 2 3

Прибор для проверки установки фар НИИАТ Э-6 1

Прибор для проверки электрооборудования

на автомобиле

К-301/Э-5 1

Прибор для очистки и испытания свечей за-

жигания

514-2М 1

Прибор для проверки топливных насосов на

автомобиле

НИИАТ 527-Б 1

Таблица 107 – Технологическая оснастка и инструмент

Наименование Тип, модель Количество

1 2 3

Комплект инструментов электрика-

карбюраторщика

И-102 1

Масленка капельная — 1

Таблица 108 – Организационная оснастка

Наименование Тип, модель Количество

1 2 3

Стол-тележка карбюраторщика Собств. изг. 1

Таблица 109 – Производственная тара и емкости

Наименование Тип, модель Количество

1 2 3

Ларь для обтирочных материалов Собств. изг. 4

Ящик для негодных деталей Собств. изг. 3

Таблица 110 – Спецодежда и защитные средства

Наименование Количество

1 2

Комбинезон хлопчатобумажный 1

Рукавицы комбинированные 176

Рабочее место № 3

Назначение — обслуживание рулевого управления, переднего

моста, тормозов и шин. Количество исполнителей — 5. Профессия

— слесарь-авторемонтник. Разряд — 3-й. Слесарь-авторемонтник

должен: проверить величину люфтов в сочленениях рулевого

управления и переднего моста; проверить состояние и герметич-

ность тормозного крана, тормозных камер, цилиндров и трубопро-

водов; отрегулировать ручной тормоз; промыть и зачистить колес-

ные тормозные механизмы; отрегулировать зазоры между наклад-

ками тормозных колодок и барабанами; в случае интенсивного и

неравномерного износа рисунка протектора проверить и отрегули-

ровать углы установки передних колес и произвести перестановку

шин; проверить состояние шин, ободов, замочных и бортовых ко-

лец; замерить давление воздуха в шинах и при необходимости дове-

сти до нормы. Застрявшие в протекторе, боковинах и между сдво-

енными шинами камни, гвозди, стекло удалить; проверить крепле-

ние узлов и механизмов рулевого управления, переднего моста, ко-

лес, тормозов.

Оснащение рабочего места см. табл. 111 – 116.

Таблица 111 – Производственная тара и емкости

Наименование Тип, модель Количество

1 2 3

Ларь для обтирочных материалов Собств. изг. 4

Ящик для негодных деталей Собств. изг. 3

Таблица 112 – Спецодежда и защитные средства

Наименование Количество

1 2

Комбинезон хлопчатобумажный 5

Рукавицы комбинированные 5

Таблица 113 – Подъемно-транспортное оборудование

Наименование Тип, модель Количество

1 2 3

Подъемник П-201 2

Тележка для снятия колес 1115М 277

Таблица 114 – Организационная оснастка

Наименование Тип, модель Количество

1 2 3

Стол бригадира — 1

Стул — 1

Шкаф секционный для приборов, технологиче-

ской оснастки и инструментов

Собств. изг. 2

Стеллаж для запасных частей и нормалей Собств. изг. 3

Таблица 115 – Технологическое оборудование

Наименование Тип, модель

Коли-

чество

1 2 3

Гайковерт для гаек колес И-303М 2

Гайковерт для гаек крепления полуосей — 2

Ванна и кисть для промывки тормозных накладок Собств. изг. 4

Приборы для регулирования тормозов с пневмо- и

гидравлическим приводом

КазНИПИАТ

Т-1 и Т-2

Колонка воздухораздаточная автоматическая С-401 2

Линейка для проверки сходимости колес 2182 1

Таблица 116 – Технологическая оснастка и инструмент

Наименование Тип, модель Количество

1 2 3

Отвертка 8 мм, 12 мм 10

Пассатижи — 5

Молоток 0,5 кг 5

Щуп Набор №3 5

Линейка мерная 300 мм 5

Комплект ключей открытых двусторонних 2334-1М 5

Ключ баллонный с монтажной лопаткой 535М 1

Динамометрическая рукоятка 131 М 1

Зубило — 5

Рабочее место № 4

Назначение — обслуживание двигателя, трансмиссии, подвески,

рамы, платформы, оперения. Количество исполнителей — 2. Про-

фессия — слесарь-авторемонтник. Разряд — 2-й.

Слесарь-авторемонтник должен: проверить крепление двигателя

к раме, радиатора, поддона картера двигателя, нижней крышки сце-78

пления, крыльев, топливного бака, глушителя, стремянок рессор,

амортизаторов, коробки передач, фланцев карданной передачи, ре-

дуктора и крышек заднего моста, головок цилиндров, впускного и

выпускного трубопроводов, брызговиков двигателя, крыльев, обли-

цовки радиатора, подножек; проверить осмотром состояние рамы,

буфера, буксирных крюков, герметичность системы смазки и сис-

темы охлаждения.

Оснащение рабочего места см. табл. 117 – 121.

Таблица 117 – Технологическое оборудование

Наименование Тип, модель Количество

1 2 3

Гайковерт для гаек стремянок ЦКБ И-301 1

Таблица 118 – Технологическая оснастка и инструмент

Наименование Тип, модель Количество

1 2 3

Комплект ключей открытых двусторонних 2334-1М 2

Молоток 0,5 кг 2

Пассатижи — 2

Отвертка — 2

Динамометрическая рукоятка 131-М 2

Комплект ключей гаечных накидных 2335-1Л 2

Бородок — 2

Таблица 119 – Организационная оснастка

Наименование Тип, модель Количество

1 2 3

Стол бригадира — 1

Стул — 1

Шкаф секционный для приборов, технологиче-

ской оснастки и инструментов

Собств. изг. 2

Стеллаж для запасных частей и нормалей Собств. изг. 3

Таблица 120 – Производственная тара и емкости

Наименование Тип, модель Количество

1 2 3

Ларь для обтирочных материалов Собств. изг. 4

Ящик для негодных деталей Собств. изг. 379

Таблица 121 – Спецодежда и защитные средства

Наименование Количество

1 2

Комбинезон хлопчатобумажный 2

Рукавицы комбинированные 2

Рабочее место № 5

Назначение — обслуживание приборов электрооборудования и

аккумуляторных батарей. Количество исполнителей — 1. Профес-

сия — слесарь-аккумуляторщик. Разряд — 3-й.

Слесарь-аккумуляторщик должен: проверить работу отопителя

кабины, очистить его от грязи; проверить крепление аккумулятор-

ной батареи, состояние проводов и клемм, надежность контактов,

уровень и плотность электролита, напряжение элементов под на-

грузкой; проверить крепление и привод генератора и стартера, сма-

зать их подшипники.

Оснащение рабочего места см. табл. 122 – 126.

Таблица 122 – Технологическое оборудование

Наименование Тип, модель Количество

1 2 3

Комплект приборов и инструментов для об-

служивания аккумуляторных батарей

Э-401 1

Бак для дистиллированной воды и электролита Собств. изг. 1

Таблица 123 – Технологическая и организационная оснастка, инст-

румент

Наименование Тип, модель Количество

1 2 3

Приспособление для извлечения батарей Собств. изг. 1

Масленка капельная — 1

Линейка масштабная 200 мм 1

Щуп Набор № 3 1

Стол-тележка электрика Собств. изг. 1

Таблица 124 – Подъемно-транспортное оборудование

Наименование Тип, модель Количество

1 2 3

Тележка для перевозки аккумуляторов П-201 180

Таблица 125 – Производственная тара и емкости

Наименование Тип, модель Количество

1 2 3

Ларь для обтирочных материалов Собств. изг. 4

Ящик для негодных деталей То же 3

Таблица 126 – Спецодежда и защитные средства

Наименование Количество

1 2

Фартук резиновый кислотостойкий 1

Перчатки резиновые кислотостойкие 1

Рабочее место № 6

Назначение — смазочные, заправочные и очистительные работы.

Количество исполнителей —2. Профессия — смазчик. Разряд —2-й.

