Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Комп'ютерне програмне забезпечення для діагностики.





Комп'ютерна діагностика дозволяє зчитувати коди помилок за якими визначаються несправності вузлів, а також прати ці помилки і виробляти подальшу корекцію обладнання. Для цієї роботи використовують спеціальні сканери, модифіковані комп'ютери «заточені» виключно під роботу з електронікою автомобіля, а також мультифункціональні стенди та портативні рідери.

Всі дані відображаються на одноканальному мультиметри, в режимі реального часу, є можливість одночасно відстежувати до 4-х графіків технічних параметрів. Сучасне діагностичне обладнання коштує дуже дорого і дозволяє крім діагностики вносити суттєві корективи і настройки в електронний блок управління (ЕБУ) двигуна.
Перенастройка ЕБУ, виконується з метою оптимізації силового агрегату під певні завдання. За допомогою спеціальних програм іменованих «прошивками» можна моментально змінити потужність двигуна, витрата палива, кількість неодружених оборотів, і т. д.

Комп'ютерна діагностика найчастіше виконується після появи на панелі приладів коду помилки, а також у разі порушення роботи двигуна або інших вузлів / систем. Крім того за допомогою комп'ютерної діагностики можна перевірити автомобіль перед покупкою, така діагностика дозволяє виявити всі найменші несправності а також «хворі місця» автомобіля з пробігом. Фахівці рекомендують проводити комп'ютерну перевірку мінімум раз на рік, цей показник в більшій мірі залежить від віку і стану автомобіля. Як вже говорилося вище комп'ютерна діагностика - прекрасний спосіб своєчасно виявити і усунути несправності на ранній стадії попереджаючи серйозну дорогу поломку.

Програмне забезпечення сканер – тестер ЭСУД ВАЗ:

- М1.5.4,

- Январь 5.1

- Январь 7.2

- МР 7.0

- МР 7.0 Евро 3

- Январь 4.1

-GM-ISFI-2S

- М 7.9.7

- М 10-ЭСИ микос 7.2

- ЕМУР

Автором даного програмного забезпечення е Федосеев Сергій.

Версія програмного забезпечення від 10.01.08

Дане програмне забезпечення тестер ЭСУД ВАЗ є професійним інструментом для проведення діагностичних робіт і дозволяє ефективно оцінити роботу всіх систем і двигуна в цілому.

 

 







Дата добавления: 2015-08-10; просмотров: 497. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...


Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...


Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...


Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

Принципы, критерии и методы оценки и аттестации персонала   Аттестация персонала является одной их важнейших функций управления персоналом...

Пункты решения командира взвода на организацию боя. уяснение полученной задачи; оценка обстановки; принятие решения; проведение рекогносцировки; отдача боевого приказа; организация взаимодействия...

Что такое пропорции? Это соотношение частей целого между собой. Что может являться частями в образе или в луке...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия