Нужен врач
|
|
| Мы нашли всех людей
|
|
Нужны медикаменты
|
|
| Мы нашли только несколько человек
|
|
Не имеем возможности к передвижению
|
|
| Мы не в состоянии продолжать поиск, возвращаемся на базу
|
|
Нужны пища и вода
|
|
| Разделились на две группы. Каждая следует в указанном направлении
|
|
Требуется огнестрельное оружие и боеприпасы
|
|
| Ничего не обнаружили. Продолжаем поиск
|
|
Требуется карта и компас
|
|
| Получены сведения, что пострадавшие находятся в этом направлении
|
|
Нужны сигнальная лампа с батареей и радиостанция
|
|
| Укажите направление следования
|
|
Требуется помощь
|
|
| Следую в этом направлении
|
|
Судно серьезно повреждено
|
|
| Операции закончены
|
|
Попытаемся взлететь
|
|
| Все в порядке
|
|
Требуется топливо и масло
|
|
| Нет
|
|
Требуется механик
|
|
| Да
|
|
Здесь можно безопасно совершить посадку
|
|
| Не понял
|
|
ПРИМЕЧАНИЯ:
1. Размер знаков должен быть не менее 2,5 метров и их следует делать в максимальной степени заметными.
Знаки могут выкладываться с помощью полос ткани, парашютного материала, кусков дерева, камней. Нанесение знаков на поверхность земли может быть осуществлено путем утрамбовывания почвы, окраской поверхности маслом, уранином и т.п.
Привлекать внимание к знакам можно с помощью сигнальных ракет, дыма, отраженного света, радио и т.д.
Если знаки, подаваемые с земли, поняты экипажем воздушного судна, то он обязан подать следующие сигналы:
а) при дневном свете - покачивание крыльями воздушного судна;
б) при наступлении темноты - включение и выключение дважды посадочных фар; если воздушное судно ими не оборудовано, включение и выключение дважды аэронавигационных огней.
Отсутствие вышеуказанных сигналов означает, что знак, поданный с земли, не понят.
2. При выполнении поисково-спасательных работ на море могут подаваться следующие сигналы:
а) если экипажу воздушного судна надлежит передать надводному судну просьбу направиться к воздушному или надводному судну, терпящему бедствие, то экипаж воздушного судна должен произвести следующие маневры:
выполнить, по крайней мере, один круг над надводным судном;
пересечь на небольшой высоте курс надводного судна перед его носовой частью и выполнить покачивание крыльями, осуществить открытие и закрытие заслонок или изменение шага винта (изменится звук - прим. tanner)