Смазчик должен: заменить по графику (или долить) масло в кар-

тер двигателя, коробки передач, заднего моста и рулевого уп-

равления; промыть воздушный и масляный фильтры; спустить кон-

денсат из воздушных баллонов пневматического привода тормозов;

смазать другие сопряжения автомобиля в соответствии с картой

смазки.

Оснащение рабочего места см. табл. 127 – 130.

Таблица 127 – Спецодежда и защитные средства

Наименование Количество

1 2

Комбинезон хлопчатобумажный 2

Рукавицы комбинированные 2

Таблица 128 – Технологическая оснастка и инструмент

Наименование Тип, модель Количество

1 2 3

Ключи специальные для вывертывания про-

бок, комплект

_ 2

Комплект ключей открытых двусторонних 2334-ПM 2

Отвертка — 2

Пассатижи — 281

Таблица 129 – Технологическое оборудование

Наименование Тип, модель Количество

1 2 3

Смазочно-заправочная установка 3141 1

Солидолонагнетатель многопостовой 1127 1

Установка для промывки системы смазки 1147 1

Установка для мойки фильтров Собств. изг. 1

Гидропробойник — 1

Приспособление для прокручивания карданно-

го вала

Собств. изг. 1

Солидолонагнетатель ручной — 3

Воронка для слива отработавших масел МВ-064 2

Масленка с жидкой смазкой — 1

Таблица 130– Организационная оснастка

Наименование Тип, модель Количество

1 2 3

Стол-тележка смазчика (см. также ра-

бочее место №1)

НИИАТ-С-201 1

2.16 Участок диагностирования

Планировочное решение универсального двухпостового участка

Д-1 и Д-2 для диагностирования грузовых автомобилей средней

грузоподъемности приведено на рис. 18. Участок располагается в

отдельном помещении 18x9 м. Пропускная способность участка 12

автомобилей в смену.

Варианты планировочных решений при организации диагности-

рования Д-1 на отдельных участках даны на рис. 19. На участке Д-1

для одиночных грузовых автомобилей (рис. 19, а) размещены два

тупиковых поста, один из которых оборудован стендом для провер-

ки тягово-экономических свойств, другой — стендом для проверки

тормозов. Участок Д-1 автопоездов для удобства маневрирования

расположен на двухпостовой линии (рис. 19, б). Однако данное ре-

шение возможно лишь в зданиях, имеющих большую длину.

Участки Д-2 обычно располагаются в отдельных изолированных

помещениях. Примером является планировка участка Д-2 для гру-

зовых автомобилей, приведенная на рис. 20.82

Варианты планировочных решений линий ТО-1, совмещенных с

Д-1, в зависимости от размеров производственного корпуса показа-

ны на рис. 21. Установка на линии стенда для проверки тормозов

требует увеличения рабочей длины поста по сравнению с другими

постами. Кроме того, наличие на линии диагностических стендов

исключает возможность использования для перемещения автомоби-

лей напольных конвейеров. В данном случае перемещение автомо-

билей на линии может осуществляться с помощью подвесных кон-

вейеров или собственным ходом при отводе отработавших газов пе-

редвижными шланговыми отсосами.

Перечень оборудования подбирается см. [5, 6].

Рисунок 18 – Универсальный участок диагностирования для грузо-

вых машин (двухпостовой вариант):

I — помещение постов диагностирования; II — машинное отделе-

ние; III — помещение для работ по обслуживанию стендов и прибо-

ров; IV — помещение операторов; 1 — установка для обдува колес

горячим воздухом; 2 — автоматическая воздухораздаточная колон-

ка для подкачки шин; 3 — гидроподъемник; 4 — пульт управления;

5 — стенд для проверки электрооборудования, включительно с сис-

темой зажигания; 6 — прибор для проверки установки фар; 7 —

стенд для проверки тормозных и тягово-экономических свойств ав-

томобиля; 8 — площадочный стенд для проверки углов установки

управляемых колес.83

Рисунок 19 – Участки диагностирования Д-1 для грузовых автомобилей:

