Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Виды транспорта. Значение автотранспорта в деятельности ОВД.





Развитие автомобильного транспорта является неотъемлемой составной частью научно-технического прогресса. Экономические и духовные потребности общества являются основными двигателями прогресса. Все это имеет прямое отношение к развитию автомобильной техники, сети автомобильных дорог, автосервиса, подготовке кадров и других показателей, которые объединяются в единое понятие автомобилизация.

Автомобилизация - понятие широкое и емкое и включает в себя не только технические показатели развития автотранспорта, но и его социальные последствия: влияние на экономику, духовную жизнь общества, на формирование человека, и в свою очередь зависит от экономических и культурных потребностей общества, от общественного настроения и вкусов людей, от всей суммы необратимо идущих перемен во всем укладе жизни общества.

Техническую базу современного автомобильного транспорта представляют:

· подвижной состав,

· дороги,

· автотранспортные предприятия.

Подвижной состав - автомобили, прицепы, полуприцепы. Автомобили, как активные самодвижущиеся единицы представляют собой главную и наиболее сложную часть подвижного состава, определяющую технический уровень и экономико-эксплуатационные характеристики всех других элементов оснащения. Полуприцепы и прицепы - это безмоторные повозки для перевозки грузов и пассажиров.

Транспорт - это крупнейшая отрасль народного хозяйства, огромная сфера приложения человеческого труда, новейших достижений науки и техники, гигантская динамическая система, где необходимо теснейшее взаимодействие частей и подразделений. В этой сложной отрасли народного хозяйства взаимодействуют различные виды магистрального транспорта, а также городской и промышленный транспорт. Несмотря на административно-хозяйственную самостоятельность, все виды транспорта находятся в известной зависимости друг от друга и оказывают существенное взаимное влияние на процесс и результаты своей работы. Единство назначения всех видов транспорта, а также тесная взаимосвязь между ними позволяет рассматривать их как единую транспортную систему государства, функционирование которой обусловлено определенными объективными закономерностями. Эти закономерности позволяют выделить специфические особенности транспорта как самостоятельной отрасли народного хозяйства.

Во-первых транспорт назван отраслью материального производства, хотя он самостоятельно не создает новых материальных ценностей. По существу без транспорта невозможно ни одно производство и он представляет собой органический элемент самого производства и его невозможно отделить от производства. Кроме внутрипроизводственной функции транспорт выполняет и другую, перемещение продукта из сферы производства в сферу потребления. Если транспорт не обеспечит указанное перемещение продукта, это равносильно тому, что производство продукта не состоялось, ибо потребности в нем не будут удовлетворены.

Во-вторых транспорту присущи все три непременных элемента, которые характерны для любой отрасли материального производства, а именно: средства труда, то есть средства транспорта, предметы труда, то есть объекты перевозки (грузы и пассажиры), целесообразная деятельность людей, то есть труд. Таким образом, транспорт по праву отнесен к числу отраслей материального производства, но он является особой отраслью, обладающей своей спецификой, которая определяет своеобразие на нем процесса производства, продукции, техники, технологии, организации и управления.

Третья особенность транспорта - динамичность его средств. В любой области промышленности основные средства производства (энергетические установки, отдельные двигатели, различные машины, станки) неподвижны и вырабатывают свою продукцию, не покидая рамок предприятия. На транспорте подвижная часть средств производства - подвижной состав (автомобили, самолеты, суда) должен обязательно перемещаться из пунктов отправления в пункты назначения, причем после выполнения перевозки он оказывается нередко там, где в нем нет потребности, и поэтому должен перегоняться в другие пункты для очередного отправления грузов и пассажиров. Средства транспорта находятся в постоянном движении по сети путей сообщения как в загруженном, так и в порожнем состоянии. Эта особенность транспорта создает много проблем, не известных другим отраслям производства.

 







Дата добавления: 2015-06-29; просмотров: 1514. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Шрифт зодчего Шрифт зодчего состоит из прописных (заглавных), строчных букв и цифр...


Картограммы и картодиаграммы Картограммы и картодиаграммы применяются для изображения географической характеристики изучаемых явлений...


Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...


Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...

ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ИЗНОС ДЕТАЛЕЙ, И МЕТОДЫ СНИЖЕНИИ СКОРОСТИ ИЗНАШИВАНИЯ Кроме названных причин разрушений и износов, знание которых можно использовать в системе технического обслуживания и ремонта машин для повышения их долговечности, немаловажное значение имеют знания о причинах разрушения деталей в результате старения...

Различие эмпиризма и рационализма Родоначальником эмпиризма стал английский философ Ф. Бэкон. Основной тезис эмпиризма гласит: в разуме нет ничего такого...

Индекс гингивита (PMA) (Schour, Massler, 1948) Для оценки тяжести гингивита (а в последующем и ре­гистрации динамики процесса) используют папиллярно-маргинально-альвеолярный индекс (РМА)...

Хронометражно-табличная методика определения суточного расхода энергии студента Цель: познакомиться с хронометражно-табличным методом опреде­ления суточного расхода энергии...

ОЧАГОВЫЕ ТЕНИ В ЛЕГКОМ Очаговыми легочными инфильтратами проявляют себя различные по этиологии заболевания, в основе которых лежит бронхо-нодулярный процесс, который при рентгенологическом исследовании дает очагового характера тень, размерами не более 1 см в диаметре...

Примеры решения типовых задач. Пример 1.Степень диссоциации уксусной кислоты в 0,1 М растворе равна 1,32∙10-2   Пример 1.Степень диссоциации уксусной кислоты в 0,1 М растворе равна 1,32∙10-2. Найдите константу диссоциации кислоты и значение рК. Решение. Подставим данные задачи в уравнение закона разбавления К = a2См/(1 –a) =...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия