Студопедия — Лобовая осевая проходка с односторонней и двусторонней по­грузкой грунта в транспортные средства.
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Лобовая осевая проходка с односторонней и двусторонней по­грузкой грунта в транспортные средства.






При проектировании забоя лобовой проходки с двусторонней по­грузкой грунта (рисунок 7) сначала определяют значение половины ширины проходки

 

(30)

где В1- ширина котлована по верху.

Затем определяют половину ширины проходки по низу забоя (на уровне стоянки экскаватора) по формуле

 

(31)

 

где В – ширина половины проходки по верху забоя;

Н – глубина котлована;

m – коэффициент заложения откоса котлована, принятый при определении объема котлована.

 

 

Рисунок 7 – Схема проходки экскаватора при двусторонней погрузке грунта

Длину рабочей передвижки экскаватора принимают по таблице 23.

Радиус резания на уровне стоянки экскаватора определяют по формуле

 

(32)

 

где Roп – оптимальный практический радиус резания;

l – заложение рабочего откоса.

При проектировании забоя лобовой проходки с односторонней погрузкой грунта (рисунок 4а) необходимо ось пути экскаватора удалить от подошвы ближайшего откоса на расстояние, обеспечивающее поворот экскаватора с соблюдением расстояния между кабиной и забоем не менее 1 м.

Таблица 23 – Рекомендуемая длина передвижки экскаватора

 

Вместимость ковша экскаватора, м3 Длина передвижки экскаватора, м
с прямой лопатой с обратной лопатой
0,25 1,1 1,25
0,4 1,3 1,4
0,65 1,5 1,55
1,0 1,75 1,75
1,6 2,0 2,0
2,5 2,3 2,3

Примечание. Длина передвижки экскаватора, оборудованного драглайном, при продольной разработке не может быть больше, чем поло­вина длины стрелы, а при поперечной разработке - не более 1/3 длины стрелы драглайна.

2. Лобовая уширенная проходка с перемещением экскаватора по зигзагу (рисунок 8).

Сначала задаются расстоянием между осями стоянок экскаватора b=(0,3...0,8)Rоп, а затем определяют расстояние от стоянки экскаватора до бровки откоса по формуле

 

(33)

 

где В1 – ширина котлована по верху;

b – принятое расстояние между осями стоянок экскаватора.


Далее определяют значения Вст и Rcт по формулам (31) и (32).

Если при вычерчивании масштабной схемы проходки экскаватора выяснится, что при рассчитанном значении Вст гусеницы (колеса) экскаватора расположены на близком расстоянии от подошвы бокового и рабочего откосов, что исключает свободное перемещение экскаватора или транспортных средств, или расстояние до подошвы рабочего откоса меньше минимального радиуса копания экскаватора на уровне стоянки, то необходимо уменьшить расстояние между продольными осями стоянок экскаватора (b).

3. Лобовая уширенная проходкас перемещением экскаватора поперек котлована (рисунки 9, 10).

Сначала задаются расстоянием между осями стоянок экскаватора b=(0,8...0,9)Rоп, а затем определяют расстояние от стоянки экскаватора до бровки откоса по формуле

 

(34)

где В1 – ширина котлована по верху;

b – принятое расстояние между осями стоянок экскаватора.

Далее определяют значения Вcт и Rст по формулам (31) и (32).

Рассчитанные и принятые параметры проходок экскаватора ис­пользуют при вычерчивании масштабных схем проходок экскаватора и разработки котлована в целом (рисунок 6).

Если при вычерчивании масштабной схемы проходки экскаватора (рисунки 8, 9, 11) выяснится, что принятое удаление продольной оси стоянок экскаватора от подошвы ближайшего бокового откоса не обеспечивает поворот экскаватора с соблюдением расстояния между кабиной и забоем не менее 1 м или расстояние от стоянки экскаватора до подошвы ближайшего рабочего откоса меньше минимального радиуса копания экскаватора на уровне стоянки, то рассматриваются варианты уменьшения b, увеличения Rоп (при малых объемах работы) или уменьшения высоты экскаваторного забоя (яруса котлована).

 

Рисунок 8 – Схема проходки при перемещении экскаватора по зигзагу

Рисунок 9 – Схема проходки при перемещении экскаватора поперек котлована

 

 


 

 

Рисунок 10 –Схема проходки при перемещении экскаватора поперек котлована

 

Рисунок 11 – Схема забоя при боковой проходке экскаватора


 

4. Боковая проходка (рисунок 11).

Сначала определяют расстояние от места стоянки экскаватора до бровки откоса по формуле

(35)

 

где Ron – оптимальный радиус резания,

lп – длина рабочей передвижки экскаватора (таблица 23).

Ширину боковой проходки определяют по формуле

 

(36)

 

где Rст.min – минимальный радиус копания на уровне стоянки экскаватора [2, 6].

В пунктах 1, 2 и 3 определены параметры забоя проходок для
котлованов шириной до 3,5 Ron. Как отмечалось ранее (раздел 4.1),
котлованы шириной более 1,9 Rоn или 3,5 Rоn (в зависимости от
вместимости ковша экскаватора) разрабатывают сначала лобовой, а
затем боковыми проходками. При этом с целью повышения производительности труда проектируют такие параметры забоя лобовых
проходок, при которых средний угол поворота стрелы экскаватора
будет наименьшим и соответственно ширина проходок – максимальной (Вmах). Значение этого параметра проходки определяют по
формулам

 

для лобовой осевой

 

(37)

 

для лобовой уширенной зигзагообразной

 

(38)

 

для лобовой уширенной поперечной

 

(39)

 

 

где Ron – оптимальный радиус резания экскаватора;

lп – длина рабочей передвижки экскаватора;

Rcт. min – смотри формулу (36);

n – количество поперечных передвижек экскаватора.







Дата добавления: 2015-08-10; просмотров: 5156. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Логические цифровые микросхемы Более сложные элементы цифровой схемотехники (триггеры, мультиплексоры, декодеры и т.д.) не имеют...

Этапы трансляции и их характеристика Трансляция (от лат. translatio — перевод) — процесс синтеза белка из аминокислот на матрице информационной (матричной) РНК (иРНК...

Условия, необходимые для появления жизни История жизни и история Земли неотделимы друг от друга, так как именно в процессах развития нашей планеты как космического тела закладывались определенные физические и химические условия, необходимые для появления и развития жизни...

Метод архитекторов Этот метод является наиболее часто используемым и может применяться в трех модификациях: способ с двумя точками схода, способ с одной точкой схода, способ вертикальной плоскости и опущенного плана...

ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ИЗНОС ДЕТАЛЕЙ, И МЕТОДЫ СНИЖЕНИИ СКОРОСТИ ИЗНАШИВАНИЯ Кроме названных причин разрушений и износов, знание которых можно использовать в системе технического обслуживания и ремонта машин для повышения их долговечности, немаловажное значение имеют знания о причинах разрушения деталей в результате старения...

Различие эмпиризма и рационализма Родоначальником эмпиризма стал английский философ Ф. Бэкон. Основной тезис эмпиризма гласит: в разуме нет ничего такого...

Индекс гингивита (PMA) (Schour, Massler, 1948) Для оценки тяжести гингивита (а в последующем и ре­гистрации динамики процесса) используют папиллярно-маргинально-альвеолярный индекс (РМА)...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.009 сек.) русская версия | украинская версия