а — участок, для одиночных автомобилей; 1 — канавный подъемник; 2

— измеритель непараллельности мостов; 3 — стенд диагностирования

ходовой части автомобиля; 4 — пульт управления стендом диагностиро-

вания ходовой части; 5 — пульт управления стендом диагностирования

тормозов; 6 – стенд диагностирования тормозных свойств; б – участок

для автопоездов; 1 — шкаф для приборов; 2 — стол диагноста; 3 — воз-

духораздаточная колонка; 4 — слесарный верстак; 5 — стенд для провер-

ки тормозных механизмов грузовых автомобилей; 6 — электрошкаф; 7 —

пульт управления стендом диагностирования тормозов; 8 — конторский

стол; 9 — стенд для проверки углов установки передних колес автомоби-

лей; 10 — пульт управления стендом проверки углов установки колес; 11

— механизм открывания ворот; 12 — канавный подъемник.84

Рисунок 20 – Участок диагностирования Д-2 для грузовых автомо-

билей:

1 - реостат управления стендом; 2 — стенд для проверки тяговых и

экономических свойств автомобиля- 3 — передвижной стенд для

проверки электрооборудования; 4 - бачок для топлива; 5 - приспо-

собление для замера расхода топлива; 6 - пульт управления стен-

дом; 7 - стол диагноста; 8 - световое табло; 9 - стеллаж для инстру-

мента; 10 - слесарный верстак; 11 — канавный подъемник; 12 —

шкаф для приборов; 13 — механизм открывания ворот.

Рисунок 21 – Линии ТО-1, совмещенные с Д-1.85

Рисунок 21 – Линии ТО-1, совмещенные с Д-1 (окончание):

а — двухлинейный вариант; 1 — пост диагностирования и регулировки тормозов автомобиля; 2 — пост диагности-

рования и регулировки механизмов переднего моста; 3 — пост диагностирования и регулировки электрооборудова-

ния и крепежных работ; 4 — пост крепежных и смазочных работ; б - однолинейный вариант: 1, 5, 13 - верстаки; 2 -

осциллограф 3-206; 3 - прибор для установки фар; 4 - стеллаж; 6 — воздухораздаточная колонка; 7 — стенд для ди-

агностирования управляемых колес (силового типа); 8 — пульт стенда диагностирования управляемых колес; 9 -

стол мастера; 10, 20 - канавные подъемники; 11 - стенд для диагностирования тормозов силового типа; 12 - пульт

стенда для диагностирования тормозов; 14 - осмотровая прямоточная канава с боковым входом; 15 — ванна для

промывки воздушных и масляных фильтров; 16 — маслораздаточная колонка; 17 — барабаны с самонаматывающи-

мися шлангами; 18 — воронка для слива масла; 19 — переходный мостик; 21 — газоотвод для отсоса отработавших

газов.86

2.17 Сварочно-жестяницкий участок

Сварочно-жестяницкий участок относится к группе «горячих це-

хов» и может размещаться отдельно или в общем блоке помещений,

располагаемых в основном производственном корпусе или вспомо-

гательном (специальном) здании. На большинстве предприятий на

сварочно-жестяницком участке предусматриваются специализиро-

ванные посты для выполнения работ непосредственно на автомоби-

ле. Пример — рис. 22.

Рисунок 22 – Планировка сварочно-жестяницкого участка:

I — посты ремонта кузовов; II — пост растяжки кузова; III — пост

снятия и постановки топливных баков; IV — кладовая для хранения

топливных баков; V — кладовая материалов; 1 — опрокидыватель

для машин; 2 — сварочный трансформатор; 3 — штатив для балло-

нов с кислородом и ацетиленом; 4 — шкаф для инструмента; 5 —

стеллаж для стекол; 6 — стеллаж для деталей кузова; 7, 8 — стенды

для ремонта дверей машины; 9 — подставка для металла; 10, 11 —

стенды для ремонта капота и крышки багажника машины; 12 —

бункер для утильных деталей; 13 — высечные ножницы; 14 — ма-

шина для точечной сварки; 15 — плита правочная на подставках; 16

— зиг-машина; 17 — слесарный верстак; 18 — стенд для растяжки 87

кузовов; 19 — подъемник электромеханический; 20 — стеллаж для

топливных баков; 21 — стеллаж для подушек и спинок сидений; 22

— стеллаж для колес; 23, 24 — столы для газосварочных и электро-

сварочных работ; 25 — стеллаж для деталей; 26 – несгораемый за-

навес.

