Типовая конструкция трансформаторов для КС

Все сварочные трансформаторы контактных машин – двухобмоточные. Основные его конструктивные элементы – магнитопровод, первичная и вторичная обмотки. Вспомогательными элементами конструкции являются крепежные, стяжные и установочные детали, контактные плиты вторичного витка, выводы и отводы от катушек первичной обмотки. В качестве примера на рис.. Рассмотрим первый из них (Трансформатор состоит из магнитопровода броневого типа. Вторичная одновитковая обмотка разбита на отдельные секции, вырезанные из толстолистовой электротехнической меди марки М1 толщиной 10мм. Секции соединены между собой параллельно путем приваривания к контактным плитам. Вторичный виток охлаждается водой, проходящей по трубкам, припаянным по наружному периметру каждой секции. Катушки первичной обмотки – дисковые, изготовлены из изолированного обмоточного провода прямоугольного сечения а × б = 3 × 10 марки ПСД.. Между собой катушки соединяются медными перемычками. Катушки охлаждаются путем теплоотдачи секциям вторичного витка. Соединение катушек с переключателем ступеней производится с помощью отводов из гибкого медного провода с прорезиновой изоляцией с напаянными на оба конца наконечниками. Магнитопровод трансформатора набран из пластин электротехнической холоднокатаной стали марки 3413 толщиной 0,5мм. Катушки первичной обмотки вместе с секциями вторичного витка залиты в единый моноблок эпоксидным компаундом.

Рассмотрим второй из серии трансформаторов для многоточечных контактных машин. На рис.5.23 представлена конструкция одного из типа ТК-301, ТК-302, ТК-401, серийно изготовляемых Псковским заводом тяжёлого электросварочного оборудования (см.табл.2). Эти трансформаторы разработаны в соответствии с требованиями международного стандарта качества ИСО-9000 и по показателям технического уровня соответствуют высшей категории качества. Трансформатор броневого типа, магнитопровод которого набран из отдельных витых разрезных О-образных пакетов - 1, изготовленных из холоднокатаной ленточной стали марки 3414 толщиной 0,35 мм с термостойким покрытием ЭТ и магнитной индукцией 1,8 Тл. Размеры окна магнитопровода 53 × 113 мм, ширина ленты 113 мм, толщина намотки 31 мм, суммарное сечение центрального стержня - 7000 мм2, обмотки – дисковые чередующиеся, залитые эпоксидным компаундом в моноблок 2. Изоляция обмоток и компаунда – класса F.

Для осуществления процесса точечной сварки применяют специальные машины контактной сварки (рис. 5), которые в процессе работы выполняют две основные функции - сжатие и нагрев соединяемых деталей. В конструкции любой машины условно можно выделить механическое и электрическое устройства.

Рис. 5. Общий вид машины точечной сварки (а) и её основные узлы (б)

Основной частью механического устройства машины для точечной сварки (рис. 3, б) служит корпус 1, на котором закреплены нижний кронштейн 2 с нижней консолью 3 и электрододержателем 4 с электродом и верхний кронштейн 7. Нижний кронштейн 2 обычно выполняют переставным или передвижным (плавно) по высоте, что дает возможность регулировать расстояние между консолями в зависимости от формы и размера свариваемых деталей.

На верхнем кронштейне установлен пневмопривод усилия сжатия электродов 6, с которым соединена верхняя консоль 5 с электрододержателем 4. Для управления работой пневмопривода на машине установлена соответствующая пневмоаппаратура 8. Привод усилия может быть также пневмогидравлическим, гидравлическим и др. Корпус, верхний и нижний кронштейны и консоли воспринимают усилие, развиваемое пневмоприводом, и поэтому должны иметь высокую жесткость.

Электрическая часть машины состоит из сварочного трансформатора 10 с переключателем ступеней 11, контактора 12 и блока управления 9. Часто аппаратура управления смонтирована в отдельном шкафу управления. Контактор 12 подключает сварочный трансформатор к электрической питающей сети и отключает его.

Электрическое устройство машины предназначено для обеспечения необходимого цикла нагрева металла в зоне сварки. К электрическому устройству относится также вторичный контур машины, который образуют токоподводы, идущие от трансформатора к свариваемым деталям. Ток от трансформатора через жесткие и гибкие шины подводится к верхней 5 и нижней 3 консолям с электрододержателями 4. Консоли и электрододержатели с электродами участвуют в передаче сварочного тока и усилия и поэтому одновременно являются частями электрического и механического устройств машины.

Все части вторичного контура изготавливают из меди или медных сплавов, имеющих высокую электропроводность. Большинство элементов вторичного контура, сварочный трансформатор и контактор имеют внутреннее водяное охлаждение.