Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Виды транспорта. Значение автотранспорта в деятельности ОВД.





Развитие автомобильного транспорта является неотъемлемой составной частью научно-технического прогресса. Экономические и духовные потребности общества являются основными двигателями прогресса. Все это имеет прямое отношение к развитию автомобильной техники, сети автомобильных дорог, автосервиса, подготовке кадров и других показателей, которые объединяются в единое понятие автомобилизация.

Автомобилизация - понятие широкое и емкое и включает в себя не только технические показатели развития автотранспорта, но и его социальные последствия: влияние на экономику, духовную жизнь общества, на формирование человека, и в свою очередь зависит от экономических и культурных потребностей общества, от общественного настроения и вкусов людей, от всей суммы необратимо идущих перемен во всем укладе жизни общества.

Техническую базу современного автомобильного транспорта представляют:

· подвижной состав,

· дороги,

· автотранспортные предприятия.

Подвижной состав - автомобили, прицепы, полуприцепы. Автомобили, как активные самодвижущиеся единицы представляют собой главную и наиболее сложную часть подвижного состава, определяющую технический уровень и экономико-эксплуатационные характеристики всех других элементов оснащения. Полуприцепы и прицепы - это безмоторные повозки для перевозки грузов и пассажиров.

Транспорт - это крупнейшая отрасль народного хозяйства, огромная сфера приложения человеческого труда, новейших достижений науки и техники, гигантская динамическая система, где необходимо теснейшее взаимодействие частей и подразделений. В этой сложной отрасли народного хозяйства взаимодействуют различные виды магистрального транспорта, а также городской и промышленный транспорт. Несмотря на административно-хозяйственную самостоятельность, все виды транспорта находятся в известной зависимости друг от друга и оказывают существенное взаимное влияние на процесс и результаты своей работы. Единство назначения всех видов транспорта, а также тесная взаимосвязь между ними позволяет рассматривать их как единую транспортную систему государства, функционирование которой обусловлено определенными объективными закономерностями. Эти закономерности позволяют выделить специфические особенности транспорта как самостоятельной отрасли народного хозяйства.

Во-первых транспорт назван отраслью материального производства, хотя он самостоятельно не создает новых материальных ценностей. По существу без транспорта невозможно ни одно производство и он представляет собой органический элемент самого производства и его невозможно отделить от производства. Кроме внутрипроизводственной функции транспорт выполняет и другую, перемещение продукта из сферы производства в сферу потребления. Если транспорт не обеспечит указанное перемещение продукта, это равносильно тому, что производство продукта не состоялось, ибо потребности в нем не будут удовлетворены.

Во-вторых транспорту присущи все три непременных элемента, которые характерны для любой отрасли материального производства, а именно: средства труда, то есть средства транспорта, предметы труда, то есть объекты перевозки (грузы и пассажиры), целесообразная деятельность людей, то есть труд. Таким образом, транспорт по праву отнесен к числу отраслей материального производства, но он является особой отраслью, обладающей своей спецификой, которая определяет своеобразие на нем процесса производства, продукции, техники, технологии, организации и управления.

Третья особенность транспорта - динамичность его средств. В любой области промышленности основные средства производства (энергетические установки, отдельные двигатели, различные машины, станки) неподвижны и вырабатывают свою продукцию, не покидая рамок предприятия. На транспорте подвижная часть средств производства - подвижной состав (автомобили, самолеты, суда) должен обязательно перемещаться из пунктов отправления в пункты назначения, причем после выполнения перевозки он оказывается нередко там, где в нем нет потребности, и поэтому должен перегоняться в другие пункты для очередного отправления грузов и пассажиров. Средства транспорта находятся в постоянном движении по сети путей сообщения как в загруженном, так и в порожнем состоянии. Эта особенность транспорта создает много проблем, не известных другим отраслям производства.

 







Дата добавления: 2015-06-29; просмотров: 1514. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...


Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...


ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...


Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Эффективность управления. Общие понятия о сущности и критериях эффективности. Эффективность управления – это экономическая категория, отражающая вклад управленческой деятельности в конечный результат работы организации...

Мотивационная сфера личности, ее структура. Потребности и мотивы. Потребности и мотивы, их роль в организации деятельности...

Классификация ИС по признаку структурированности задач Так как основное назначение ИС – автоматизировать информационные процессы для решения определенных задач, то одна из основных классификаций – это классификация ИС по степени структурированности задач...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Понятие метода в психологии. Классификация методов психологии и их характеристика Метод – это путь, способ познания, посредством которого познается предмет науки (С...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.01 сек.) русская версия | украинская версия