Перечень оборудования подбирается см. [5, 6].

2.18 Зона текущего ремонта (ТР)

Типовая планировка зоны постов TP для грузовых автомобилей

приведена на рис. 23. В данном случае посты специализированы по

видам работ, а для автопоездов предусмотрены проездные посты.

Посты для одиночных автомобилей размещены вдоль наружной

стены, что обеспечивает их естественное освещение. Зона оснащена

двумя кран-балками, что позволяет при необходимости транспорти-

ровать узлы и агрегаты.

Рисунок 23 – Планировка зоны ТР грузовых автомобилей:88

I — посты ремонта автопоездов; II — посты проверки и регулировки

тормозов; III — пост перемонтажа шин; IV — посты ремонта ходо-

вой части машины; V — пост ремонта двигателя и его систем; VI —

пост ожидания; 1 — ящик для инструмента; 2 — канавный подъем-

ник; 3 — подставка под ноги при работе в осмотровой канаве; 4 —

передвижной маслораздаточный бак; 5 — верстак слесаря-

авторемонтника; 6 — гайковерт для гаек колес; 7 — бак для заправ-

ки тормозной жидкостью (переносной); 8 — стенд для проверки

тормозных систем машины; 9 — подвесная кран-балка; 10 — стел-

лаж для колес; 11 — подъемник гидравлический; 12 — тележки для

снятия и установки колес машин; 13 — передвижные стойки-

подъемники; 14 — слесарный верстак; 15 — стеллаж для деталей; 16

и 17 — баки для сбора отработавших масел (передвижные); 18 —

тележка слесаря по ремонту двигателя; 19 — подъемный механизм

для снятия и установки агрегатов грузовых машин; 20 — подставка

под двигатель; 21 — передвижной стенд для проверки электрообо-

рудования; 22 — шланг для отвода отработавших газов.

Перечень оборудования подбирается см. [5, 6].89

Библиографический список

1. Седова А. П. Типовые проекты рабочих мест на автотранс-

портном предприятии. Изд. 2-е перераб. и доп. – М.: Транспорт,

1982. – 224 с.

2. Напольский Г.М. Технологическое проектирование авто-

транспортных предприятий и станций технического обслуживания. –

М.: Транспорт, 1985. – 232 с.

3. Масуев М. А. Проектирование предприятий автомобильного

транспорта / М. А. Масуев. – М.: Академия, 2007. – 224 с.

4. Сервис самоходных машин и автотранспортных средств:

учеб, пособие / Н. И. Бойко, В. Г. Санамян, А. Е. Хачкинаян. — Рос-

тов н/Д.: Феникс, 2007. — 512 с.: ил. — (Высшее образование).

5. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: механи-

зация и экологическая безопасность производственных процессов /

Серия «Учебники, учебные пособия». – Ростов н/Д: «Феникс», 2004.

– 448 с.

6. Диагностика и техническое обслуживание машин: учебник

для студентов высш. учеб. Заведений / [А. Д. Ананьин, В. М. Мих-

лин, И. И. Габитов и др.]. – М.: Издательский центр «Академия»,

2008. – 432 с., [8] с. цв. ил.90

Составители: Хрянин Виктор Николаевич,

Железнов Антон Александрович

ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ

ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ЗОН И УЧАСТКОВ

Учебно-методическое пособие для курсового

и дипломного проектирования

Редактор ……………….

Компьютерная верстка А.А. Железнов

Подписано к печати ………… 2011 г. Формат 60  84

1/16

Объем …. уч.-изд. л. Изд. №….. Заказ №

Тираж ….. экз.

___________________________________________________________

__

Отпечатано в мини-типографии Инженерного института НГАУ

630039, Новосибирск, ул. Никитина, 147